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C-HR my 2020

C-HR my 2020 - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

  1. XPrience74

    XPrience74

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    Solite immagini "sfuggite" e nel caso parrebbero provenire da qualche set pubblicitario...

    toyota-c-hr-2020-c274414082019134835_1.jpg.jpeg toyota-c-hr-2020-fotos-espia-facelift-201959970-1565801881_1-1.jpg toyota-c-hr-2020-fotos-espia-facelift-201959970-1565801884_2-1-1.jpg
     
    Ultima modifica: 16 Agosto 2019
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  2. Skyone

    Skyone

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  3. XPrience74

    XPrience74

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    Si la fonte è proprio quella ma non avevo francamente intenzione di iscrivermi.
     
  4. paulein118

    paulein118

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    Speriamo arrivi il 2.0 anche su C-HR
     
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  5. Skyone

    Skyone

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    dal forum toyota inglese:

    So they have added the 2.0 hybrid

    1.2 turbo is being dropped (from UK market anyway)

    New additions to each model range
    Led headlights
    Improved multimedia (it says with Android and Apple integration)
    Over the air map updates
    Few new fabrics on seats
    And new battery
    Production starts end of September with dealers receiving demo stock v soon
    Cyan blue and Tokyo red no longer available
     
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  6. Skyone

    Skyone

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    e aggiungo, sicuramente avrà il DAB di serie visto che è obbligatorio dal 2020. Ricordiamo che la versione attuale della CHR NON E' dotata di radio digitale DAB, di cui era equipaggiata fino al 2017. Pare il problema riguardasse l'antenna integrata sul parabrezza.
     
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  7. iuter

    iuter

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    Perché DAB obbligatorio? Non c'è nessuna legge europea nè nazionale ad imporlo, non è previsto nemmeno lo switch off del sistema attuale (l'ha fatto solo la Norvegia).
     
  8. Skyone

    Skyone

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    A partire dal 1° giugno 2019, qualsiasi apparecchio radiofonico distribuito dai costruttori ai rivenditori nazionali dovrà prevedere almeno un’interfaccia per la ricezione del segnale digitale DAB, mentre dal 1° gennaio 2020 la legge verrà estesa a tutti quanti i dispositivi venduti al pubblico, autoradio comprese. La nuova norma è prevista da un emendamento alla legge di Stabilità 2018: la ragione, quella di favorire l’innovazione tecnologica. Soprattutto, l'innovazione in chiave mobilità.
     
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  9. gladio56

    gladio56

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    Quanto allo stile esterno anteriore, mi pare di capire che non abbiano messo mano ai lamierati, ma solo al paraurti.
    Sbaglio?

    Se così fosse sarebbe un peccato perché trovo il frontale del chr invecchiato d'un colpo con l'uscita della Corolla, che presenta un muso più “moderno” e affilato.
     
  10. XPrience74

    XPrience74

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    Non sbagli affatto.
    Tuttavia i costruttori se ne guardano bene ad andare a scalfire i lamierati non fossaltro per volgari questioni legate ai costi.
    Rimanendo a c-hr confesso che ad ora preferisco la pre-restyling essendo che quella in oggetto ha a mio avviso perso quell'aria un po "marziana" nonché più originale/singolare (i fari della restyling richiamano i già visti su uscenti rav4 ed Auris sempre restyling)...

    Detto ciò non che fosse ora diventata propriamente brutta e chissà che col tempo io non possa cambiare idea.
     
  11. gladio56

    gladio56

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    La linea inferiore dei fari anteriori è cambiata?
     
  12. Skyone

    Skyone

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    i fendinebbia prima stavano sul fondo del paraurti, ora sono all'interno delle "branchie" laterali, il disegno interno del gruppo ottico è cambiato, posteriormente hanno aggiunto degli inserti cromati sul paraurti
     
  13. XPrience74

    XPrience74

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    Fari e mascherina sono stati inspessiti col restyling
     
  14. Skyone

    Skyone

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    hanno tolto pure l'orologio vintange stile casio anni 80 dalla plancia


    Aktuelle Info des Toyota-Händlers betreffend den "High Power" C-HR:

    "Sehr geehrter Herr Holz,

    vielen Dank für Ihre Nachricht, und Ihr Interesse an einem neuen Toyota C-HR.
    Gerne kann ich Ihnen bereits heute folgende Informationen zur Modellüberarbeitung zum Modelljahr 2020 geben, dieses ist ab ca. Oktober bestellbar.

    Innenraum
    · Beifahrersitzhöhenverstellung (serienmäßig ab Team D)
    · Türverkleidung mit softerer Oberflächenstruktur
    · Klavierlack-Oberflächen unempfindlicher gegenüber Kratzern
    · Deko-Zierleiste in blau (für Style Selection)
    · Keine separate digitale Uhr mehr (nun integriert in Display)

    Sicherheit
    · E-Call-System (serienmäßig für Hybrid, nicht im Angebot für 1.2T)
    · Parksensoren vorn und hinten, mit automatischer Bremsunterstützung
    (serienmäßig ab Team D)
    · Verbesserter Diebstahlschutz (neben Wegfahrsperre nun auch serienmäßig mit
    Warnton/ Hupe, Doppeltür- und Motorhauben-Verriegelung, Freilaufschließzylinder)

    Multimedia/ Konnektivität
    · Neues Multimedia-Audiosystem MM19
    mit Apple CarPlay/ Android Auto (serienmäßig)
    · MyT Connected Services mit Apps wie Find-My-Car
    (serienmäßig für Hybrid, nicht für 1.2T)
    · Navigationssystem Touch & Go Plus als Werksoption (bzw. serienmäßig) im Angebot.

    Sonstiges
    Lenkung verbessert (stabilerer Geradeauslauf)
    · Geräuschdämmung verbessert (Antrieb, Abroll- und Windgeräusche)
    · Neuer EV-Monitor (Anzeige Fahrzeit im Elektromodus)

    Es wird den C-HR als 1.2T Benziner, 1.8 Hybrid und 2.0 Hybrid geben, die Hybrid-Varianten sind immer mit stufenlosem Automatikgetriebe ausgestattet.

    Die optischen Veränderungen halten sich sehr in Grenzen, hier kann man sich fast komplett am aktuellen Modell orientieren.

    Gerne stehe ich Ihnen jederzeit bei Rückfragen beratend zur Seite."
     
  15. XPrience74

    XPrience74

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    La Toyota rinnova la C-HR introducendo un restyling che porta in dote anche importanti aggiornamenti dei powertrain. La crossover giapponese ha ottenuto un successo immediato e il suo stile anticonvenzionale non è stato rivoluzionato, mentre raddoppia l'offerta dell'ibrido.



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    Due versioni Hybrid da 122 e 184 CV. Accanto al 1.8 da 122 CV, capace di una media 109 g/km nel ciclo Wltp, troviamo ora anche l'unità 2.0 ibrida da 184 CV, che offre prestazioni più elevate a fronte di emissioni medie di 118 g/km. La Casa non ha per il momento fornito i dati relativi a velocità massima e accelerazione, ma abbiamo già apprezzato sulla Corolla il divario prestazionale tra le due varianti. Al propulsore più potente sono abbinate nuove regolazioni del servosterzo e dell'assetto per garantire un maggior piacere di guida, ma allo stesso tempo sono state operate modifiche al telaio di entrambe le versioni per ridurre vibrazioni e rumorosità. Non ci sono ancora informazioni sull'eventuale disponibilità dell'attuale 1.2 turbo benzina, che potrebbe quindi non essere più previsto.



    [​IMG]


    Il restyling e il nuovo infotainment. Dal punto di vista stilistico, la CH-R sfoggia nuovi gruppi ottici anteriori e posteriori a Led. Nel frontale troviamo le luci diurne integrate nella parte superiore del gruppo ottico, mentre al posteriore un elemento nero lucido collega i due fari per un look più sportivo. Anche i paraurti contribuiscono conferire, nell'insieme, una maggiore grinta alla crossover giapponese, con una nuova disposizione delle prese d'aria e degli elementi secondari. L'abitacolo, immutato nell'impostazione generale, integra l'infotainment aggiornato compatibile con Apple CarPlay e Android Auto. Il sistema sfrutta la connettività dello smartphone per aggiornare le mappe di navigazione.

    [​IMG]
     
    Ultima modifica: 1 Ottobre 2019
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