bella come lei non se ne son + viste a torino

[keyone]

beh pure questa schifo non faceva eh?

Questa non la conoscevo: che modello era?

Fiat V8 coupè del 1952. Bellissima auto prodotta in pochi esemplari e fuoriserie.

 

[keyone]

[/quote]

e Agricolo

Due auto splendide che a distanza di più di 30 anni sarebbero validissime anche oggi con l'aggiunta di elettronica e ritocchi, a differenza di molte limousine dell'epoca oggi decisamente buffe.
Ma la Fiat ha sempre abbandonato i suoi modelli più riusciti rimpiazzandoli con auto mediocri vedi Thema,Croma,Coupè,Delta per non parlare di Fulvia,Flavia e Flaminia ecc, o lasciandoli senza eredi.
A mio modesto parere,i problemi iniziali di motore e finiture e qualità si sarebbero potuti risolvere con il tempo e L'Italia avrebbe avuto due ammiraglie degne delle tedesche.

 

[EdoMC]

Io sono innamorato di questa

 

[stratoszero]

Fiat V8 coupè del 1952. Bellissima auto prodotta in pochi esemplari e fuoriserie.

Grazie!

 

[migliazziblu]

Io non so fare......per cortesia puoi inserire le 2 Fiat Dino, la coupe' e la spider? Ciao grazie
P.S. a memoria per i giovani forumisti :thumbup: e.....se posso abusare la 2300 S coupe', forse la piu' bella di sempre

 

[tinoilmartino]

mitica

 

[keyone]

Et voilà :

Fiat Dino coupè 4 posti 1966 linea filante ,classica e moderna,vestita da Bertone

e :

Inconfondibilmente e grintosamente Dino firmata Pininfarina

infine last but not least :

Fiat 2300 s coupè 1960,elegante e altera nella livrea Osi/Ghia.Ciao

 

[migliazziblu]

G R A Z I E :thumbup:
!!!!!!!!! Sono scarsettino col PC. Ciao

 

[migliazziblu]

Due auto splendide che a distanza di più di 30 anni sarebbero validissime anche oggi con l'aggiunta di elettronica e ritocchi, a differenza di molte limousine dell'epoca oggi decisamente buffe.
Ma la Fiat ha sempre abbandonato i suoi modelli più riusciti rimpiazzandoli con auto mediocri vedi Thema,Croma,Coupè,Delta per non parlare di Fulvia,Flavia e Flaminia ecc, o lasciandoli senza eredi.
A mio modesto parere,i problemi iniziali di motore e finiture e qualità si sarebbero potuti risolvere con il tempo e L'Italia avrebbe avuto due ammiraglie degne delle tedesche.[/quote]

Parole d' oro
Per dovere di cronaca verso i giovani:
La Thema, la piu' bella Lancia degli ultimi 30 anni, ( se ne vendevano 50.0pezzi l' anno, il doppio della attuale Delta ) e' diventata la K , che poi e' diventata la Thesis..........ecco l' involuzione della specie, quanto meno nelle vendite.
Posso assicurare che ai tempi, la qualita' delle finiture e dei materiali delle Tedesche non era inarrivabile come oggi, leggi Audi e BMW. C' era solo Mercedes superiore, ma a partire dalla serie S. Ciao
Allora erano il massimo gli Inglesi, meccanica a parte

 

[keyone]

[quote=migliazziblu]
	Due auto splendide che a distanza di più di 30 anni sarebbero validissime anche oggi con l'aggiunta di elettronica e ritocchi, a differenza di molte limousine dell'epoca oggi decisamente buffe.
	Ma la Fiat ha sempre abbandonato i suoi modelli più riusciti rimpiazzandoli con auto mediocri vedi Thema,Croma,Coupè,Delta per non parlare di Fulvia,Flavia e Flaminia ecc, o lasciandoli senza eredi.
	A mio modesto parere,i problemi iniziali di motore e finiture e qualità si sarebbero potuti risolvere con il tempo e L'Italia avrebbe avuto due ammiraglie degne delle tedesche.[/quote]

Parole d' oro
	Per dovere di cronaca verso i giovani:

La Thema, la piu' bella Lancia degli ultimi 30 anni, ( se ne vendevano 50.0pezzi l' anno, il doppio della attuale Delta ) e' diventata la K , che poi e' diventata la Thesis..........ecco l' involuzione della specie, quanto meno nelle vendite.
	Posso assicurare che ai tempi, la qualita' delle finiture e dei materiali delle Tedesche non era inarrivabile come oggi, leggi Audi e BMW.  C' era solo Mercedes superiore, ma a partire dalla serie S. Ciao
	Allora erano il massimo gli Inglesi, meccanica a parte[/quote]

Certo che per l'epoca ,1984,non era niente male ,soprattutto nella coda classicamente Lancia e quindi molto elegante ed autorevole

[img]http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2007/6773/photos/lancia-thema_4.jpg[/img]

Poi ,come si sa, è uscita anche la versione Ferrari -dicono -molto bizzosa per la potenza esuberante all'avantreno, ma che era persino più bella :!:

[img]http://www.lanciathema.it/images/832f.jpg[/img]

Anche le cugine di primo e secondo grado, però non sfiguravano :

[img]http://www.omniauto.it/awpImages/articoli/evidenza/fiat_croma_1036.jpg[/img]

[img]http://www.digest.net/alfa/FAQ/164/164_1.jpg[/img]

[img]http://static.howstuffworks.com/gif/vehicle-pictures/1998/saab/9000/96903051990216-480.jpg[/img]

Non per fare il "piangi-latte-versato" :mrgreen:, ma un aggiornamento continuo e intelligente ,alla Krukka :mrgreen:, di tutti questi modelli non avrebbe portato migliori risultati della non sempre all'altezza discendenza  :?: