c'è qualcuno che se ne intende di moto guzzi?

[eta*beta]

Certo i cardani attuali sono tutt'altra cosa rispetto a quelli degli anni '70

e ci credo tra parastrappi, paralever, telelever giunti etcetcetc.... però qui non è il discorso dei moderni cardani vs quelli antichi, e neppure le moderne catene che sono più evolute di quelle d' antan, è una questione strutturale, di risposta ai transitori, di peso, di costi, di manutenzione etcetcetc, e non ho alcun dubbio della appropriatezza del cardano nelle moto da turismo specie a lungo raggio, ma neppure posso notare che la catena impera in tutti i segmenti ed in particolare laddove il compromesso è "al rialzo", ovvero quando si deve raggiungere una performance quanto più possibile elevata...

p.s. ho visto da vicino (nello stand del ns motoraduno, il più bello d' Italia secondo FMI), la yamaha m1 MotoGP che aveva appena vinto a dutch tt di assen con un certo numero 46, e tra le cose spiccava anche una catena di qualità evidente, ma non solo... lampeggi a tutti

 

[ucre]

ma è normale che nelle competizioni si prediliga la finale a catena. si combatte per i grammi nei mezzi da gara, giguriamoci sui kg in più che porta un giunto. e in più come ho detto prima, con la catena puoi variare con poco il rapporto di trasmissione finale con corona e pignone più piccoli o grandi. ma nel comportamento dinamico oramai poco cambia. quando presi la stelvio mi ricordo che me ne dissero di cotte e di crude sul cardano. tira a destra. saltella in accelerazione, on off accentuato. non ho rilevato nessuna di queste caratteristiche, ho solo rilevato che ho risparmiato tanto tempo che dedicavo alla manutenzione della catena e soldini nei cambi dei vari trittici.

ciò non toglie che io rinneghi la catena, se un l'indomani potrò cambiar moto e quella che mi piacerà avrà la finale a catena avrò solo l'accortezza di prendere un cavaletto centrale per lavorarci su meglio

 

[eta*beta]

ciò non toglie che io rinneghi la catena, se un l'indomani potrò cambiar moto e quella che mi piacerà avrà la finale a catena avrò solo l'accortezza di prendere un cavaletto centrale per lavorarci su meglio

cavalletto forever, stampella solo per terreni in pendenza laterale