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c'é chi arranca e chi brinda

Contiamo che BMW ha lanciato proprio quest'anno il suo modello di punta, la Serie 3. E che il cliente BMW sente sicuramente meno la crisi rispetto al cliente Fiat. Inoltre, molte BMW vanno sotto le terga di chi macina moltissimi chilometri l'anno, quindi cambia automobile spesso, magari rimanendo fedele al marchio. La BMW ha molte categorie di clienti cui vendere auto, un bacino abbastanza ampio. Ultimo, ma non ultimo, la qualità dei prodotti.
 
EdoMC ha scritto:
che il cliente BMW sente sicuramente meno la crisi rispetto al cliente Fiat
questo sarebbe molto, molto discutibile.
si potrebbe tranquillamente sostenere il contrario.
più che altro, trattandosi di vendite globali, in tanti Paesi diversi dall'Europa molti che erano clienti "fiat" stanno entrando nella condizione di utenti "bmw"

di certo il cliente BMW non si colloca su piani economico-sociali diversi rispetto al cliente Audi (che fa a novembre + 10,9) o MB (che fa + 5%, lontano dal + 23% di BMW)

su quello, c'è poco da dire.
è questione di prodotto.
 
loopo ha scritto:
C'è chi nel costruire le auto ci mette tanta passione, c'è chi ne vede solo il profitto.
;-)

se per quello a Monaco
la passione viene dall' alto,
anche la signora Quandt in BMW....
di passione ce ne mette tanta
ahahahahahahahahahahahahahahahahahah :D
 
arizona77 ha scritto:
loopo ha scritto:
C'è chi nel costruire le auto ci mette tanta passione, c'è chi ne vede solo il profitto.
;-)

se per quello a Monaco
la passione viene dall' alto,
anche la signora Quandt in BMW....
di passione ce ne mette tanta
ahahahahahahahahahahahahahahahahahah :D
la passione ce la deve mettere chi dirige l'azienda piú che il propietario il quale, a
ereditando l'azienda non si eredita la passione.
Ma prndere un manager per il quale vendere auto o salumi é la stessa cosa.......
 
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