Bmw 125i assetto

[Marco88888]

Buonasera a tutti,da giusto un anno sono alla guida di una f21 ,importata dalla Germania con pacchetto sport e cambio manuale. Hanno diversi allestimenti in Germania e sono riuscito a trovarla con il manuale.so che l'automatico è una bomba però apprezzo ancora il cambio manuale,che devo dire in questo modello molto diretto e dalla corsa breve. Il vecchio proprietario ha anche modificato lo scarico con uno completo della supersprint e aggiornato la centralina,con un incremento di circa una ventina di cavalli. prima avevo una 120 d e 87 e devo dire che questa è superiore in tutto tranne che in una cosa.l'assetto. soprattutto in ingresso di curva avverto un leggero sottosterzo,cosa che la e87 aveva solo in maniere quasi impercettibile.adesso ci ho fatto l'abitudine,ho la fortuna di avere papà meccanico e ha controllato ed è tutto apposto, però all'inizio la macchina non mi dava grande fiducia sotto questo aspetto.qualcuno sa consigliarmi,avendolo magari già provato,qualche buon assetto.??

 

[paulein118]

Leggo spesso in giro che tanti montano il B12 o il B16, ma non saprei dirti cosa sia meglio.

 

[Marco88888]

Sono a ghiera questi?

 

[paulein118]

Mi sembra di no.

 

[Marco88888]

Mi sono informato alla blistein.i b6 possono essere montati solo con molle originali.i b8 avendo lo stelo più corto non possono essere montati con molle originali ma con eibach pro kit.questa configurazione si chiama B12.b14 e b16 sono a ghiera, oltretutto se non sbaglio non omologati per il codice della strada

 

[paulein118]

Hai ragione, dissi cazzata.
Quindi io con la mia che non è assettata M sport potrei mettere i B6, tu che hai una M sport non puoi mettere i B8?
Per l'omologazione, non saprei, forse meglio sentire un rivenditore

 

[Marco88888]

No la mia non è msport,di preciso e sport line.in Germania hanno allestimenti diversi,difatti se non sbaglio qua la 125i non è stato importata con il cambio manuale.quindi abbiamo lo stesso assetto e possiamo montare sia i b6, sia il kit B12 che comprende ammortizzatori b8 e molle eibach

 

[Marco88888]

Anch'io ho scritto una cazzata,ho una f20

 

[Marco88888]

Penso di montare i b6 comunque,di abbassare l'auto non mi interessa.mi interessa diminuire il rollio e di avere più precisione sullo sterzo.ah non fatevi ingannare pensando che i b8 siano meglio dei b6,hanno solo lo stelo più corto.il grado frenante e la rigidità sono identici.informazioni prese stamattina chiamando direttamente la bilstein,quindi penso veritiere

 

[paulein118]

E circa l'omologazione cosa dicono? i B6 si possono mettere e rimanere nel legale?
Se si, fammi sapere cosa spendi e quanto c'hai guadagnato in handling

 

[Marco88888]

Sì sì sono legali.allora il prezzo direttamente da loro è 660 più iva.avendo la fortuna di avere mio padre meccanico dovrei risparmiarci qualcosa.calcola che ho ordinato una frizione rinforzata Sachs che dovrebbe arrivarmi a breve e ho risparmiato quasi 100 euro

 

[Marco88888]

 

[Marco88888]

Le sport line in Germania sono così.qua in Italia non so a cosa possa equivalere

 

[paulein118]

Giuro di avere cercato pure io dei benzina, tutte fuori italia, ma senza xeno non ce la facevo....
Qui c'era Msport, che è la versione che vedi al 99% ma è esistita anche la sport, almeno pre restyling, ne avevo trovata una dove poi ho preso la mia business (senza assetto sport ma almeno 225 45 17 e 245 40 17).
Ora ho 80 mila km, non credo che la cambierò, ma un assetto legale potrebbe essere interessante

 

[Marco88888]

Tu che modello hai??si comunque i benzina introvabili,sono di Como e qua in zona anche Milano solo diesel.mi è andata di gran culo trovare questa 125i oltretutto con cambio manuale.so che mi insulterei per l'automatico,mio fratello ha la 330d xdrive con l'automatico ed è una bomba, però mi piace ancora giocare con il cambio