In realtà questo miglioramento dinamico è solo teorico,dato dal fatto che le 3 porte rendono l'intera scocca un pò più rigidà a livello di torsione.Nella realtà nessuno se ne accorgerebbe di questa differenza...forse solo in pista raggiunto il limite dinamico.ma ripeto,più teorico che "pratico".Golfinger ha scritto:SediciValvole ha scritto:per me una vettura a 3 porte come comportamento dinamico è leggermente migliore della stessa vettura a 5 porte,poi è ovvio che la 5p sia più pratica e versatile. Io sono passato da una 5p (TIPO) ad una 3p (Y) e forse forza dell'abitudine non sento tutta questa mancanza.
Mi spieghi in cosa consiste questo miglioramento dinamico? E' una cosa che non conosco e sarei interessato a saperla, grazie.![]()