<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Benzina Super Eni+ (100 ottani) | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Benzina Super Eni+ (100 ottani)

Gli ultimi pieni di benzina, la sto alternando una volta 100 ottani agip e una volta 95 ottani sempre agip dello stesso distributore e devo dire che la differenza la sento, praticamente a ogni pieno la benzina è mescolata, quindi non è neppure 100 ottani ma anche meno, eppure ultimamente sarà che la centralina si è tarata meglio sul mix che ho dentro (mix di 100 ottani e 95 ottani ripeto)
il motore è + brillante sopratutto ai bassi regimi e ha un bel allungo, quando faccio la 95 si riaddormenta un po' e quando faccio la 100 diventa più vivace!
 
manuel46 ha scritto:
Gli ultimi pieni di benzina, la sto alternando una volta 100 ottani agip e una volta 95 ottani sempre agip dello stesso distributore e devo dire che la differenza la sento, praticamente a ogni pieno la benzina è mescolata, quindi non è neppure 100 ottani ma anche meno, eppure ultimamente sarà che la centralina si è tarata meglio sul mix che ho dentro (mix di 100 ottani e 95 ottani ripeto)
il motore è + brillante sopratutto ai bassi regimi e ha un bel allungo, quando faccio la 95 si riaddormenta un po' e quando faccio la 100 diventa più vivace!

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Una "normale" centralina sente l'eventuale battito in testa e riduce di conseguenza l'anticipo ma NON PUO' SENTIRE la presenza di una benzina con maggior numero di ottani ed aumentare quindi l'anticipo.
Forse l'effetto che senti è dovuto alla pulizia degli iniettori per particolari additivi aggiunti nella benzina premium.
 
Carissimi ho appena acquistato il superduke 990 della KTM ed userò soltanto eni-blu-super 100 ottani. L'ho sempre usata e non me ne pento affatto, c'è la stessa differenza che c'è tra la notte e il giorno. 13% di consumo in meno e maggior godimento del mezzo in ogni condizione. Una centralina odierna la sente subito e per resettarla staccate il + della batteria per circa mezz'ora. Fidatevi ragazzi non ci perdete assolutamente con la 100 ottani. Sportivi e cordiali saluti a tutti.
 
Vi dico la mia esperienza sulla benzina 100 ottani.
Io metto sempre la blusuper+ ormai da 4 mesi.
Con benzina normale la mia panda 1.2 batte in testa.
Lo ha sempre fatto. Mentre con la blusuper il battito sparisce completamente.
 
....marco ha scritto:
Vi dico la mia esperienza sulla benzina 100 ottani.
Io metto sempre la blusuper+ ormai da 4 mesi.
Con benzina normale la mia panda 1.2 batte in testa.
Lo ha sempre fatto. Mentre con la blusuper il battito sparisce completamente. :)
 
CARO MARCO STAI TRANQUILLO CHE NON CI RIMETTI UN BEL NIENTE!
AVRAI TANTE SODDISFAZIONI CON LA TUA PANDA E MI RACCOMANDO DILLO A TUTTO IL MONDO. IO HO UNA VESPA 50 SPECIAL CON UN GRUPPO POLINI 105 E USO IL 23/69 ALLA CAMPANA CON IL 19/19 DELL'ORTO, MISCELA AL 5% FA QUASI 110 E OLTRE 40 km CON UN LITRO. PIÙ DI COSI' NON SI PUO'. ALLACCIA LA CINTURA, MI RACCOMANDO.
 
Inoltre la mia panda 1.2 ha scarico doppio magneti marelli e centralina rimappata. Il battito in testa però lo ha sempre fatto anche prima di rimapparla con la benzina 95 ottani (normale).
Prima della rimappatura non avvertivo differenze di prestazioni con la 100 ottani, a parte l'eliminazione del battito in testa.
Ma dopo averla rimappata le differenze ci sono e con benzina normale il motore picchia in testa anche d'inverno cosa che non accade con blusuper+.
 
PASSA PAROLA E USA SEMPRE ENI BLU SUPER + PERCHÈ È
«::W::» «::O::» «::N::» «::D::» «::E::» «::R::» «::F::» «::U::» «::L::» «::L::
. GUIDA CON MODERAZIONE E SPORTIVI SALUTI IN GESÙ.
 
manuel46 ha scritto:
Serius973 ha scritto:
Mi sono espresso male,
nel senso che non mi interessa tanto il lato prestazionale (anche perchè sul 1.2 80cv della mia Corsa ci vorebbe un miracolo...) ma piuttosto il lato "clean" ovvero la pulizia del sistema di alimentazione.
E soprattutto vorrei essere sicuro di non fare danni visto che la casa non la ha ancora omologata sui propri modelli.
Grazie cmq delle risposte.
:?

Per quanto riguarda il lato clean, speravo che 4r o un altra rivista, facesse la famosa prova, tipo 100.000km con e senza blusuper 100 ottani, per vedere allo smontaggio la differenza tra le componenti sottoposte di solito ad accumuli di incrostazioni.......finche un superpartes non fa una prova, restano solo belle parole e tanto effetto placebo......anche se devo riconoscere, poca cosa ma le prestazioni migliorano.....a caro prezzo ma migliorano, bisogna vedere almeno se viene in parte recuperata da un minor consumo di carburante.....anche qui, una prova sarebbe gradita!
A suo tempo QR provo la Shell V Pover ed effettivamente, smontato il motore, le valvole apparivano più pulite rispetto alla benzina normale.
 
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