Byd Atto 2 superhybrid.

[mat63co]

la cosa furba di quest'auto è che si può scegliere quanta autonomia di batteria conservare, pertanto prima di una lunga serie di salite conviene preservare almeno un 50 0 60% di batteria, in modo che ci sia potenza a sufficienza per affrontarle, la batteria non scenderà mai sotto quei valori quindi tutte le salite si fanno in potenza "sommata" termico ed elettrico

 

[agricolo]

la cosa furba di quest'auto è che si può scegliere quanta autonomia di batteria conservare,

..ecco, questa è una "feature" (eufemismo per non dire espressamente cosa intendo) che non sopporto delle PHEV: perchè caspita mi devo sbattere io a strolicare come e quanto devo scaricare la batteria per non trovarmi a mezza costa coi cavalli senza biada? Mi spiace, ma questo - IMHO come sempre - non è "progresso".

 

[cuorern]

..ecco, questa è una "feature" (eufemismo per non dire espressamente cosa intendo) che non sopporto delle PHEV: perchè caspita mi devo sbattere io a strolicare come e quanto devo scaricare la batteria per non trovarmi a mezza costa coi cavalli senza biada? Mi spiace, ma questo - IMHO come sempre - non è "progresso".

Agri, io credo che alla fine il 99 % delle plug in hybrid, esattamente come accade con le full hybrid, giri in modalità automatica.

Quella feature non la vedo come progresso né regresso, può essere però molto interessante se sai che dovrai accedere a una zona solo elettrica e quindi ti conservi quella batteria; oppure un'altra cosa interessante è (non so se la Atto2 lo offre) il sistema V2L con cui la batteria può alimentare una presa/ciabatta a cui collegare fino a 4 kW di carico, ciò apre a soluzioni e scenari che prima poteva sfruttare solo chi aveva un generatore e che oggi arrivano a costo 0 con un'auto elettrica dotata ci V2L.

 

[GuidoP]

Per me un ottima auto peccato sia suv

 

[agricolo]

Agri, io credo che alla fine il 99 % delle plug in hybrid, esattamente come accade con le full hybrid, giri in modalità automatica.

Quella feature non la vedo come progresso né regresso, può essere però molto interessante se sai che dovrai accedere a una zona solo elettrica e quindi ti conservi quella batteria; oppure un'altra cosa interessante è (non so se la Atto2 lo offre) il sistema V2L con cui la batteria può alimentare una presa/ciabatta a cui collegare fino a 4 kW di carico, ciò apre a soluzioni e scenari che prima poteva sfruttare solo chi aveva un generatore e che oggi arrivano a costo 0 con un'auto elettrica dotata ci V2L.

Così a occhio, per entrare e uscire da una ZTL la carica normalmente presente in una batteria da una decina di kWh dovrebbe bastare... Una cosa che ho sempre detto da quando ho un'ibrida per casa è proprio questa: perchè non mettere semplicemente una batteria un po' più capace, senza complicarsi l'esistenza con la ricarica esterna? La cosa non deve essere così peregrina, so che quando frequentavo il forum degli ibridisti c'era chi aveva modificato in tal senso delle Prius... ma evidentemente i costruttori avranno fatto i loro calcoli.
Sul V2L in situazioni di emergenza potrebbe essere più utile su una PHE che su una BEV, questo sì.

 

[mg27]

Ne ha acquistata una mio suocero in sostituzione di una Kia Niro plug in distrutta purtroppo in un incidente non per colpa sua.

Alla fine siccome lui voleva proseguire con una plug in senza passare al full electric, l'Atto 2 era l'unica auto acquistabile da lui al momento e peraltro con una dimensione ancora gestibile.
Non so però in che taglia di batteria la ha ordinata (se non erro è disponibile in 2 misure).

Dovrebbe arrivargli ad inizio maggio.

 

[cuorern]

Ne ha acquistata una mio suocero in sostituzione di una Kia Niro plug in distrutta purtroppo in un incidente non per colpa sua.

Alla fine siccome lui voleva proseguire con una plug in senza passare al full electric, l'Atto 2 era l'unica auto acquistabile da lui al momento e peraltro con una dimensione ancora gestibile.
Non so però in che taglia di batteria la ha ordinata (se non erro è disponibile in 2 misure).

Dovrebbe arrivargli ad inizio maggio.

Ottimo, sarà un gran bel contributo per il forum se vorrai aggiornarci ogni tanto sulla vettura in uso quotidiano.