<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> BMW Serie 1 F20 118d Msport - nel 2019 ? | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

BMW Serie 1 F20 118d Msport - nel 2019 ?

Io puntavo più ad un primo prezzo, da non montare mai..:emoji_alien:
La domanda è se le invernali mi garantiscano o meno maggiore sicurezza anche su bagnato, ad esempio.

c'è certamente poi un tema relativo al MAK+gomme o un kit ruote complete BMW dove hai comunque la garanzia della casa su prestazioni, sicurezza, etc.
 
Io ho preso un kit gomme ufficiale bmw, con bridgestone runflat.
Tolte dopo 2 anni perchè rumorose, scomode, pessime su neve.
Tolto poi anche le estive.
Quindi non te le consiglio
 
Ho poi avuto le TS860 che mi piacciono molto e su estive le PS4, ottime anche loro.
Ora ho da un anno le Advan sport, perchè su asciutto mi piacciono davvero molto
 
Smonta e rimonta due volte l'anno, superficie di appoggio molto larga non buona su neve (almeno così si dice), spalla bassa non buona nei buchi, nello smonta e rimonta è facile assassinare i sensori
 
La domanda è se le invernali mi garantiscano o meno maggiore sicurezza anche su bagnato, ad esempio.
Assolutamente sì, soprattutto se monti gomme più strette

c'è certamente poi un tema relativo al MAK+gomme o un kit ruote complete BMW dove hai comunque la garanzia della casa su prestazioni, sicurezza, etc.
Sulle famnose gomme marchiate "stella" posso dirti che l'unica volte che le presi in 11 anni di Bmw (delle Pirelli SZ marciate "*" e "MO") le ho lanciate dopo un paio di mesi tornando alle care vecchie fidate Continental serie TS (di cui ho avuto le 810, 830, 850 e 860). Tra l'altro, se osservi la classificazione di tenuta sul bagnato, quelle marchiate "stella" generalmente sono in C e non in B come le altre.

Sui cerchioni, per le due Bmw avevo trovato dei cerchioni da 16" d'occasine a pochi soldi, sul calesse attuale ho preso dei Mak e mi sto trovndo bene (tra l'altro i kit ufficiali Subaru usano proprio dei Mak da cui levano il coprimozzo tondo Mak e montano quello marchiato Subaru
 
Smonta e rimonta due volte l'anno, superficie di appoggio molto larga non buona su neve (almeno così si dice), spalla bassa non buona nei buchi, nello smonta e rimonta è facile assassinare i sensori

ok, got it. Grazie

Assolutamente sì, soprattutto se monti gomme più strette

Sulle famnose gomme marchiate "stella" posso dirti che l'unica volte che le presi in 11 anni di Bmw (delle Pirelli SZ marciate "*" e "MO") le ho lanciate dopo un paio di mesi tornando alle care vecchie fidate Continental serie TS (di cui ho avuto le 810, 830, 850 e 860). Tra l'altro, se osservi la classificazione di tenuta sul bagnato, quelle marchiate "stella" generalmente sono in C e non in B come le altre.

Sui cerchioni, per le due Bmw avevo trovato dei cerchioni da 16" d'occasine a pochi soldi, sul calesse attuale ho preso dei Mak e mi sto trovndo bene (tra l'altro i kit ufficiali Subaru usano proprio dei Mak da cui levano il coprimozzo tondo Mak e montano quello marchiato Subaru

In realtà mi preoccupa più il fitting dei cerchi non originali, che non le gomme... ci sono accortezze da avere in fase di installazione dei MAK? possono in qualche modo inficiare la guida?
Immagino siano domande banali, ma fino ad ora ho sempre fatto il classico cambio gomme sugli stessi cerchi :)
 
Se non avessi preso una macchina da guidare, ti direi 4 seasons, eliminano tutti i dubbi sui cambi su stessi cerchi. Per l'Auris della moglie infatti ho optato per quelle sui 17, ma è molto meno da guidare, anche se non è una ciabatta.
 
grazie per i consigli!

ma il reale svantaggio di montare delle invernali da 18 sui cerchi estivi da 18 quale sarebbe?

Ti si abbassa il limite in cui puoi restarci. Ma nel tuo caso, mah, andrei di 18. Magari all seasons? Un cambio, per la legge sei a posto e tanti saluti. La volta in cui nevica, aspetti che puliscono le strade... Se non vai in montagna, campagna vuol dire che tu e la neve siete distanti. E condizionarsi la vita per uno o due giorni.... Coi 18 la macchina è tutta un altra storia
 
In realtà mi preoccupa più il fitting dei cerchi non originali, che non le gomme... ci sono accortezze da avere in fase di installazione dei MAK? possono in qualche modo inficiare la guida?
Se hanno le stesse misure previste dalla fabbrica (calettamento, canale e offset), cambia solo l'estetica ...
 
Ho trovato un kit ufficiale con i cerchi da 17'' styiling star spoke 379 - molto fighi - più dunlop wintersport 3d a 1,600...

mi sembra un buon prezzo: voi che ne pensate?
 
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