bisogna ammettere che è ancora bella

[bayermayer]

mi riferisco alla Peugeot 206 che dalla nascita sino a fine produzione è rimasta sempre tale e quale ed ancora oggi non ha perso "smalto" rispetto a tantissime e molto piu' attuali concorrenti per merito di giuste proporzioni,linea filante ed ancor oggi potrebbe essere sempre considerata.
personalmente la due porte e portellone,con un bel 1,4,potrebbe dare ancora tanto.comoda per quattro adulti,non particolarmente "assetata, di dimensioni contenute,e simpatia sbarazzina,difficile a trovarsi nello stesso segmento.
la linea a cuneo non l'ha fatta passare di moda.
la acquisterei se la rifacessero magari come vettura low coast.
che ne dite? saluti

 

[zinzanbr_]

A me generalmente le francesi non fanno impazzire,citroen e renault specialmente,mentre peugeot ha sempre prodotto modelli più gradevoli e dall'aspetto grintoso a mio parere,però la 206 è stata e resta una vettura ben riuscita.
Il fatto che un modello resista tanti anni senza subire modifiche o restyling radicali dice molto sulla bontà del progetto originale e sulla modernità della sua linea.
Unica pecca il modello cabrio cc che mi è sempre stato antipatico,poco razionale e molto gettonata dai pericoli ambulanti del sabato sera,nella mia zona almeno.

 

[Suby01]

mi riferisco alla Peugeot 206 che dalla nascita sino a fine produzione è rimasta sempre tale e quale ed ancora oggi non ha perso "smalto" rispetto a tantissime e molto piu' attuali concorrenti per merito di giuste proporzioni,linea filante ed ancor oggi potrebbe essere sempre considerata.
personalmente la due porte e portellone,con un bel 1,4,potrebbe dare ancora tanto.comoda per quattro adulti,non particolarmente "assetata, di dimensioni contenute,e simpatia sbarazzina,difficile a trovarsi nello stesso segmento.
la linea a cuneo non l'ha fatta passare di moda.
la acquisterei se la rifacessero magari come vettura low coast.
che ne dite? saluti

Carina era carina, peccato che come tenuta e stabilità fosse pessima.
Almeno quella che aveva mio padre, presa nel 2000, 1.4 benzina.
Un retrotreno piuttosto ballerino....
Ricordo di essere rimasto particolarmente deluso perché io avevo avuto la 106 xt prima serie (1.1) ed era veramente incollata (anche se qui ho letto di pessime esperienze con l'xn).

 

[SupercinqueTC]

La 206 è rimasta tale sino al 2009, anno in cui è stata brutalmente insignita del titolo di "Plus" e modificata o meglio, snaturata.
UN pò come tutte le sue colleghe di fine anni 90, Clio, Punto, Getz, Polo, ecc...

Attached files /attachments/2101236=51194-peugeot-206-plus[1].jpg

 

[ilopan]

mi riferisco alla Peugeot 206 che dalla nascita sino a fine produzione è rimasta sempre tale e quale ed ancora oggi non ha perso "smalto" rispetto a tantissime e molto piu' attuali concorrenti per merito di giuste proporzioni,linea filante ed ancor oggi potrebbe essere sempre considerata.
personalmente la due porte e portellone,con un bel 1,4,potrebbe dare ancora tanto.comoda per quattro adulti,non particolarmente "assetata, di dimensioni contenute,e simpatia sbarazzina,difficile a trovarsi nello stesso segmento.
la linea a cuneo non l'ha fatta passare di moda.
la acquisterei se la rifacessero magari come vettura low coast.
che ne dite? saluti

Che sono molto d'accordo.
L'avevano riproposta in versione low-cost, ma non ha riavuto il successo della prima volta.
Probabilmente avrebbero dovuto chiamare la 208...col nome della 206.

Di fatto solo alla Fiat è riuscito risollevare un vecchio modello (la 500...anzi la CINQUECENTO) dandone lustro.
Non hanno avuto successo il o la Bettle (rievocazione del Maggiolino), e altro non mi viene in mente.

Il nome a volte è tutto.

Mai avrei chiamato la nuova Fiat TIPO;
Avrei osato chiamare la nuova Alfa, invece col nome GIULIA, come di fatto è successo, mi sta bene.

La Panda è sempre la Panda.
Golf è Golf...Polo è Polo...insomma a volte dopo 40 anni di auto, diverse tra loro, resta il nome come l'unica costante che determina la longevità di un modello.
Come un nome diverso ne decreta la fine.
Pensa quindi se la 208 l'avessero chiamata 206...oggi di cosa staremmo a parlare?
Praticamente di uno dei modelli più longevi della Peugeot!

Avrei continuato a chiamrae la Clio R5, ecc, ecc.!

 

[Suby01]

mi riferisco alla Peugeot 206 che dalla nascita sino a fine produzione è rimasta sempre tale e quale ed ancora oggi non ha perso "smalto" rispetto a tantissime e molto piu' attuali concorrenti per merito di giuste proporzioni,linea filante ed ancor oggi potrebbe essere sempre considerata.
personalmente la due porte e portellone,con un bel 1,4,potrebbe dare ancora tanto.comoda per quattro adulti,non particolarmente "assetata, di dimensioni contenute,e simpatia sbarazzina,difficile a trovarsi nello stesso segmento.
la linea a cuneo non l'ha fatta passare di moda.
la acquisterei se la rifacessero magari come vettura low coast.
che ne dite? saluti

Che sono molto d'accordo.
L'avevano riproposta in versione low-cost, ma non ha riavuto il successo della prima volta.
Probabilmente avrebbero dovuto chiamare la 208...col nome della 206.

Di fatto solo alla Fiat è riuscito risollevare un vecchio modello (la 500...anzi la CINQUECENTO) dandone lustro.
Non hanno avuto successo il o la Bettle (rievocazione del Maggiolino), e altro non mi viene in mente.

Il nome a volte è tutto.

Mai avrei chiamato la nuova Fiat TIPO;
Avrei osato chiamare la nuova Alfa, invece col nome GIULIA, come di fatto è successo, mi sta bene.

La Panda è sempre la Panda.
Golf è Golf...Polo è Polo...insomma a volte dopo 40 anni di auto, diverse tra loro, resta il nome come l'unica costante che determina la longevità di un modello.
Come un nome diverso ne decreta la fine.
Pensa quindi se la 208 l'avessero chiamata 206...oggi di cosa staremmo a parlare?
Praticamente di uno dei modelli più longevi della Peugeot!

Avrei continuato a chiamrae la Clio R5, ecc, ecc.!

Anche il remake della mini by bmw ha avuto un discreto successo

 

[ilopan]

mi riferisco alla Peugeot 206 che dalla nascita sino a fine produzione è rimasta sempre tale e quale ed ancora oggi non ha perso "smalto" rispetto a tantissime e molto piu' attuali concorrenti per merito di giuste proporzioni,linea filante ed ancor oggi potrebbe essere sempre considerata.
personalmente la due porte e portellone,con un bel 1,4,potrebbe dare ancora tanto.comoda per quattro adulti,non particolarmente "assetata, di dimensioni contenute,e simpatia sbarazzina,difficile a trovarsi nello stesso segmento.
la linea a cuneo non l'ha fatta passare di moda.
la acquisterei se la rifacessero magari come vettura low coast.
che ne dite? saluti

Che sono molto d'accordo.
L'avevano riproposta in versione low-cost, ma non ha riavuto il successo della prima volta.
Probabilmente avrebbero dovuto chiamare la 208...col nome della 206.

Di fatto solo alla Fiat è riuscito risollevare un vecchio modello (la 500...anzi la CINQUECENTO) dandone lustro.
Non hanno avuto successo il o la Bettle (rievocazione del Maggiolino), e altro non mi viene in mente.

Il nome a volte è tutto.

Mai avrei chiamato la nuova Fiat TIPO;
Avrei osato chiamare la nuova Alfa, invece col nome GIULIA, come di fatto è successo, mi sta bene.

La Panda è sempre la Panda.
Golf è Golf...Polo è Polo...insomma a volte dopo 40 anni di auto, diverse tra loro, resta il nome come l'unica costante che determina la longevità di un modello.
Come un nome diverso ne decreta la fine.
Pensa quindi se la 208 l'avessero chiamata 206...oggi di cosa staremmo a parlare?
Praticamente di uno dei modelli più longevi della Peugeot!

Avrei continuato a chiamrae la Clio R5, ecc, ecc.!

Anche il remake della mini by bmw ha avuto un discreto successo

Vero, è così.

 

[Urs]

A me generalmente le francesi non fanno impazzire,citroen e renault specialmente,mentre peugeot ha sempre prodotto modelli più gradevoli e dall'aspetto grintoso a mio parere,però la 206 è stata e resta una vettura ben riuscita.
Il fatto che un modello resista tanti anni senza subire modifiche o restyling radicali dice molto sulla bontà del progetto originale e sulla modernità della sua linea.
Unica pecca il modello cabrio cc che mi è sempre stato antipatico,poco razionale e molto gettonata dai pericoli ambulanti del sabato sera,nella mia zona almeno.

Io ho il modello cabrio cc dal 2001, siamo maturati insieme
Non sarà razionale ne pratica, ma non trovi che chi la compera non lo sappia? Non é un difetto, é una caratteristica. Se volevo una vettura razionale prendevo altro. In 15 anni non ho mai avuto problemi (io ho la versione da 2 litri), non mi ha mai lasciato per strada, solo ordinaria manutenzione. Qualcuno critica la tenuta di strada. Io che non sono proprio una lumaca non ho mai avuto problemi, mai una situazione critica, ovvio non vado ne in pista ne la porto al limite. La mia é tenuta bene e trovo che anche dopo 15 anni la linea sia ancora attuale e per niente vecchia. Unico appunto: é diventata (forse lo é sempre stata, sarà cambiata la mia percezione) rumorosa. In autostrada a 130 km/h manca la 6a marcia eccome.

 

[Suby01]

A me generalmente le francesi non fanno impazzire,citroen e renault specialmente,mentre peugeot ha sempre prodotto modelli più gradevoli e dall'aspetto grintoso a mio parere,però la 206 è stata e resta una vettura ben riuscita.
Il fatto che un modello resista tanti anni senza subire modifiche o restyling radicali dice molto sulla bontà del progetto originale e sulla modernità della sua linea.
Unica pecca il modello cabrio cc che mi è sempre stato antipatico,poco razionale e molto gettonata dai pericoli ambulanti del sabato sera,nella mia zona almeno.

Io ho il modello cabrio cc dal 2001, siamo maturati insieme
Non sarà razionale ne pratica, ma non trovi che chi la compera non lo sappia? Non é un difetto, é una caratteristica. Se volevo una vettura razionale prendevo altro. In 15 anni non ho mai avuto problemi (io ho la versione da 2 litri), non mi ha mai lasciato per strada, solo ordinaria manutenzione. Qualcuno critica la tenuta di strada. Io che non sono proprio una lumaca non ho mai avuto problemi, mai una situazione critica, ovvio non vado ne in pista ne la porto al limite. La mia é tenuta bene e trovo che anche dopo 15 anni la linea sia ancora attuale e per niente vecchia. Unico appunto: é diventata (forse lo é sempre stata, sarà cambiata la mia percezione) rumorosa. In autostrada a 130 km/h manca la 6a marcia eccome.

La cc non lo so come sia non l'ho mai guidata. Ma la 206 1,4 XT che aveva mio padre aveva una pessima tenuta e stabilitá... se mollavi il gas in rotonda mentre andavi allegro era un attimo che il culo partisse di traverso.
Una cosa del genere l'ho sperimentata solo con la brava tra tutte le auto che ho guidato

 

[Urs]

A me generalmente le francesi non fanno impazzire,citroen e renault specialmente,mentre peugeot ha sempre prodotto modelli più gradevoli e dall'aspetto grintoso a mio parere,però la 206 è stata e resta una vettura ben riuscita.
Il fatto che un modello resista tanti anni senza subire modifiche o restyling radicali dice molto sulla bontà del progetto originale e sulla modernità della sua linea.
Unica pecca il modello cabrio cc che mi è sempre stato antipatico,poco razionale e molto gettonata dai pericoli ambulanti del sabato sera,nella mia zona almeno.

Io ho il modello cabrio cc dal 2001, siamo maturati insieme
Non sarà razionale ne pratica, ma non trovi che chi la compera non lo sappia? Non é un difetto, é una caratteristica. Se volevo una vettura razionale prendevo altro. In 15 anni non ho mai avuto problemi (io ho la versione da 2 litri), non mi ha mai lasciato per strada, solo ordinaria manutenzione. Qualcuno critica la tenuta di strada. Io che non sono proprio una lumaca non ho mai avuto problemi, mai una situazione critica, ovvio non vado ne in pista ne la porto al limite. La mia é tenuta bene e trovo che anche dopo 15 anni la linea sia ancora attuale e per niente vecchia. Unico appunto: é diventata (forse lo é sempre stata, sarà cambiata la mia percezione) rumorosa. In autostrada a 130 km/h manca la 6a marcia eccome.

La cc non lo so come sia non l'ho mai guidata. Ma la 206 1,4 XT che aveva mio padre aveva una pessima tenuta e stabilitá... se mollavi il gas in rotonda mentre andavi allegro era un attimo che il culo partisse di traverso.
Una cosa del genere l'ho sperimentata solo con la brava tra tutte le auto che ho guidato

Davvero non hai mai guidato una cc?! Non sai quelllo che ti sei perso

 

[Baron89]

Per me la Evergreen delle berline/utilitarie è e rimane la Focus Mk1.
Vederne una parcheggiata a fianco di una qualsiasi delle attuali seg.C non sfigura affatto....anzi, sembra più fresca e giovane.
Auto robusta ed indistruttibile....fateci caso, è la più diffusa tra le "anziane" costruite tra il 1998 e il 2004.

Per me tra gli anni '90 e primi anni del 2000 si sono costruite le auto migliori, costavano il giusto erano robuste e spaziose.
Niente a che vedere con le auo di oggi che sono anguste, delicate e costano uno sproposito.
Ogni tanto mi viene la fissa che devo ricomprarmi una Focus Mk1....auto così non le fanno più.

 

[Suby01]

A me generalmente le francesi non fanno impazzire,citroen e renault specialmente,mentre peugeot ha sempre prodotto modelli più gradevoli e dall'aspetto grintoso a mio parere,però la 206 è stata e resta una vettura ben riuscita.
Il fatto che un modello resista tanti anni senza subire modifiche o restyling radicali dice molto sulla bontà del progetto originale e sulla modernità della sua linea.
Unica pecca il modello cabrio cc che mi è sempre stato antipatico,poco razionale e molto gettonata dai pericoli ambulanti del sabato sera,nella mia zona almeno.

Io ho il modello cabrio cc dal 2001, siamo maturati insieme
Non sarà razionale ne pratica, ma non trovi che chi la compera non lo sappia? Non é un difetto, é una caratteristica. Se volevo una vettura razionale prendevo altro. In 15 anni non ho mai avuto problemi (io ho la versione da 2 litri), non mi ha mai lasciato per strada, solo ordinaria manutenzione. Qualcuno critica la tenuta di strada. Io che non sono proprio una lumaca non ho mai avuto problemi, mai una situazione critica, ovvio non vado ne in pista ne la porto al limite. La mia é tenuta bene e trovo che anche dopo 15 anni la linea sia ancora attuale e per niente vecchia. Unico appunto: é diventata (forse lo é sempre stata, sarà cambiata la mia percezione) rumorosa. In autostrada a 130 km/h manca la 6a marcia eccome.

La cc non lo so come sia non l'ho mai guidata. Ma la 206 1,4 XT che aveva mio padre aveva una pessima tenuta e stabilitá... se mollavi il gas in rotonda mentre andavi allegro era un attimo che il culo partisse di traverso.
Una cosa del genere l'ho sperimentata solo con la brava tra tutte le auto che ho guidato

Davvero non hai mai guidato una cc?! Non sai quelllo che ti sei perso

Qualche traverso?

 

[desmo1987]

Per me la Evergreen delle berline/utilitarie è e rimane la Focus Mk1.
Vederne una parcheggiata a fianco di una qualsiasi delle attuali seg.C non sfigura affatto....anzi, sembra più fresca e giovane.
Auto robusta ed indistruttibile....fateci caso, è la più diffusa tra le "anziane" costruite tra il 1998 e il 2004.

Per me tra gli anni '90 e primi anni del 2000 si sono costruite le auto migliori, costavano il giusto erano robuste e spaziose.
Niente a che vedere con le auo di oggi che sono anguste, delicate e costano uno sproposito.
Ogni tanto mi viene la fissa che devo ricomprarmi una Focus Mk1....auto così non le fanno più.

Ci sono parecchie automobili di quel periodo che ho rivalutato dal punto di vista estetico solo recentemente.
Un esempio: Renault Megane II serie.

 

[Baron89]

Per me la Evergreen delle berline/utilitarie è e rimane la Focus Mk1.
Vederne una parcheggiata a fianco di una qualsiasi delle attuali seg.C non sfigura affatto....anzi, sembra più fresca e giovane.
Auto robusta ed indistruttibile....fateci caso, è la più diffusa tra le "anziane" costruite tra il 1998 e il 2004.

Per me tra gli anni '90 e primi anni del 2000 si sono costruite le auto migliori, costavano il giusto erano robuste e spaziose.
Niente a che vedere con le auo di oggi che sono anguste, delicate e costano uno sproposito.
Ogni tanto mi viene la fissa che devo ricomprarmi una Focus Mk1....auto così non le fanno più.

Ci sono parecchie automobili di quel periodo che ho rivalutato dal punto di vista estetico solo recentemente.
Un esempio: Renault Megane II serie.

La Megane 2 ce l'ho, meccanicamente è bella tosta, non patisce praticamente nulla.
MA a livello qualitativo degli interni è quello che è, nulla di eccezionale.
Io ricordo che la Focus Mk1 era fatta bene sotto tutti gli aspetti sia meccanici che degli interni, non si consumava nulla (a parte la corona del volante), nessun rumorino o cigolio, gli interni si mantenevano perfettamente anche se li trattavi non propriamente coi guanti.
Anche la mia MX-5 che ha ormai 17 anni è robusta, gli interni sono solidi e non fa il benchè minimo rumore, funziona tutto alla perfezione, così come sulla Focus.
LA C-max che abbiamo ad esempio è fatta peggio della Focus Mk1... e l'abbiamo pagata quasi il doppio della Focus (24.000.000 di lire) nel 2000, appena 9 anni dopo.
Qualche mese fa la mia officina mi ha dato una Kia Rio SW del 2001, benzina aspirato, ho avuto la stessa sensazione di solidità, gli interni erano ben tenuti e conservati, nonostante fosse un'auto da "battaglia" da dare ai clienti.
Rispetto alla Focus aveva sicuramente qualche lacuna, però ti veniva voglia di prenderla a cazzotti anche solo per vedere che apparte le tue nocche....non si rompeva nient'altro.

 

[tommytt]

A me generalmente le francesi non fanno impazzire,citroen e renault specialmente,mentre peugeot ha sempre prodotto modelli più gradevoli e dall'aspetto grintoso a mio parere,però la 206 è stata e resta una vettura ben riuscita.
Il fatto che un modello resista tanti anni senza subire modifiche o restyling radicali dice molto sulla bontà del progetto originale e sulla modernità della sua linea.
Unica pecca il modello cabrio cc che mi è sempre stato antipatico,poco razionale e molto gettonata dai pericoli ambulanti del sabato sera,nella mia zona almeno.

Io ho il modello cabrio cc dal 2001, siamo maturati insieme
Non sarà razionale ne pratica, ma non trovi che chi la compera non lo sappia? Non é un difetto, é una caratteristica. Se volevo una vettura razionale prendevo altro. In 15 anni non ho mai avuto problemi (io ho la versione da 2 litri), non mi ha mai lasciato per strada, solo ordinaria manutenzione. Qualcuno critica la tenuta di strada. Io che non sono proprio una lumaca non ho mai avuto problemi, mai una situazione critica, ovvio non vado ne in pista ne la porto al limite. La mia é tenuta bene e trovo che anche dopo 15 anni la linea sia ancora attuale e per niente vecchia. Unico appunto: é diventata (forse lo é sempre stata, sarà cambiata la mia percezione) rumorosa. In autostrada a 130 km/h manca la 6a marcia eccome.

La cc non lo so come sia non l'ho mai guidata. Ma la 206 1,4 XT che aveva mio padre aveva una pessima tenuta e stabilitá... se mollavi il gas in rotonda mentre andavi allegro era un attimo che il culo partisse di traverso.
Una cosa del genere l'ho sperimentata solo con la brava tra tutte le auto che ho guidato

Vero! Successe anche a me, guidando la 2.0 tdi di un mio amico. Partenza allegra da un casello ligure, 50 metri dopo entrata in rotatoria con coda che quasi mi sorpassava sulla destra! Mai successo con altre auto. Quel modello poi, che montava un turbodiesel da veicolo commerciale (2.0 90cv!), era pure molto pesante sull'avantreno quindi effetto pendolo quasi assicurato