arizona77 ha scritto:
Sai che io sono " zuccatone ".....
Fermo restando che i taglieg....o meglio, i rivisitatori ci son sempre stati,
non si sono mai viste differenze di questa entita'.
Ricordo ancora una volta la differenza di 50 lire trovate quando capitavo dalle parti di Brescia
in un CC, rispetto al benzinaio sotto casa, ma qui siamo come
se si parlasse di 2 articoli diversi in toto
La V-Power/HiQ da sola mi pare pesi 20 centesimi rispetto alla "Shell/Q8 normale".
10-20 centesimi al litro segnali tranquillamente alla voce "obolo terza corsia" (più 20 che 10, se ricordi non tanto tempo fa c'era un servizio di 4R sugli autogrill e Gonars, 50-100 km più a Nord, ne usciva come quello con i carburanti più cari d'Italia).
Quindi, da 1,879 si arriva a 1,479 semplicemente togliendo ottani/additivi e dazio terza corsia. Poi va levata la "bandiera", se 10 cent sono una differenza normale tra pompe bianche e di marchio, penso che Q8 chieda di più per rientrare dall'acquisto della rete Shell, arriviamo minimo a 1,379, ma forse anche a 1,370.
Ora c'è il gestore, che sa benissimo come chi si rifornisce in autostrada è "costretto" a farlo: gli lasciamo quei 10-20 centesimi per onorare la stoltezza di chi non si programma per tempo i rifornimenti? In fin dei conti, è notorio che in autostrada tutto e dico tutto costa molto più caro che sulle statali, tra chi viaggia non ne conosco uno che, a meno di forza maggiore e giusto 10 o 20 litri max per uscire al primo casello, si fermi agli autogrill se non per un caffè e wc. Mettici poi, come dicevo, qualche campagna promo del reatino, o magari la tempistica degli acquisti (metti che una raffineria abbia uno stock in eccedenza e l'indipendente spunta un ottimo prezzo), e la differenza è spiegata
