Benzina o Gasolio

[JigenD]

preferivo juha kankkunen
cmq mi interessava davvero sapere sta cosa dei colori...

 

[zero c.]

preferivo juha kankkunen
cmq mi interessava davvero sapere sta cosa dei colori...

Naaaaaa il grande Markku fece vincere la legacy! Oltre il bene e il male

555 GO GO GO

http://www.rallyandracing.com/out/1/html/0/dyn_images/z3/sol_06090715_pic3_z3.jpg

 

[JigenD]

preferivo juha kankkunen
cmq mi interessava davvero sapere sta cosa dei colori...

Naaaaaa il grande Markku fece vincere la legacy! Oltre il bene e il male

555 GO GO GO

http://www.rallyandracing.com/out/1/html/0/dyn_images/z3/sol_06090715_pic3_z3.jpg

sbaglio o era quello di "se gommo tiene io vince gara, se gommo non tiene io como proiettile dentro montagna"?

 

[ucre]

preferivo juha kankkunen
cmq mi interessava davvero sapere sta cosa dei colori...

c'è quella ad utilizzo domestico che è rossa. e ti dirò, quando qualcuno la mette nei camion, te ne devi scappare per la puzza che fa. quando vengono da noi e me ne accorgo, durante lo scarico gli faccio spegnere il motore

 

[JigenD]

quindi ricapitolando avremmo:
rosso quello per riscaldamento
verde/blu quello agricolo?
giallo paglierino quello per autotrazione
trasparente il bludiesel?

 

[Knowledge]

Non sono mica tanto sicuro che il gasolio magari con FAP inquini più della benzina

Infatti con il fap non inquina di più. Ma inquina come un benzina, non di meno.
E la cosa che mi fa ridere, è che per arrivare ai livelli del benzina c'è stato bisogno di una serie di accorgimenti, per ultimo vedi il fap.
E questo fap non solo ha dato rogne, ma quando fa la rigenerazione non sono tanto convinto che non inquini.

 

[ucre]

a non saprei. nei camion nessun pazzo mette il bludiesel...

 

[bgp5546]

non sono tasse. costa più produrre un litro di gasolio che uno di verde. ma in un paese come l'italia dove oltre il 90 % del trasporto avviene su gomma, voglio vedere cosa accadrebbe se il gasolio costasse più della verde.... un camion di linea che fa 600 km al giorno, consuma circa 250 litri di nafta per quella percorrenza, se tutto va bene.-....

Io ero convinto che la benzina era il risultato di un trattamento più spinto del petrolio rispetto al gasolio per cui dovrebbe costare alla produzione qualche infinitesimo di più del gasolio! Non capisco perché costa alla produzione di più il gasolio?

 

[JigenD]

non sono tasse. costa più produrre un litro di gasolio che uno di verde. ma in un paese come l'italia dove oltre il 90 % del trasporto avviene su gomma, voglio vedere cosa accadrebbe se il gasolio costasse più della verde.... un camion di linea che fa 600 km al giorno, consuma circa 250 litri di nafta per quella percorrenza, se tutto va bene.-....

Io ero convinto che la benzina era il risultato di un trattamento più spinto del petrolio rispetto al gasolio per cui dovrebbe costare alla produzione qualche infinitesimo di più del gasolio! Non capisco perché costa alla produzione di più il gasolio?

perchè ormai è anch'esso supertrattato (vedi ad es. desolforazione) per via dei moderni common rail delicatissimi...

 

[bgp5546]

Non sono mica tanto sicuro che il gasolio magari con FAP inquini più della benzina

Infatti con il fap non inquina di più. Ma inquina come un benzina, non di meno.
E la cosa che mi fa ridere, è che per arrivare ai livelli del benzina c'è stato bisogno di una serie di accorgimenti, per ultimo vedi il fap.
E questo fap non solo ha dato rogne, ma quando fa la rigenerazione non sono tanto convinto che non inquini.

Come avviene la rigenerazione con i FAP?
Anch'io non avendo chiaro come avviene la rigenerazione ho dei dubbi sulla miglioria globale di questi!

 

[zero c.]

preferivo juha kankkunen
cmq mi interessava davvero sapere sta cosa dei colori...

Naaaaaa il grande Markku fece vincere la legacy! Oltre il bene e il male

555 GO GO GO

http://www.rallyandracing.com/out/1/html/0/dyn_images/z3/sol_06090715_pic3_z3.jpg

sbaglio o era quello di "se gommo tiene io vince gara, se gommo non tiene io como proiettile dentro montagna"?

Si ci son le frasi celebri.
555 sempre !

 

[belpietro]

non sono tasse. costa più produrre un litro di gasolio che uno di verde.

dipende.

in effetti dal processo di raffinazione esce comunque una parte di benzina e una parte di gasolio, in proporzioni che dipendono anche dalla caratteristica propria del greggio di partenza;
può costare di più "spostare" la proporzione, che accade quando la domanda di benzina è sensibilmente più bassa di quella di gasolio.

ma in sostanza siccome paghi l'energia, è corretto che il gasolio abbia un costo industriale maggiore rispetto alla benzina perché ha maggiore potere calorifico.

nei Paesi dove non c'è favore fiscale, costa di più

 

[zero c.]

non sono tasse. costa più produrre un litro di gasolio che uno di verde.

dipende.

in effetti dal processo di raffinazione esce comunque una parte di benzina e una parte di gasolio, in proporzioni che dipendono anche dalla caratteristica propria del greggio di partenza;
può costare di più "spostare" la proporzione, che accade quando la domanda di benzina è sensibilmente più bassa di quella di gasolio.

ma in sostanza siccome paghi l'energia, è corretto che il gasolio abbia un costo industriale maggiore rispetto alla benzina perché ha maggiore potere calorifico.

nei Paesi dove non c'è favore fiscale, costa di più

Certo caro Antonio, sei d'accordo a parificare una volta per tutte e in tutta la Ue il carico fiscale e di accisa su tutti i combustibili fossili?

Buon 2013 eh Magna e beu stasera

 

[Knowledge]

Certo caro Antonio, sei d'accordo a parificare una volta per tutte e in tutta la Ue il carico fiscale e di accisa su tutti i combustibili fossili?

Questo non avverrà mai, perchè altrimenti la benzina sarebbe quella con il minor prezzo in assoluto, anche più basso di metano e gpl...

 

[ucre]

non sono tasse. costa più produrre un litro di gasolio che uno di verde.

dipende.

in effetti dal processo di raffinazione esce comunque una parte di benzina e una parte di gasolio, in proporzioni che dipendono anche dalla caratteristica propria del greggio di partenza;
può costare di più "spostare" la proporzione, che accade quando la domanda di benzina è sensibilmente più bassa di quella di gasolio.

ma in sostanza siccome paghi l'energia, è corretto che il gasolio abbia un costo industriale maggiore rispetto alla benzina perché ha maggiore potere calorifico.

nei Paesi dove non c'è favore fiscale, costa di più

si, conosco le reazione di cracking e reforming, non conosco i costi. io mi sono accorto che alla fine costa più il gasolio della verde da diverse situazioni:

- in america ad esempio, un gallone di verde costa meno di un gallone di gasolio
- quando uscirono le tabelle con i vari aumenti delle accise, vidi che ballavano circa 150 euro di differenza di accise in più sulla verde rispetto al gasolio, e il gasolio e la verde non hanno 15 centesimi di differenza alla pompa, ma sono sensibilmente meno

è un casino pazzesco.... :cry: