Che Bugatti sparirà, probabilmente.
Bugatti, da quando fu acquisita dal gruppo VW-Audi, è un po' stata un giocattolo personale di F. Piech, che allora contava più degli altri e voleva un fiore all'occhiello, l' "auto più veloce del mondo" (obiettivo puramente commerciale e di prestigio ma senza utilità pratica, spesso comunque non raggiunto e superato da Koenigsegg ed altri piccoli costruttori), una specie di vetrina / cassa di risonanza.
Ma questo obiettivo, perseguito senza badare a spese, è costato al gruppo un sacco di soldi, specialmente nei primi anni di sviluppo : sembra incredibile, ma le Veyron e simili, pur costando una follia, erano vendute in perdita.
Tutto ciò, finché pesava sulle casse di un simile colosso industriale, poteva essere comunque assorbito, ma non penso possa funzionare per qualcuno che si compri il marchio e ci voglia ovviamente guadagnare, tenendo anche presente le aspettative dei pochi, ma esigentissimi clienti Bugatti, che ormai penso siano male abituati
