Al momento non ci sono piu' grosse berline diesel in vendita, tutta la produzione diesel VW Americana e' stata eliminata, Mercedes non propone piu' la E350 e non si sa se sulla nuova Serie 5 G30 qui in USA BMW riproporra' la versione 535d. Dato che ne ho viste si e no 3 o 4 in giro (generazione F10) ne dubito. La 335d era stata tolta dal mercato gia' anni fa dato lo scarsissimo successo, e' rimasta solo la 328d (2.0 4 cilindri td).
I grossi motori diesel Europei sono rimasti solo su X5 e Grand Cherokee.
Tra l'altro il 35d a specifiche USA prestazionalmente non e' altro che il vostro 30d, quindi depotenziato per ragioni di omologazione anti inquinamento piu' severe rispetto alla UE per i diesel e per porre piu' l'accento sull'economicita' dei consumi piuttosto che sulle prestazioni.
Il diesel sulle auto e' praticamente finito in USA dopo l'ultimo ennesimo tentativo di spingerlo pochi anni fa (anche GM si era accodata con la Cruze diesel), lo scandalo VW poi' e' stata la proverbiale pietra tombale cosi' come i nuovi motori turbo benzina con vagonate di coppia in basso.
I motori a gasolio ovviamente sopravvivono sui Pick-Up dove vendicchiano.
I diesel si erano ritagliati un piccolo spazio fino a qualche anno fa (la dominatrice era la Jetta TDI a cui si era unita appunto la Chevrolet con la Cruze e la Mazda stava per farlo con la Mazda 3 e la Mazda 6 2.2d Skyactiv-D ma non riusci' a passare i test di omologazione) come auto economica per studenti universitari/ragazzi al primo impiego o come seconda auto da "pendolare" casa-lavoro con costi di esercizio piuttosto bassi.
