No, Mazda in tutto e per tutto, veniva dalla famiglia RF ed era l'ultima evoluzione common rail dei 2.0 a precamera montati anni prima sulle 323 e 626. Aveva la stessa cilindrata dei 2.0d Ford pre-PSA, ma per il resto non aveva una vite in comune con il tedesco.gallongi ha scritto:
certo, vivo ogni giorno come l'ultimo ma devo pensare come se non dove3ssi finire mai, perchè ho precise responsabilità verso il futuro della mia famiglia, quindi devo nel limite del possibile programmare le uscite e gli accantonamenti in funzione di entrate sempre più magre (intendo di netto che mi viene in tasca) e di spese sempre crescenti,l con esigenze di una figlia che cresce a cui devo offrire non meno di quanto offersero i mie genitori a me, quindi l'auto non è un investimento è la seconda voce di spesa della famiglia dopo la casa e più del mantenimento nostro e come tale va considerata, e gestita oculatamentebumper morgan ha scritto:non ci pensare...vivi un giorno alla voltapi_greco ha scritto:
Bravo te che riesci anche a pensare ad accantonare. Io con 2 buoni(ssimi) stipendi tra mutuo due nidi non riesco ad accantonare niente se non 2 fondi pensioni ( uno dei quali non dev'essere un grande affare ma a 20 anni a volte ti fai mal consigliare). E pensare che non ho hobbies hi tech, vestire compro quasi zero.... Ci stanno dissanguandopi_greco ha scritto:certo, vivo ogni giorno come l'ultimo ma devo pensare come se non dove3ssi finire mai, perchè ho precise responsabilità verso il futuro della mia famiglia, quindi devo nel limite del possibile programmare le uscite e gli accantonamenti in funzione di entrate sempre più magre (intendo di netto che mi viene in tasca) e di spese sempre crescenti,l con esigenze di una figlia che cresce a cui devo offrire non meno di quanto offersero i mie genitori a me, quindi l'auto non è un investimento è la seconda voce di spesa della famiglia dopo la casa e più del mantenimento nostro e come tale va considerata, e gestita oculatamentebumper morgan ha scritto:non ci pensare...vivi un giorno alla voltapi_greco ha scritto:
Siccome un qualcosina quel mondo lo seguo anch'io, so per certo che negli ultimi 2 anni il modello più venduto da FHI è stato il Forester e non di poco. XV ha avuto risultati sbalorditivi in tutti i mercati e credo che abbia soffiato il secondo posto in classifica alla Outback.fran56 ha scritto:Kren2 ha scritto:Non mi pare assomigli alla i40. Che poi sottopanni il paragone mi sembra oltraggioso.fran56 ha scritto:gallongi ha scritto:Kren2 ha scritto:
Si giusto ,benzina soprattutto...
Che ricorda la Hyundai i40 wagon? No per carità, meglio la grossa berlina o station all'americana! Non per nulla rispetto alla Levorg non ci saranno paragoni come volumi di vendita essendo la Legacy (e varianti) sempre il modello più venduto al mondo in casa Subaru. E giustamente, aggiungerei in questo caso.
Da quello che posso vedere e attendendo di vederla dal vero la prenderei subito al contrario della precedente che non ho mai digerito.
Non credo che la Legacy sia il modello più venduto della Suby.
Il Forester e pure la XV vendono di più e non di poco.
Libero di non credere. Chi segue il mondo Subaru sa che Legacy, Liberty, Outback sono i modelli più importanti, al pari per esempio della Mercedes classe E, berlina Premium più venduta al mondo.
Kren2 ha scritto:Siccome un qualcosina quel mondo lo seguo anch'io, so per certo che negli ultimi 2 anni il modello più venduto da FHI è stato il Forester e non di poco. XV ha avuto risultati sbalorditivi in tutti i mercati e credo che abbia soffiato il secondo posto in classifica alla Outback.fran56 ha scritto:Kren2 ha scritto:Non mi pare assomigli alla i40. Che poi sottopanni il paragone mi sembra oltraggioso.fran56 ha scritto:gallongi ha scritto:Kren2 ha scritto:
Si giusto ,benzina soprattutto...
Che ricorda la Hyundai i40 wagon? No per carità, meglio la grossa berlina o station all'americana! Non per nulla rispetto alla Levorg non ci saranno paragoni come volumi di vendita essendo la Legacy (e varianti) sempre il modello più venduto al mondo in casa Subaru. E giustamente, aggiungerei in questo caso.
Da quello che posso vedere e attendendo di vederla dal vero la prenderei subito al contrario della precedente che non ho mai digerito.
Non credo che la Legacy sia il modello più venduto della Suby.
Il Forester e pure la XV vendono di più e non di poco.
Libero di non credere. Chi segue il mondo Subaru sa che Legacy, Liberty, Outback sono i modelli più importanti, al pari per esempio della Mercedes classe E, berlina Premium più venduta al mondo.
Se poi mi dici che Outback e Legacy sono dei capisaldi del listino Subaru, non posso che concordare.
fran56 ha scritto:Kren2 ha scritto:Siccome un qualcosina quel mondo lo seguo anch'io, so per certo che negli ultimi 2 anni il modello più venduto da FHI è stato il Forester e non di poco. XV ha avuto risultati sbalorditivi in tutti i mercati e credo che abbia soffiato il secondo posto in classifica alla Outback.fran56 ha scritto:Kren2 ha scritto:Non mi pare assomigli alla i40. Che poi sottopanni il paragone mi sembra oltraggioso.fran56 ha scritto:gallongi ha scritto:Kren2 ha scritto:
Si giusto ,benzina soprattutto...
Che ricorda la Hyundai i40 wagon? No per carità, meglio la grossa berlina o station all'americana! Non per nulla rispetto alla Levorg non ci saranno paragoni come volumi di vendita essendo la Legacy (e varianti) sempre il modello più venduto al mondo in casa Subaru. E giustamente, aggiungerei in questo caso.
Da quello che posso vedere e attendendo di vederla dal vero la prenderei subito al contrario della precedente che non ho mai digerito.
Non credo che la Legacy sia il modello più venduto della Suby.
Il Forester e pure la XV vendono di più e non di poco.
Libero di non credere. Chi segue il mondo Subaru sa che Legacy, Liberty, Outback sono i modelli più importanti, al pari per esempio della Mercedes classe E, berlina Premium più venduta al mondo.
Se poi mi dici che Outback e Legacy sono dei capisaldi del listino Subaru, non posso che concordare.
Anche perché sono perlopiù la stessa macchina e se le sommi non diventano dei capisaldi ma i capisaldi del listino Subaru. La stessa casa in comunicati e dichiarazioni ufficiali li ha sempre definiti come i modelli più importanti (in primo Luogo per il mercato americano).
