benzina sporca?

[andaland]

Da qualche giorno, il comportamento a freddo della mia auto è preoccupante. Oltre al solito rumoraccio all'accensione, viaggia a singhiozzo. Finché non è in temperatura sembra di andare sulle montagne russe con strapponi e sensazione di slittamento.
Per scrupolo (temendo fosse ancora la catena) sono andato al service, mi hanno testato il motore e han detto che non risultano malfunzionamenti o guasti.
Morale, probabilmente, l'ultimo rifornimento è stato fatto con carburante sporco.
L'addetto del service mi ha dato un additivo da mettere nel prossimo pieno per pulire l'impianto e vediamo se la cosa si risolve.
Certo che se fosse proprio quello... Con quel che costa la benzina ci fanno pure fuori i motori....
Perplesso...

 

[marcomille2009]

Tutto può essere....anche se di sporcizie e altro di sovente è più presente nei gasoli....ma se hai fatto un pieno da qualche parte che ha le cisterne sporche e o i filtri intasati ci vuole davvero troppo poco per aver problemi.....d'abitudine anche se faccio self e se capita in contanti chiedo alla macchinetta la ricevuta....e se non è disponibile salto e vado da altri....non che sia una certezza di tutto ma....almeno ho qualche cosa che posso usare ......anche se è sempre un bel problema...

Prova a immettere nel prossimo pieno l'addittivo e assieme benzina plus......se è solo un poco di sporco a volte si risolve così

 

[sofylove]

Si, in teoria potrebbe essere, magari hai lasciato la vettura in riserva ed ha pescato un pò di impurità oppure hai rifornito l'auto in un impianto la cui cisterna era sporca o quasi vuota...o anche appena riempita....se è questo il problema si risolve tranquillamente con un additivo specifico (tipo tunap per intenderci). Altrimenti potrebbero essere altri problemi, ma se la diagnosi ha dato esito negativo credo che tu possa risolvere anche solo con l'additivo.
Facci sapere

 

[andaland]

Di solito non vado mai in riserva, faccio sempre rifornimento prima.

 

[gnpb]

Il mio 1.8 è sempre abbastanza irregolare appena acceso, col freddo, per il primo minuto almeno, è così il 1.8 della leon e tale e quale il 1.8 dell'octavia, nonostante i molti cambiamenti tecnologici.
Con la leon addirittura dopo un paio si pieni di vpower e uso solo cittadino faceva fatica a stare in moto (sempre alla prima accensione mattutina col freddo), pareva ingolfata, ragion per cui (dopo aver inutilmente controllato e cambiato candele, peraltro al platino, accensione ecc. ecc) ho preso a rifornirmi di 98 ottani o alla peggio di normale, che non dava problemi. Ho anche notato (con la leon) che la pulizia del corpo farfallato (fatta in conce) migliorava la situazione. Dopo 20.000km anche l'octavia è diventata parecchio scorbutica col freddo, al minimo, appena accesa... mi sa che al prossimo tagliando proverò a far fare la pulizia e quanto prima proverò qualche additivo o pulitore.
Con gli additivi non saprei, non ho mai provata ma male non fa sicuro, soprattutto se hai fatto un pieno "inquinato".
Ah, ovviamente per la diagnosi era tutto a posto e regolare...

Se con l'additivo passa era proprio il pieno inquinato, cosa che ti auguro...

 

[miranda453]

Da qualche giorno, il comportamento a freddo della mia auto è preoccupante. Oltre al solito rumoraccio all'accensione, viaggia a singhiozzo. Finché non è in temperatura sembra di andare sulle montagne russe con strapponi e sensazione di slittamento.
Per scrupolo (temendo fosse ancora la catena) sono andato al service, mi hanno testato il motore e han detto che non risultano malfunzionamenti o guasti.
Morale, probabilmente, l'ultimo rifornimento è stato fatto con carburante sporco.
L'addetto del service mi ha dato un additivo da mettere nel prossimo pieno per pulire l'impianto e vediamo se la cosa si risolve.
Certo che se fosse proprio quello... Con quel che costa la benzina ci fanno pure fuori i motori....
Perplesso...

Iniettori ?
Il secondo grosso problema dei tsi era proprio con gli ineittori che surriscaldavano causando problemi dei quali non conosco le conseguenze.
Pare sia stato risolto ma di recente 8)

 

[miranda453]

Il mio 1.8 è sempre abbastanza irregolare appena acceso, col freddo, per il primo minuto almeno, è così il 1.8 della leon e tale e quale il 1.8 dell'octavia, nonostante i molti cambiamenti tecnologici.
Con la leon addirittura dopo un paio si pieni di vpower e uso solo cittadino faceva fatica a stare in moto (sempre alla prima accensione mattutina col freddo), pareva ingolfata, ragion per cui (dopo aver inutilmente controllato e cambiato candele, peraltro al platino, accensione ecc. ecc) ho preso a rifornirmi di 98 ottani o alla peggio di normale, che non dava problemi. Ho anche notato (con la leon) che la pulizia del corpo farfallato (fatta in conce) migliorava la situazione. Dopo 20.000km anche l'octavia è diventata parecchio scorbutica col freddo, al minimo, appena accesa... mi sa che al prossimo tagliando proverò a far fare la pulizia e quanto prima proverò qualche additivo o pulitore.
Con gli additivi non saprei, non ho mai provata ma male non fa sicuro, soprattutto se hai fatto un pieno "inquinato".
Ah, ovviamente per la diagnosi era tutto a posto e regolare...

Se con l'additivo passa era proprio il pieno inquinato, cosa che ti auguro...

Il 2.0 al momento ( 68mila km ) non ha mai dato problemi di irregolarità o ruvidezza dopo l'avviamento nel periodo a freddo anche usando la 95 ottani, speriamo duri così

 

[rosberg]

Mi dispiace. Ti consiglio anche io di inserire quanto prima l'additivo e di riempire con una benzina 98 ottani

 

[andaland]

Non credo siano gli iniettori, macchina di 3 anni, 29000 Km, appena tagliandata, mah.

 

[rosberg]

Non credo siano gli iniettori, macchina di 3 anni, 29000 Km, appena tagliandata, mah.

Non credo nemmeno io siano gli iniettori sia perchè è un tipico problema dei diesel, sia perchè andando a logica il problema dovrebbe essere davvero altrove. E poi considera che l'iniettore o va o non va.

Comunque non significa nulla se tu hai appena fatto il tagliando nel senso che l'iniettore non è cosa "visibile" nel tagliando. Inoltre ci sono alcune vetture che magari con un iniettore guasto, il motore viaggia lo stesso ma lo senti che va come se mancasse qualcosa, cioè senti proprio come se ti mancasse potenza, come se ti mancasse spinta. I tuoi sintomi mi paiono diversi.