<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Bravo 1.4 GPL 90cv - Problema valvole | Il Forum di Quattroruote

Bravo 1.4 GPL 90cv - Problema valvole

Ciao a tutti,
sono nuovo del forum e vorrei fornire una segnalazione di notevole rilievo.
Possiedo una Bravo 1.4 GPL Dynamic acquistata a settembre 2009.
Fino a poco fa devo dire che ero veramente soddisfattissimo di questa auto fino al novembre 2010 (circa 28.000km percorsi), quando improvvisamente ha iniziato ad andare a 3 cilindri
(dopo 14 mesi di puro compiacimento...la delusione...).
Dopo pochi km percorsi, si accende la spia motore e a quel punto accosto e chiavo il numero verde.
Il carro attrezzi mi porta al centro assistenza più vicino e dopo un po' di storie riesco anche ad avere l'auto sostitutiva.
Dopo 3 settimane mi restituiscono l'auto riparata e mi hanno spiegato che hanno dovuto "rifare" la testa perchè hanno trovato una valvola fusa, ma non si sono riusciti a spiegare come possa essere successo.

COSA!!?? La cosa che non mi va proprio giù è il fatto di avere un'auto di 1a e pochi mesi e con il motore già aperto!

Voglio segnalare questa cosa perchè in rete ho trovato altre persone con lo stesso problema e tutti poco dopo i 20.000 km percorsi.

Personalmente proverò a chiedere l'estensione gratuita della garanzia a 5 anni!
Attendo vostre solidali risposte!!
 
Mi dispiace, sono cose che lasciano davvero l'amaro in bocca, però era una catastrofe annunciata quella delle auto a GPL.

Mi pare addirittura che Kia riducesse la garanzia da 7 a 2 anni sulle GPL!!!
Per non parlare dei problemi Opel.
 
Buceci ha scritto:
Mi dispiace, sono cose che lasciano davvero l'amaro in bocca, però era una catastrofe annunciata quella delle auto a GPL.

Sì dal calendario Maya....
Non facciamo i nostradamus per favore, tra amici e forum vari non risulta che i motori Fiat in generale abbiano particolari problemi di questo genere dovuti al gas. Può essere un caso sfortunato, come lo è la rottura di una turbina o di un iniettore di qualsiasi motore. Posso anche sbagliarmi, ma non ho riscontri come invece si hanno avuti con i motori non GPL-tech di Opel.
Comunque adesso la Bravo GPL non è più in vendita, ma credo che fosse solo un appiglio per cavalcare l'onda degli incentivi :?

Buceci ha scritto:
Mi pare addirittura che Kia riducesse la garanzia da 7 a 2 anni sulle GPL!!!
Per non parlare dei problemi Opel.

Credo siano 5, meno dei 7 ma meglio dei 2 di Fiat & c. Non conosco bene quei motori, ma non credo che al 1° gennaio del sesto anno il motore esploda; probabilmente non hanno fatto lunghi test di durata e per serietà (e loro cautela) accorciano il tiro.

gesposito80 ha scritto:
Certo, se l'avessi saputo...
Anche io se avessi saputo un giorno prima i numeri del superenalotto... ;)
Purtroppo è inutile prendersela, se smonti la testata ti consiglio comunque di mettere valvole e sedi più robuste... non guasta.
 
spendipok ha scritto:
Anche io se avessi saputo un giorno prima i numeri del superenalotto... ;)
Purtroppo è inutile prendersela, se smonti la testata ti consiglio comunque di mettere valvole e sedi più robuste... non guasta.

Sì hai ragione, dopo è sempre facile....

Comunque spero che al centro Fiat abbiano fatto un buon lavoro. :?:
Ho chiesto per l'estensione a 5 anni e mi hanno detto che costa 800 euro... :?

Cosa mi consigliate di fare?
Non sono pochini...
 
gesposito80 ha scritto:
spendipok ha scritto:
Anche io se avessi saputo un giorno prima i numeri del superenalotto... ;)
Purtroppo è inutile prendersela, se smonti la testata ti consiglio comunque di mettere valvole e sedi più robuste... non guasta.

Sì hai ragione, dopo è sempre facile....

Comunque spero che al centro Fiat abbiano fatto un buon lavoro. :?:
Ho chiesto per l'estensione a 5 anni e mi hanno detto che costa 800 euro... :?

Cosa mi consigliate di fare?
Non sono pochini...

Per l'estensione intendi? Vale il discorso fatto sopra: 5 anni di garanzia estesa (che suppongo non riguardi solo le valvole ma tutta la meccanica non soggetta a usura) permettono di avere un po' di tranquillità in più (e la tranquillità si paga!!): devi decidere tu. In linea di principio la convenienza è proporzionale alla strada che percorrerai in quel tempo, se fai 100000 km aumenta la probabilità che qualche componente coperto da garanzia giunga a "fine vita"; se ad es ti parte il compressor edel clima, hai già ricuperato la spesa!
 
ciao ragààààà ho voglia di buttare via la mia bravo gpl ,perchè una settimana fa per la seconda volta
si è bruciato l ennesimo pistone ha solo 57.000km....aiutoooooooo nn so cosa fareeeeee...!!!
 

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