Bridgestone T001 205/55 r16 W

[benedettorubino]

Ciao cari,

purtroppo mi ritrovo a pentirmene amaramente di aver scelto queste gomme, avrei preso le ormai conosciute a me Dunlop SP Sport Fast Response (stessa misura ma in V) se non che mi capita sotto tiro la classifica TCS che dava le Bridgestone piu morbide e meno rumorose delle Dunlop (per l'uso che faccio io erano propio perfette), da questo decido e dico: rischio e vado con la Bridg..
Risultato? Gomme rumorose (rotolamento) in maniera sostanziosa altro che.
Il rivenditore? Io non sento niente (forse queste sono in W e quindi bla bla bla Potrebbero essere un po rumorose... ma io non sento niente...)!
Soluzione? il rivenditore potrebbe chiamare un tecnico per farmi dare un giudizio.
Poi, non succedera', se il tecnico dovesse darmi ragione a quale punto che famo? Mi permette di metterci le Dunlop a zero spese...???? Devo chiedere al tizio...
Domanda a voi: sono fregato oppure ho qualche elemento a mio favore da giocarmi? A qualcuno e' mai successo qualcosa del genere?
Si lo so...sono fregato...pero' ditemi lo stesso qualcosa please!
Betto.

 

[benedettorubino]

Ciao cari,

purtroppo mi ritrovo a pentirmene amaramente di aver scelto queste gomme, avrei preso le ormai conosciute a me Dunlop SP Sport Fast Response (stessa misura ma in V) se non che mi capita sotto tiro la classifica TCS che dava le Bridgestone piu morbide e meno rumorose delle Dunlop (per l'uso che faccio io erano propio perfette), da questo decido e dico: rischio e vado con la Bridg..
Risultato? Gomme rumorose (rotolamento) in maniera sostanziosa altro che.
Il rivenditore? Io non sento niente (forse queste sono in W e quindi bla bla bla Potrebbero essere un po rumorose... ma io non sento niente...)!
Soluzione? il rivenditore potrebbe chiamare un tecnico per farmi dare un giudizio.
Poi, non succedera', se il tecnico dovesse darmi ragione a quale punto che famo? Mi permette di metterci le Dunlop a zero spese...???? Devo chiedere al tizio...
Domanda a voi: sono fregato oppure ho qualche elemento a mio favore da giocarmi? A qualcuno e' mai successo qualcosa del genere?
Si lo so...sono fregato...pero' ditemi lo stesso qualcosa please!
Betto.

 

[CarlitoBriganteVR]

allora, le cose da verificare sono queste, il rumore c'è perché le gomme sono rumorose o perché fallate.
Solo un perito lo può appurare, il gommista ha possibilità e deve richiedere un intervento.
Di che zona sei?

 

[benedettorubino]

Soggetto ora corretto!

 

[benedettorubino]

allora, le cose da verificare sono queste, il rumore c'è perché le gomme sono rumorose o perché fallate.
Solo un perito lo può appurare, il gommista ha possibilità e deve richiedere un intervento.
Di che zona sei?

Lontano da te.... Sicilia/Siracusa.
Why?

 

[benedettorubino]

allora, le cose da verificare sono queste, il rumore c'è perché le gomme sono rumorose o perché fallate.
Solo un perito lo può appurare, il gommista ha possibilità e deve richiedere un intervento.
Di che zona sei?

Lontano da te.... Sicilia/Siracusa.
Why?

Sai che tipologia di test fanno per verificare se c'e' o meno difetto di fabbrica (fallate)?

 

[CarlitoBriganteVR]

allora, le cose da verificare sono queste, il rumore c'è perché le gomme sono rumorose o perché fallate.
Solo un perito lo può appurare, il gommista ha possibilità e deve richiedere un intervento.
Di che zona sei?

Lontano da te.... Sicilia/Siracusa.
Why?

Sai che tipologia di test fanno per verificare se c'e' o meno difetto di fabbrica (fallate)?

di solito il perito quando arriva è talmente stanco che fa una x con un taglierino e scrive reclamo, morale della favola 4 gomme nuove, sembra una fiaba ma a volte succede...
Di sicuro non ti rimborsano per 4 dunlop.
Il perito bridgestone dovrebbe appurare se fanno rumore perché la carcassa è nata male.
Io avevo delle goodyear che ululavano, me le hanno cambiate.
Non voglio fare il saputello, dico solo quello che so lavoro nel settore distribuzione pneumatici oltre a gestire un portale di info su pneumatici cerchi in lega, motori (vedi firma). Non scrivo per farmi pubblicità ma solo per assicurarti che è possibile richiedere un intervento di un perito ed il gommista lo deve fare è tuo diritto.
Non è reale il discorso della gomma in V o W non cambia il rumore, se lo trovi assordante c'è qualcosa che non va.

 

[benedettorubino]

allora, le cose da verificare sono queste, il rumore c'è perché le gomme sono rumorose o perché fallate.
Solo un perito lo può appurare, il gommista ha possibilità e deve richiedere un intervento.
Di che zona sei?

Lontano da te.... Sicilia/Siracusa.
Why?

Sai che tipologia di test fanno per verificare se c'e' o meno difetto di fabbrica (fallate)?

di solito il perito quando arriva è talmente stanco che fa una x con un taglierino e scrive reclamo, morale della favola 4 gomme nuove, sembra una fiaba ma a volte succede...
Di sicuro non ti rimborsano per 4 dunlop.
Il perito bridgestone dovrebbe appurare se fanno rumore perché la carcassa è nata male.
Io avevo delle goodyear che ululavano, me le hanno cambiate.
Non voglio fare il saputello, dico solo quello che so lavoro nel settore distribuzione pneumatici oltre a gestire un portale di info su pneumatici cerchi in lega, motori (vedi firma). Non scrivo per farmi pubblicità ma solo per assicurarti che è possibile richiedere un intervento di un perito ed il gommista lo deve fare è tuo diritto.
Non è reale il discorso della gomma in V o W non cambia il rumore, se lo trovi assordante c'è qualcosa che non va.

Importante ed interessante cio' che scrivi. Pero' vedo un pero': il rivenditore sicuramente compra stock sostanziosi quindi nella teoria ci sarebbe buona possibilita' di ritrovarsi gomme anchesse fallate. Come evitare cio'?
Altra cosa: quande le hanno montate ho visto che la data di produzione risaliva a circa 10 mesi fa (ho chiesto lumi e lui mi ha fatto vedere una circolare Assopneumatici o qualcosa di simile che diceva piu o meno che la data non influiva etc... poi lui diceva l'importante e' non andare oltre i 2 anni)... ti dice qualcosa?

 

[CarlitoBriganteVR]

Sullo stock non c'è problema, probabile che dove le ha prese hanno fatto qualche offerta, quindi solo questione di prezzo.

Nessun problema per il DOT (data fabbricazione).

Resta da chiedere l'intervento di un tecnico, di solito il gommista si fa aiutare dal fornitore, che non è detto sia direttamente Bridgestone.
Per caso sai se il gommista è affiliato FIRST STOP?

 

[benedettorubino]

Se stock non c'e' problema vuol dire cosa? Non ho be capito...
Posso chiedere che mi siano montate gomme non di quella data?

Sul discorso first stop non lo so. Ho qualche modo per scoprirlo?

Il rivenditore mi ha detto che prima di chiamare il tecnico devo fare almeno 1000Km, io farei cosi anche per non indispettirlo, opinioni?

Sai che tipo di controlli si fanno (se il tecnico non e' stanco!) ? Si smonta la gomma...si misurano i dB con qualcosa..??

Se dicono che le gomme sono fallate il montaggio di quelli nuovi e' a mio carico?

Scusa le tante domande ma sapere e' potere!

 

[CarlitoBriganteVR]

Se stock non c'e' problema vuol dire cosa? Non ho be capito...
Posso chiedere che mi siano montate gomme non di quella data?

Es. compro 4 gomme costano 100, ne compro 40 costano 80 ecco la convenienza dello stock (per il gommista) ma la qualità è quella

Sul discorso first stop non lo so. Ho qualche modo per scoprirlo?

non credo

Il rivenditore mi ha detto che prima di chiamare il tecnico devo fare almeno 1000Km, io farei cosi anche per non indispettirlo, opinioni?

no credo sia il caso, richiedilo subito

Sai che tipo di controlli si fanno (se il tecnico non e' stanco!) ? Si smonta la gomma...si misurano i dB con qualcosa..??

sicuramente vorrà provare la macchina

Se dicono che le gomme sono fallate il montaggio di quelli nuovi e' a mio carico?

direi di no non è colpa tua

 

[benedettorubino]

OK,

Scusa se mi ripeto: se le probabili nuove gomme hanno lo stesso DOT me le devo accollare cmq o posso richiederne altre?

Come da te consigliato ci vado subito e chiedo l'intervento.

Il tecnico , io credo di si, mi dovra' lasciare un "foglio di intervento/relazione" ?

Betto.

 

[paolo79CZ]

io avevo delle Bridgestone Potenza RE050 (non le RE050A, più tenere) 225/45 R17. Erano rumorose già nuove ma dopo 20000km sono diventate insopportabili, inoltre la tenuta sul bagnato faceva schifo. Le ho sostituite dalla disperazione con le Pirelli P7 Cinturato. Il comfort è migliorato tantissimo, la tenuta sul bagnato meno. Se tornassi indietro prenderei le nuovissime Michelin Primacy 3. Se vai su Gommadiretto, ti puoi fare un'idea di come va la gomma (oltre alle varie prove, adesso ci sono anche le etichette di valutazione obbligatorie x legge)

 

[benedettorubino]

OK,

Scusa se mi ripeto: se le probabili nuove gomme hanno lo stesso DOT me le devo accollare cmq o posso richiederne altre?

Come da te consigliato ci vado subito e chiedo l'intervento.

Il tecnico , io credo di si, mi dovra' lasciare un "foglio di intervento/relazione" ?

Betto.

 

[mcriscuo]

posso dire che un mio collega ha le stesse tue gomme montate su una zafira a metano quindi sono rinforzate ... ci si trova benissimo e è contententissimo perche silenziose!!

prima aveva la touranze er300 ,che è il modello precedende alle T001, anche li lui si trovava bene ...
io con la RS e quindi con 225/45 r17 a livello di confort sono buone ... rumorosita sinceramente direi nella norma ...
personalmente io non reputo le touranzaer300 consone per la RS .. ma questo è un'altro discorso!

segui i consiglii del caro CarlitobriganteVr :thumbup: :thumbup: :thumbup: