Bravo 1.9 MJ 120cv oppure Bravo 1.6 MJ 120cv

[montigiu]

Buonasera a tutti, penso sia la prima volta che scrivo nella sezione Fiat. Chiedo una mano in base alla vostra eperienza/conoscenza. Vorrei cambiare la AR 147 (1.9 115cv) di mia moglie, va benissimo, ha 130mila KM ma essendo tre porte non è più adatta visto un bimbo di 2 anni ed un secondo in arrivo. Mi secca tantissimo perchè sul mercato dell'usato non vale nulla ma in realtà è tuttora un'ottima macchina. Un berlina del segmento C resta l'obiettivo visto che ci servono sicurezza e buone performance stradali a causa del tragitto casa-lavoro che mia moglie fa quotidianamente, a+r fanno circa 80 km di strada tutta collinare. La Bravo mi è sempre piaciuta e piace anche a lei, potrei trovare qualche usato con meno di 50mila KM. Mi chiedevo quali siano i pregi ed i difetti del nuovo 1.6 Mjet rispetto al 1.9 Mjet. Se uno è da preferire all'altro oppure posso concentrarmi esclusivamente sulle dotazione ed il prezzo. Grazie mille.

 

[modus72]

Per quello che posso dire, il 1.6 ha solo dei pregi... E' euro5, tira come un dannato, è silenzioso e morbido, come consumi alla peggio saranno simili. E' vuoto sotto i 1500giri ma sotto questo punto di vista il 1.9 non fa meglio, quindi...

 

[kanarino]

Il 1.6 mjt 120 cv ti fà risparmiare sui consumi, sul costo dell'assicurazione e poi come detto giustamente da Modus è un motore nuovo, che rispetta la nromativa Euro5.
Magari a livello di prestazioni il 1.9 mjt è leggermente superiore, favorito anche dalla maggior cubatura del motore, ma il 1.6 mjt non sfigura affatto.

 

[modus72]

Magari a livello di prestazioni il 1.9 mjt è leggermente superiore, favorito anche dalla maggior cubatura del motore, ma il 1.6 mjt non sfigura affatto.

Mica detto... Il 1.6 ha valori di coppia superiori al 1.9 8v, e a potenza siamo lì. In linea teorica il 1.9 sarebbe favorito dalla maggior cubatura nei regimi ove il turbo non soffia, ma il 1.6 è a 16valvole e, alla guida, la minor cilindrata non si fa sentire ai bassi regimi.
Io andrei di 1.6 senza passar per il via, m'è piaciuto troppo quel motore.

 

[kanarino]

Mica detto... Il 1.6 ha valori di coppia superiori al 1.9 8v, e a potenza siamo lì. In linea teorica il 1.9 sarebbe favorito dalla maggior cubatura nei regimi ove il turbo non soffia, ma il 1.6 è a 16valvole e, alla guida, la minor cilindrata non si fa sentire ai bassi regimi.
Io andrei di 1.6 senza passar per il via, m'è piaciuto troppo quel motore.

Se non ricordo male il 1.6 mjt 120 cv provato sulla Grande Punto aveva dei valori di accelerazione molto simili al 1.9 mjt 130 cv (sempre su Gp) ed addirittura aveva una ripresa migliore...ora non so se questi risultati siano gli stessi sulla Bravo, però effettivamente quello che dici ha un fondamento...

 

[pittigasabasca]

Mica detto... Il 1.6 ha valori di coppia superiori al 1.9 8v, e a potenza siamo lì. In linea teorica il 1.9 sarebbe favorito dalla maggior cubatura nei regimi ove il turbo non soffia, ma il 1.6 è a 16valvole e, alla guida, la minor cilindrata non si fa sentire ai bassi regimi.
Io andrei di 1.6 senza passar per il via, m'è piaciuto troppo quel motore.

Se non ricordo male il 1.6 mjt 120 cv provato sulla Grande Punto aveva dei valori di accelerazione molto simili al 1.9 mjt 130 cv (sempre su Gp) ed addirittura aveva una ripresa migliore...ora non so se questi risultati siano gli stessi sulla Bravo, però effettivamente quello che dici ha un fondamento...

sulla delta con cambio autmatico e' una sanguisuga

 

[Maxs]

Come già detto da altri, sono due buoni motori, il 1.9 non ha bisogno di presentazioni, il 1.6 va piu che bene. dipende solo da quando vuoi spendere per comprarlo e mantenerlo, se vuoi spendere di meno nell'acquisto vai sul 1.9 magari trovi anche qualche emotion ad un prezzo molto basso visto che oramai non è molto richiesto, di contro paghi piu di assicurazione (sui tagliandi non so).
Se vuoi invece essere già a norma euro5 spendere qualcosina in meno in assicurazione e consumi (specialmente in citta) vai sul 1.6, spenderai qualcosa in piu all'acquisto ma avrai anche un mezzo rivendibile piu facilmente nel futuro.
l'unica cosa che ti posso consigliare cerca le versioni emotion se le vuoi veramente complete o qualche dinamic bene accessoriata

 

[montigiu]

Intanto ringrazio per le pronte risposte, mi pare di capire che per il 1.6 vale la pena spendere qualcosa in più che tra l'altro poi si compensa con minori costi di assicurazione e consumi migliori. Per le prestazioni ci siamo eccome anche su un percorso curve/tornanti/salite/discese con un buono spunto per superare il trattore o il turista olandese senza disporre del rettilineo di Monza per il sorpasso.

Approfitto dell'ultimo post per richiamare la versione, cosa secondo voi una Dynamic non ha di serie indispensabile (poi andrò a vedere attentamente ma anche qui mi interessano le vostre opinioni).

Aggiungo, avete consigli alternativi, esempio focus, c-max, classe A ?

 

[bravissimo1981]

La dinamic non ha di serie il cruise control,utile se fai autostrada,i sensori di parcheggio posteriori che servono visto ke non si vede nulla da dietro,clima b-zona.Questi secondo me sono optional che servono.Io ho una 1.6 mjet emotion con 25000 km e va che è una meraviglia!!!

 

[semprescomodo]

Io possiedo una Bravo 1.6 105 cv , dal luglio 2009.
27.000 km percorsi e zero problemi (per fortuna...!)

La ocsa per cui sono più contento sono i consumi... prima avevo una 206 1.4 HDI: settimanalmente spendo gli stessi soldi per il gasolio (20 euro settimanali)

Però hai un confort e prestazioni decisamente diversi...

 

[danilorse]

Non tutti i 1.6 Mjt da 120cv sono euro 5, nonostante il dpf di serie.
Mentre il 1.9 Mjt e' solo euro 4 ed il dpf era optional.

 

[MotoriFumanti]

Bravo 1.9 150cv. Finora tutto benissimo.
Secondo me meglio il 1.6. Come prestazioni sono molto simili e almeno hai il vantaggio che è euro 5.
Se proprio vuoi puntare sul 1.9 meglio quella da 150cv.
Magari anche Sport!

Questa non l'avevo ancora vista:
http://www.fiatforum.com/gallery/data/600/bb3_1_.jpg
Comunque, secondo me, meglio bianca. (lascia perdere i cerchi)
http://gallery.stiloclub.it/d/6993-4/1b152713e0c.jpg

 

[Maxs]

Nella dinamic mancano anche bracciolo (con alloggiamento refrigerato per una botiglietta d'acqua od una lattina) e vetri elettrici posteriori per me utilissimi d'estate.
le 1.6 120cv dpf anche se sono euro 4 sono aggiornabili con apposita procedura (a pagamento) ad euro 5.
comunque in caso di una 120cv e4 basta chiedere al conce di aggiornarla prima di comprarla.

 

[Maurizio XP]

suggerisco la 1.6 Mjet 120cv : motore molto più moderno e terrà anche meglio il valore.

 

[montigiu]

Molto bene, mi avete convinto sul 1.6, pare proprio che non abbia debolezze particolari. Tra le varie cose che mancano alla Dynamic, quella principale secondo me sono i sensori, per il bi-zona, con tutta onesta, io l'ho da 2 auto ma non mi pare un valore aggiunto immenso, è comodo, bello da vedere, ma l'importante è che sia efficiente e questo può esserlo benissimo anche un manuale.

Per Motorifumanti, non male la 150cv... però effettivamente sarebbe uno sfizio non necessario (non escludo però se si presente l'occasione....)

Per Semprescomodo (e chiunque altro abbia la 105cv) come la vedresti questa versione per fare quasi sempre misto in collina con ovviamente qualche tornante e salite ?

Grazie e a presto