BMW 320d: terza turbina

[renexx]

Ho appena sentito un mio amico che ha un 320d touring futura 163cv del 2006.
A 100mila km, gli è partita la prima turbina; a 150mila, la seconda; ora, a 210mila, la terza.
Riparazioni in garanzia, ma il mio amico è rimasto un po' perplesso, pur non lamentando nessun altro guaio o inconveniente in ben 210mila km. Quindi ha avvicinato un meccanico dell'officina, in separata sede, per domandare se tale tipo di guasto fosse così frequente. Il meccanico, che è sembrato sincero, ha ammesso che qualche intervento c'è stato, ma niente di particolare, e sembrava stupito che potesse essere accaduto per ben tre volte sulla stessa vettura.

 

[skamorza]

speravo in una versione triturbo

 

[renatom]

Un mio amico 70.000 e 140.000 con la A4 2.0 TDI 140 Cv, poi la ha venduta se no era in perfetta media con la terza a 210.000.

 

[vveneto]

Ho appena sentito un mio amico che ha un 320d touring futura 163cv del 2006.
A 100mila km, gli è partita la prima turbina; a 150mila, la seconda; ora, a 210mila, la terza.
Riparazioni in garanzia, ma il mio amico è rimasto un po' perplesso, pur non lamentando nessun altro guaio o inconveniente in ben 210mila km. Quindi ha avvicinato un meccanico dell'officina, in separata sede, per domandare se tale tipo di guasto fosse così frequente. Il meccanico, che è sembrato sincero, ha ammesso che qualche intervento c'è stato, ma niente di particolare, e sembrava stupito che potesse essere accaduto per ben tre volte sulla stessa vettura.

La terza di sicuro non gli viene sostituita in garanzia, l'estensione di due anni della garanzia bmw copre la turbina fino a, se non ricordo male, 160.000km, non certo oltre 200.000.

 

[BelliCapelli3]

Ho appena sentito un mio amico che ha un 320d touring futura 163cv del 2006.
A 100mila km, gli è partita la prima turbina; a 150mila, la seconda; ora, a 210mila, la terza.
Riparazioni in garanzia, ma il mio amico è rimasto un po' perplesso, pur non lamentando nessun altro guaio o inconveniente in ben 210mila km. Quindi ha avvicinato un meccanico dell'officina, in separata sede, per domandare se tale tipo di guasto fosse così frequente. Il meccanico, che è sembrato sincero, ha ammesso che qualche intervento c'è stato, ma niente di particolare, e sembrava stupito che potesse essere accaduto per ben tre volte sulla stessa vettura.

La terza di sicuro non gli viene sostituita in garanzia, l'estensione di due anni della garanzia bmw copre la turbina fino a, se non ricordo male, 160.000km, non certo oltre 200.000.

La cosa è controversa, secondo me. C'è una scuola secondo cui i pezzi cambiati in garanzia sono a loro volta garantiti solo fino allo scadere della garanzia generale del veicolo. Ma ce n'è un'altra secondo cui i pezzi dovrebbero tutti essere garantiti per un anno.

E comunque sia, al di là di questo cavillume legale, è un fatto che, dopo la terza turbina saltata, se vuoi provare a tenerti il cliente, gli garantisci una fornitura di turbine a vita, finchè non rottama la macchina....ed anche così non hai molte chances di tenertelo.

Comunque anche io pensavo ad un nuovo triturbina.

 

[renexx]

Ho appena sentito un mio amico che ha un 320d touring futura 163cv del 2006.
A 100mila km, gli è partita la prima turbina; a 150mila, la seconda; ora, a 210mila, la terza.
Riparazioni in garanzia, ma il mio amico è rimasto un po' perplesso, pur non lamentando nessun altro guaio o inconveniente in ben 210mila km. Quindi ha avvicinato un meccanico dell'officina, in separata sede, per domandare se tale tipo di guasto fosse così frequente. Il meccanico, che è sembrato sincero, ha ammesso che qualche intervento c'è stato, ma niente di particolare, e sembrava stupito che potesse essere accaduto per ben tre volte sulla stessa vettura.

La terza di sicuro non gli viene sostituita in garanzia, l'estensione di due anni della garanzia bmw copre la turbina fino a, se non ricordo male, 160.000km, non certo oltre 200.000.

La cosa è controversa, secondo me. C'è una scuola secondo cui i pezzi cambiati in garanzia sono a loro volta garantiti solo fino allo scadere della garanzia generale del veicolo. Ma ce n'è un'altra secondo cui i pezzi dovrebbero tutti essere garantiti per un anno.

E comunque sia, al di là di questo cavillume legale, è un fatto che, dopo la terza turbina saltata, se vuoi provare a tenerti il cliente, gli garantisci una fornitura di turbine a vita, finchè non rottama la macchina....ed anche così non hai molte chances di tenertelo.

Comunque anche io pensavo ad un nuovo triturbina.

La terza viene sostituita in garanzia sulla precedente sostituita. Esiste la garanzia sulle riparazioni.
Il mio amico è perplesso, ovviamente, dalla "moria" di turbine, ma nel complesso la macchina lo ha soddisfatto. Se non fosse stato per l'inconveniente citato (che non è poco, ma risolvibile), la sua 320 non ha mostrato nessuna pecca in oltre 200 mila km.

 

[terence4]

E' soddisfatto dell'auto perchè non ha sborsato un Euro per le turbine. Se avesse dovuto pagarle invece erano caz..

 

[renexx]

E' soddisfatto dell'auto perchè non ha sborsato un Euro per le turbine. Se avesse dovuto pagarle invece erano caz..

Certo, in questo caso l'assistenza ha fatto il suo dovere per mantenere la soddisfazione del cliente. Poi, la macchina non scricchiola, non vibra e tutto il resto finora non ha dato alcun grattacapo.

 

[Fancar_]

Che io sappia, i ricambi hanno garanzia di 2 anni.

Per quanto riguarda la riparazione invece non so come funzioni, ma il pezzo in sé, essendo nuovo, ha una garanzia di 2 anni come previsto dalla legge.

Nel caso di ricambio rigenerato forsel a garanzia è solo di un anno, ma non sono sicuro.

Non sarà il caso del tuo amico, ma vedo ancora tanta gente che non sa usare le auto turbo e, se le cambiano attorno ai 100.000 km, tutto bene, me se fanno più kilometri ecco che prima o poi arriva il guasto.

C'è poco da fare, il turbo è un componente delicato e come tale va trattato.
A me non è mai successo di romperne uno, né con le italiane, né con le straniere.

 

[caterpillar]

Che io sappia, i ricambi hanno garanzia di 2 anni.

Per quanto riguarda la riparazione invece non so come funzioni, ma il pezzo in sé, essendo nuovo, ha una garanzia di 2 anni come previsto dalla legge.

Nel caso di ricambio rigenerato forsel a garanzia è solo di un anno, ma non sono sicuro.

Non sarà il caso del tuo amico, ma vedo ancora tanta gente che non sa usare le auto turbo e, se le cambiano attorno ai 100.000 km, tutto bene, me se fanno più kilometri ecco che prima o poi arriva il guasto.

C'è poco da fare, il turbo è un componente delicato e come tale va trattato.
A me non è mai successo di romperne uno, nè con le italiane, ne con le straniere.

che intendi per "non sa usare il turbo"?
ci sono delle accortezze particolari che potrebbero in un certo senso prevenire guasti simili?

 

[mommotti]

speravo in una versione triturbo

Anch'io ho pensato istintivamente a un bel triturbo, con una turbina per la macchina di barbie dai 700 giri a 1500, una per la smart dai 1500 ai 2500 e una per un leopard dai 2500 in su.....

 

[renexx]

Che io sappia, i ricambi hanno garanzia di 2 anni.

Per quanto riguarda la riparazione invece non so come funzioni, ma il pezzo in sé, essendo nuovo, ha una garanzia di 2 anni come previsto dalla legge.

Non sarà il caso del tuo amico, ma vedo ancora tanta gente che non sa usare le auto turbo e, se le cambiano attorno ai 100.000 km, tutto bene, me se fanno più kilometri ecco che prima o poi arriva il guasto.

C'è poco da fare, il turbo è un componente delicato e come tale va trattato.
.

Infatti c'è la garanzia sulla turbina sostituita.
Per quanto riguarda il modo di usare l'auto, ti posso dire che il mio amico ne fa un uso intenso, dati gli oltre 200 mila km in 4 anni, prevalentemente su statali, superstrade e autostrade. Non è il tipo che tira subito a freddo, ha lo stile del passista veloce (ora neanche tanto veloce, dopo aver perso un bel po' di punti grazie ai velox piazzati nei soliti posti tipo 60 all'ora :evil: ).

 

[|Mauro65|]

E' soddisfatto dell'auto perchè non ha sborsato un Euro per le turbine. Se avesse dovuto pagarle invece erano caz..

Ma anche no

Io sulla mia ex ho avuto qualche spesa imprevista di troppo, che di certo mi ha infastidito, ma complessivamente sono stato molto soddisfatto.
La cosa deludente, da un certo momento in poi (cambio di gestione e soprattutto di responsabile service), è stata l'officina, e questo sarebbe il vero scoglio da superare, nel mio caso, per riprendere una biemme.

In ogni caso la garanzia sul pezzo sostituito non si estende mai oltre la garanzia "originale", quindi, trattandosi di turbine, mai oltre i 4 anni ed i km previsti. La terza turbina è stata una correntezza commerciale.

 

[Fancar_]

Se il ricambio però lo pago di tasca mia perché è finita la garanzia in questo caso c'è una garanzia di due anni giusto ?

 

[flankker66]

Che io sappia, i ricambi hanno garanzia di 2 anni.

Per quanto riguarda la riparazione invece non so come funzioni, ma il pezzo in sé, essendo nuovo, ha una garanzia di 2 anni come previsto dalla legge.

Nel caso di ricambio rigenerato forsel a garanzia è solo di un anno, ma non sono sicuro.

Non sarà il caso del tuo amico, ma vedo ancora tanta gente che non sa usare le auto turbo e, se le cambiano attorno ai 100.000 km, tutto bene, me se fanno più kilometri ecco che prima o poi arriva il guasto.

C'è poco da fare, il turbo è un componente delicato e come tale va trattato.
A me non è mai successo di romperne uno, nè con le italiane, ne con le straniere.

che intendi per "non sa usare il turbo"?
ci sono delle accortezze particolari che potrebbero in un certo senso prevenire guasti simili?

come non lo sapevi?
le diesel turbo vanno guidate con due mani altrimenti si rompono.
ma vai tranquillo la tua è aspirata per cui puoi andare con una mano sola