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Blocchi traffico nella pianura Padana esperienze e/o move-in

Se non usano le telecamere, le probabilità di essere fermati e multati tendono allo zero.
Il punto è questo. Se usano le telecamere, prima che ti arrivi la prima contestazione fai in tempo a passare altre 89 volte davanti alla stessa telecamera.
Ma è possibile che non ci sia nessuna amministrazione locale che si prenda la briga di togliere questo assurdo blocco per le euro 5?
 
Il punto è questo. Se usano le telecamere, prima che ti arrivi la prima contestazione fai in tempo a passare altre 89 volte davanti alla stessa telecamera.
Ma è possibile che non ci sia nessuna amministrazione locale che si prenda la briga di togliere questo assurdo blocco per le euro 5?
il blocco delle euro 5, e' messo dalle amministrazioni comunali.
almeno in lombardia.
fino a settembre 2026 non ci sono divieti regionali, poi la regione lo applichera' ai comuni con piu' di 100mila abitanti.
se c'e' il divieto in comuni piu' piccoli, e' perche' i sindaci han deciso di metterli.
il fatto che sia vietato a milano, e' proprio per una decisione dell'amministrazione locale.

piuttosto, ci dovrebbe essere una legge nazionale, che impedisca questa frammentazione di leggiuccole fatte alla cdc, da ogni comune.
si vuole vietare l'euro 5 diesel?
che lo dica il governo, uguale per tutti.
 
si vuole vietare l'euro 5 diesel?
che lo dica il governo, uguale per tutti.
In realtà esistono le autonomie locali con poteri ben definiti e tra questi la gestione delle strade locali.
Infatti non ha senso vietare la circolazione sull'intero territorio nazionale per limitazioni date dall'inquinamento o sovraffolamento locale.
Infatti io con una diesel €5 ci giravo tranquillamente sino a 14 mesi addietro, solo mi tenevo fuori da alcune aree urbane (Milano in particolare).
 
tendenzialmente in "veneto" trovare un'area "senza" restrizioni ( almeno in pianura) e' dura....
alle volte pero' si passa da aree con restrizioni a non in pochi mt. no km. non vedo come sa misurabile il fatto dei km percorsi "dentro" certe aree.

detto questo la "vigilanza" sulle restrizioni e' quella che e' : "politica" ed "umorale", per dirvi non accadrà mai che ci siano controlli i giorni dopo le accensioni delle pile dei "pan & vin", idem per le compere di natale, idem per pasqua, idem per i giorni festivi-feriali o pre....
un unico caso, vado a ricordo, subito dopo il covid ed hanno fatto "strage" di macchine dei vecchietti per due giorni.....


....Per tenersi in allenamento
 
il blocco delle euro 5, e' messo dalle amministrazioni comunali.
almeno in lombardia.
fino a settembre 2026 non ci sono divieti regionali, poi la regione lo applichera' ai comuni con piu' di 100mila abitanti.
se c'e' il divieto in comuni piu' piccoli, e' perche' i sindaci han deciso di metterli.
il fatto che sia vietato a milano, e' proprio per una decisione dell'amministrazione locale.

piuttosto, ci dovrebbe essere una legge nazionale, che impedisca questa frammentazione di leggiuccole fatte alla cdc, da ogni comune.
si vuole vietare l'euro 5 diesel?
che lo dica il governo, uguale per tutti.


Mi sa che tutto dipenda dai signorotti locali
supportati dalle Leggi riguardanti i famosi " enti locali "....
Che evidentemente, da sempre, nessuno ha voglia e/o tempo per modificarle
 
piuttosto, ci dovrebbe essere una legge nazionale, che impedisca questa frammentazione di leggiuccole fatte alla cdc, da ogni comune.
si vuole vietare l'euro 5 diesel?
che lo dica il governo, uguale per tutti.
Esattamente, ma nel paese dei cento campanili cosa vorresti imporre? I sindaci che si svegliano con la luna storta ed emettono provvedimenti ridicoli sono sotto gli occhi di tutti, ma va bene così.
 
No, fino all'anno scorso ho letto di testimonianze di persone dove la geolocalizzazione non era tenuta in conto
posso testimoniare che, quello montato sull'auto del mio socio, contava solo dentro milano.
in un anno ci ha fatto 25km in area B e 12mila fuori. era tutto indicato nell'app.
che io sappia, quelli che si lamentano, lo fanno perche', il movein, conta i km in area B anche il sabato e la domenica o nelle ore notturne.
che pero', e' parte dell'accordo che fai. tu puoi usare l'auto quando vuoi ma, in cambio, non devi farci piu' di tot km in area vietata.
ma contano solo quelli. se vai in tangenziale, non contano.
anzi, l'ultima versione, mi pare che ti dia km bonus, se guidi piano in autostrada
 
In realtà esistono le autonomie locali con poteri ben definiti e tra questi la gestione delle strade locali.
Infatti non ha senso vietare la circolazione sull'intero territorio nazionale per limitazioni date dall'inquinamento o sovraffolamento locale.
Infatti io con una diesel €5 ci giravo tranquillamente sino a 14 mesi addietro, solo mi tenevo fuori da alcune aree urbane (Milano in particolare).
se ognuno di noi, vivesse nel recinto della proprio comune, non lo metterei in discussione.
ma visto che siamo ancora liberi di scorrazzare in lungo e largo per lo stivale, questa pioggia di provvedimenti locali e' un incubo.
non e' pensabile dover consultare i siti dei comuni che attraverserai, per sapere se ci puoi andare o meno.
puoi andare fino in portogallo, sapendo che ci puoi andare in auto, ma se devi andare da milano a torino in statale, devi informarti, e ringraziamo che le autostrade, sono fuori dal potere dei sindaci
 
ma visto che siamo ancora liberi di scorrazzare in lungo e largo per lo stivale, questa pioggia di provvedimenti locali e' un incubo
Non ci sono comuni vietati per intero, ma solo zone interne del comune, puoi sempre transitare passando per le arterie principali, per l'accesso alle aree io non mi sono mai organizzato prima, leggo i cartelli e vedo di conseguenza dove posso dirigermi, sinora ho dovuto modificare il tragitto solo per Milano, Torino, Bologna, Genova e Roma. Ma è opportruno organizzarsi anche (da decenni) per accedere ai centri abitati in Svizzera (p.es. spegnere il motore al semaforo) ed altre... personalmente in Portogallo ci sono andato in aereo e poi shuttle, taxi, mezzi vari etc, in auto non mi passa neanche per l'anticamera del cervello...
 
se ognuno di noi, vivesse nel recinto della proprio comune, non lo metterei in discussione.
ma visto che siamo ancora liberi di scorrazzare in lungo e largo per lo stivale, questa pioggia di provvedimenti locali e' un incubo.
non e' pensabile dover consultare i siti dei comuni che attraverserai, per sapere se ci puoi andare o meno.
puoi andare fino in portogallo, sapendo che ci puoi andare in auto, ma se devi andare da milano a torino in statale, devi informarti, e ringraziamo che le autostrade, sono fuori dal potere dei sindaci
 
Per i dubbi usciti dalla discussione.

Io ho installato questa scatola nera per poter accedere a Brescia o Verona. Tipicamente per andare negli ospedali, perché altrimenti non ci vado mai.

Vivo sul Garda e tutta la zona che frequento non ha limitazioni.

In effetti ho installato il movein il 28 gennaio e in questi giorni piovosi ho usato l'auto invece che la bicicletta. Comunque l'app mi dice km percorsi zero. Quindi dovrebbe scalare solo i km in aree limitate. Ergo i 6400km fino l'anno prossimo sono molti più di quelli che mi servono. Bene così, la Punto in 18anni e 160mila km non ha ancora avuto guasti, posso prolungare la sua vita utile.

Confermo anche che l'app ti avverte anche di km bonus che ti accreditano quando vai in autostrada a max 110 e se guidi con accelerazioni dolci in ambito urbano. Comunque sempre e solo se percorri zone di comuni con restrizioni.
 
Confermo il funzionamento. Lunedì mia moglie è dovuta andare in ospedale a Brescia per controlli e il giorno dopo dalla APP ho letto 18km percorsi e scalati, piu 2 km di bonus.
 
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