benzina VS gasolio

[a_paso]

Ottima scelta, il punto di pareggio sarebbe troppo in là, con i pochi km annui che percorri.
Senza considerare il fatto che il FAP l'è una bruta bestia

 

[rebel8]

Ottima scelta, il diesel lo consiglio per chi fa almeno 28.000-30.000 km l'anno.
Io ne faccio 20.000 e ho un'auto a benzina con consumi da diesel

Che auto? Grazie

 

[geom61]

Con la tua percorrenza hai fatto la scelta giusta. Goditi l'auto....non ti curar di loro ma guarda e passa!

 

[gnpb]

Secondo il mio modesto parere hai fatto bene a prendere il benzina.

A quelli che criticano rispondi:
"La vostra ironia scivola, senza attrito, sui binari della mia indifferenza"

Non era "sul ghiaccio della mia indifferenza"?

 

[quattrolix]

motore più fluido e elastico,buona coppia grazie al turbo

:? :? mah... sono d'accordo su tutto tranne forse questo. E' vero che anche i benzina hanno fatto enormi progressi negli ultimi tempi, ma penso che difficilmente possano eguagliare la pienezza di coppia e l'elasticità dei moderni turbodiesel. Io ho una percorrenza annua abbastanza "al confine" tra benzina e diesel (diciamo circa tra i 25 e i 30000), ma la piacevolezza di sentire la macchina che mangia le salite senza sforzo a meno di 2000 giri senza bisogno di scalare le marce basse, magari anche a pieno carico, mi farà sempre restare sul diesel, per quanto possibile; aggiungiamo anche la piccola comodità di spararsi 8-900 km tra un pieno e l'altro... Alla fine la scelta non può essere solo economica, è anche di soddisfazione personale, altrimenti gireremmo tutti in panda natural power... Ciò non toglie che nel tuo caso il benzina sia stata sicuramente la scelta migliore, soprattutto per le rogne del fap. Buona percorrenza!!!

 

[miranda453]

Ciao a tutti, oggi i miei colleghi criticando la mia nuova auto hanno acceso una discussione sul motore benz/gasolio,mi contestavano che avrei fatto meglio a prendere un diesel per il tipo d'auto.Forse è vero e forse no,la scelta del benzina è scaturita oltre che da un minor costo finale dell'auto,anche dai pochi km che faccio soprattutto in città (9000),minor costo manutenzione,motore più fluido e elastico,buona coppia grazie al turbo,ecc.. è vero che i nuovi diesel hanno raggiunto i migliori benzina per le finezze meccaniche,ma io sono ancora convinto che abbiano un costo globale superiore,ora che i carburanti sono alla pari dové' il vero risparmio?

To do ragione :thumbup:
Se fai pochi km all'anno e con traffico cittadino, scegliendola a benzina ti metti al riparo da eventuali quanto molto probabili intasamenti del filtro, da un potenziale aumento del livello dell'olio motore inquinato dal gasolio per rigenerazioni interrottr, dal potenziale congelamento del gasolio se la temperatura scende sotto i 14 gradi, risparmi sul costo d'acquisto ed inoltre il costo dei carburanti è talmente simile che la scelta è condizionata solo dai km/l percorsi.
Più leggo guai sui TD e più sono convinto che è meglio la versione a benzina se fai poca strada.
Ovviamente turbo per non penare con un aspirato carente di prestazioni.

 

[ivanpg]

Secondo il mio modesto parere hai fatto bene a prendere il benzina.

A quelli che criticano rispondi:
"La vostra ironia scivola, senza attrito, sui binari della mia indifferenza"

Non era "sul ghiaccio della mia indifferenza"?

Visto come siamo messi, hai ragione

 

[miranda453]

Ciao a tutti, oggi i miei colleghi criticando la mia nuova auto hanno acceso una discussione sul motore benz/gasolio,mi contestavano che avrei fatto meglio a prendere un diesel per il tipo d'auto.Forse è vero e forse no,la scelta del benzina è scaturita oltre che da un minor costo finale dell'auto,anche dai pochi km che faccio soprattutto in città (9000),minor costo manutenzione,motore più fluido e elastico,buona coppia grazie al turbo,ecc.. è vero che i nuovi diesel hanno raggiunto i migliori benzina per le finezze meccaniche,ma io sono ancora convinto che abbiano un costo globale superiore,ora che i carburanti sono alla pari dové' il vero risparmio?

Scelta giusta il benzina

matematicamente:
9000 km / 20.5 km/l (consumo 1.6 tdi 105 cv) = 439 litri * 1.605 (euro/l gasolio)=705 euro/anno
9000 km / 15.5 km/l (consumo 1.2 tsi 105 cv) = 581 litri * 1.630 (euro/l benzina)=946 euro/anno
946-705=241 euro/anno

differenza tra le due motorizzazioni =3360 euro

3360/241=14 anni per arrivare al pareggio ( senza contare i minori costi di RCA e le possibili grane derivanti dal FAP in città e la maggiore silenziosità specie a freddo)
se hai il 1.4 o il 1.8 comunque gli anni per il pareggio sarebbero molti
ciao
Axel Irina Umberto

Bravo Umberto :thumbup:

 

[rosberg]

Benvenuto ronin!
Sarebbe interessante sapere il motivo delle critiche dei tuoi colleghi/amici dato che a quanto ho compreso criticavano anche la vettura oltre alla motorizzazione.
Hai fatto bene scegliere la versione a benzina: la tua motivazione la condivido in toto.
Non sei sceso alla moda dal diesel, il quale ha sicuramente il vantaggio di consumare meno ma ha di contro un prezzo superiore.
Il vantaggio vero lo ottieni solo in due occasioni: la prima consiste nell'ottenere uno sconto all'acquisto che ti parifica il prezzo al benzina mentre la seconda consiste nelle percorrenze oltre 25-30 mila km.
In queste due situazioni hai modo di apprezzare i vantaggi economici del mentre gasolio.
Tu hai fatto una scelta razionale logica.
Forse sarebbe utile capire perchè i tuoi amici hanno scelto diversamente?

 

[Umberto70]

Ciao a tutti, oggi i miei colleghi criticando la mia nuova auto hanno acceso una discussione sul motore benz/gasolio,mi contestavano che avrei fatto meglio a prendere un diesel per il tipo d'auto.Forse è vero e forse no,la scelta del benzina è scaturita oltre che da un minor costo finale dell'auto,anche dai pochi km che faccio soprattutto in città (9000),minor costo manutenzione,motore più fluido e elastico,buona coppia grazie al turbo,ecc.. è vero che i nuovi diesel hanno raggiunto i migliori benzina per le finezze meccaniche,ma io sono ancora convinto che abbiano un costo globale superiore,ora che i carburanti sono alla pari dové' il vero risparmio?

Scelta giusta il benzina

matematicamente:
9000 km / 20.5 km/l (consumo 1.6 tdi 105 cv) = 439 litri * 1.605 (euro/l gasolio)=705 euro/anno
9000 km / 15.5 km/l (consumo 1.2 tsi 105 cv) = 581 litri * 1.630 (euro/l benzina)=946 euro/anno
946-705=241 euro/anno

differenza tra le due motorizzazioni =3360 euro

3360/241=14 anni per arrivare al pareggio ( senza contare i minori costi di RCA e le possibili grane derivanti dal FAP in città e la maggiore silenziosità specie a freddo)
se hai il 1.4 o il 1.8 comunque gli anni per il pareggio sarebbero molti
ciao
Axel Irina Umberto

Bravo Umberto :thumbup:

Grazie Giorgio

Axel Irina Umberto

 

[bellafobia]

Benvenuto ronin!
Sarebbe interessante sapere il motivo delle critiche dei tuoi colleghi/amici dato che a quanto ho compreso criticavano anche la vettura oltre alla motorizzazione.
Hai fatto bene scegliere la versione a benzina: la tua motivazione la condivido in toto.
Non sei sceso alla moda dal diesel, il quale ha sicuramente il vantaggio di consumare meno ma ha di contro un prezzo superiore.
Il vantaggio vero lo ottieni solo in due occasioni: la prima consiste nell'ottenere uno sconto all'acquisto che ti parifica il prezzo al benzina mentre la seconda consiste nelle percorrenze oltre 25-30 mila km.
In queste due situazioni hai modo di apprezzare i vantaggi economici del mentre gasolio.
Tu hai fatto una scelta razionale logica.
Forse sarebbe utile capire perchè i tuoi amici hanno scelto diversamente?

fatemi capire una cosa: quando si parla di promozioni con "il diesel al prezzo del benzina" il benzina non subisce poi uno sconto simile?
Voglio dire che se il diesel costerà (in promozione) 3.000 euro in meno, il benzina non avrà lo stesso sconto? :?:
La scelta tra 2 motorizzazioni oggi (diesel o benzina) è molto, molto complicata. Le considerazioni economiche lasciano il tempo che trovano:
1 voglio vedere se (come si è detto) in un futuro prossimo aumenteranno le accise sul gasolio
2 voglio vedere chi, con i carburanti intorno ai 2 euro al litro (sono tristemente realista: aspettate l'estate) farà più 20.000 o 30.000 km all'anno (se non per lavoro)
3 voglio vedere con le nuove normative quanti potranno accedere al centro di molte grandi città
4 voglio vedere se (come è già successo) con l'aumento del prezzo del petrolio il gasolio arrivasse a costare più della benzina.
Come potete vedere, oggi più che forse in qualunque altro periodo la scelta - soprattutto per chi tiene l'auto a lungo - si fa economicamente difficile da valutare: le formulette sul punto di pareggio non bastano più :!:

 

[doby651]

Benvenuto ronin!
Sarebbe interessante sapere il motivo delle critiche dei tuoi colleghi/amici dato che a quanto ho compreso criticavano anche la vettura oltre alla motorizzazione.
Hai fatto bene scegliere la versione a benzina: la tua motivazione la condivido in toto.
Non sei sceso alla moda dal diesel, il quale ha sicuramente il vantaggio di consumare meno ma ha di contro un prezzo superiore.
Il vantaggio vero lo ottieni solo in due occasioni: la prima consiste nell'ottenere uno sconto all'acquisto che ti parifica il prezzo al benzina mentre la seconda consiste nelle percorrenze oltre 25-30 mila km.
In queste due situazioni hai modo di apprezzare i vantaggi economici del mentre gasolio.
Tu hai fatto una scelta razionale logica.
Forse sarebbe utile capire perchè i tuoi amici hanno scelto diversamente?

Trovo che la scelta del benzina fatta da ronin1972 sia giusta, ma non tanto per i Km percorsi messi in relazione al recupero della differenza di prezzo Diesel-Benzina , ma soprattutto per i problemi del famigerato FAP nei percorsi prevalentemente urbani.

Infatti se spostiamo il confronto su Octavia tra il 14. TSI e il 1.6 TDI cr si nota che la differenza è di solo 550 euro , meno di 2 anni con un chilometraggio medio di 13-14 k KM per ammortizzare la spesa maggiore, ma se fatti prevalentemente in urbano non avrei dubbi solo benzina.
Questo detto da uno che ha preso un Diesel pur non facendo tanti km e che probabilmente non rifarebbe la stessa scelta vedi FAP ( Fobia A Prescindere )

Octavia Wagon listino Gen.2012
1.4 Ambition TSI 22.800,00
1.6 TDI CR Ambition 23.350,00

 

[morema]

Meglio benzina con quei km cittadini. Non dimentichiamoci che tra gli svantaggi delle auto diesel già menzionati, c'è anche un maggior peso gravante sull'avantreno che, unito ad una coppia più brutale, fanno usurare le gomme anteriori molto più velocemente di un pari benzina.
Anche con un turbo benzina di ultima generazione riesci a salire in montagna sui 2000 giri, ci riesco io con una passat 1.8 T del 99...

 

[Frank*Jazz]

Ottima scelta, il diesel lo consiglio per chi fa almeno 28.000-30.000 km l'anno.
Io ne faccio 20.000 e ho un'auto a benzina con consumi da diesel

Che auto? Grazie

Honda Jazz 1.2 con 30 litri di benzina faccio 540-570 km

 

[enriiem]

ma è 1.2 turbobenzina? scusa con un pieno quanto fai?