Bridgestone T001 205/55 r16 W

[rosberg]

Willy ma che caspita stai dicendo? :shock:
Così come fanno le rilevazioni per darti il dato sul rumore scritto sull'etichetta puoi a tu a volta verificare la corrispondenza di tale dato. Ovvio che devi chiedere aiuto al gommista...senza lanciare gomme giù per scarpate.

 

[willy1971]

Willy ma che caspita stai dicendo? :shock:
Così come fanno le rilevazioni per darti il dato sul rumore scritto sull'etichetta puoi a tu a volta verificare la corrispondenza di tale dato. Ovvio che devi chiedere aiuto al gommista...senza lanciare gomme giù per scarpate.

Max, un po' come per i consumi di carburante dichiarati dalle case, il rumore di rotolamento verrá rilevato su qualche banco di prova specifico, per singola gomma, e non di sicuro montato su di un'automobile in movimento dove subentrano altre millemila variabili dal rumore della meccanica, dei flussi d'aria, del contatto con i piú disparati tipi di asfalto, dall'insonorizzazione della macchina che si sta usando, ecc....
Io credo quindi che per l'utente sia del tutto impossibile rilevare e comparare quel dato!

 

[gnpb]

Infatti, sono d'accordo con willy, ed è proprio quello su cui contano gli ispettori, l'impossibilità per il cliente di dimostrare il difetto se non è più che oggettivo (pesante ovalizzazione, difetti estetici gravi, ecc.).

 

[willy1971]

Rettifico:
sulle etichette europee, il rumore di rotolamento non è misurato "al banco", ma secondo la modalità indicata in questo pdf.

file:///C:/Users/Willy/Downloads/Scheda_informativa_per_le_procedure_dei_test.pdf

In ogni caso non cambia il concetto che volevo esprimere e continuo a pensare sia una condizione improponibile ad un utente o ad un gommista per fare la controprova.
Senz'altro costa meno un treno di gomme nuove che mettere insieme un ambaradan del genere.

 

[benedettorubino]

Ciao Skodati,

scusatemi ma mi ero dimenticato di questa triste storia.....
Il famoso tecnico fece la sua brava perizia e mi aveva fatto intravedere la possibilita' del cambio di sole 2 gomme. Quando mi arrivo' l'esito della perizia bingo...... tutte le 4 gomme erano perfette ed esenti da qualsivoglia problematica :shock: :shock:
Allora sicomme sono dell'idea che e' meglio perdere che straperdere sono andato da un gommista che se li e' ritirate e ho messo su 4 belle Michelin Primacy 3 al costo di 200 euro....
Manco a dirlo rumore sparito!
Per me Bridgestone = OFF :evil: :evil:

Salu', Betto.

 

[rosberg]

Rettifico:
sulle etichette europee, il rumore di rotolamento non è misurato "al banco", ma secondo la modalità indicata in questo pdf.

file:///C:/Users/Willy/Downloads/Scheda_informativa_per_le_procedure_dei_test.pdf

In ogni caso non cambia il concetto che volevo esprimere e continuo a pensare sia una condizione improponibile ad un utente o ad un gommista per fare la controprova.
Senz'altro costa meno un treno di gomme nuove che mettere insieme un ambaradan del genere.

Infatti willy...per questo che ho specificatamente scritto che serve la collaborazione, la volontà e il tempo di un gommista amico.
E ho anche scritto che mai si avrà un valore uguale a quello di etichetta...e ho anche scritto che praticamente mai verrà ammesso il fatto che una gomma sia rumorosa.

 

[rosberg]

Ciao Skodati,

scusatemi ma mi ero dimenticato di questa triste storia.....
Il famoso tecnico fece la sua brava perizia e mi aveva fatto intravedere la possibilita' del cambio di sole 2 gomme. Quando mi arrivo' l'esito della perizia bingo...... tutte le 4 gomme erano perfette ed esenti da qualsivoglia problematica :shock: :shock:
Allora sicomme sono dell'idea che e' meglio perdere che straperdere sono andato da un gommista che se li e' ritirate e ho messo su 4 belle Michelin Primacy 3 al costo di 200 euro....
Manco a dirlo rumore sparito!
Per me Bridgestone = OFF :evil: :evil:

Salu', Betto.

Come ti avevo scritto io...

 

[gnpb]

Ciao Skodati,

scusatemi ma mi ero dimenticato di questa triste storia.....
Il famoso tecnico fece la sua brava perizia e mi aveva fatto intravedere la possibilita' del cambio di sole 2 gomme. Quando mi arrivo' l'esito della perizia bingo...... tutte le 4 gomme erano perfette ed esenti da qualsivoglia problematica :shock: :shock:
Allora sicomme sono dell'idea che e' meglio perdere che straperdere sono andato da un gommista che se li e' ritirate e ho messo su 4 belle Michelin Primacy 3 al costo di 200 euro....
Manco a dirlo rumore sparito!
Per me Bridgestone = OFF :evil: :evil:

Salu', Betto.

Beh alla fine hai fatto bene, conclusione inevitabile, se si diffonde a sufficienza la voce magari cambiano modo di operare... o fanno gomme migliori

Per quanto mi riguarda oltre che rumorose tengono poco sull'asciutto (e meno sul bagnato) quindi saranno sicuramente sostituite con altre di altra marca.