Bel problema su vettura benzina/gpl

[hereistay88]

Benedetto ragazzo....
Mica lo avevi detto che il " doppio modo " lo avevi gia' sperimentato
In bocca al lupo allora

Rileggi meglio, l'ho detto che in entrambi i modi era indifferente.

 

[hereistay88]

O accendi e aspetti o accendi e parti direttamente, l'auto si avvia sempre a benzina e dopo passa a gpl...di che caso parli?

Comunque o parto direttamente o aspetto, il problema si presenta comunque con le stesse modalità.

Avevo già riportato che il problema si presenta in entrambe le situazioni.

 

[eta*beta]

gpl senza alcun problema.
Il problema si manifesta dopo perché ricommuta a benzina e ricommuta allo stesso modo sia che abbia atteso da fermo o che sia partito subito.

Aggiungo un sospetto, potrebbe essere un iniettore che va in protezione sotto carico ma solo in fase di warmup, improbabile ma possibile.

 

[hereistay88]

Aggiungo un sospetto, potrebbe essere un iniettore che va in protezione sotto carico ma solo in fase di warmup, improbabile ma possibile.

Non dovrebbe accendersi la spia sul cruscotto?

Altri utenti con stesso problema dicono che avrebbero risolto in concessionaria tramite un aggiornamento centralina e gli avrebbero detto che era la temperatura di commutazione impostata troppo bassa.

 

[capnord_1717172064]

Sto seguendo la discussione con attenzione, xchè x me è la prima volta a GPL ( sempre a metano dal 1998 ). Io noto x esempio che alla prima accensione del mattino ( anche con temperature normali ) ci vuole parecchio prima che passa a gpl, poi durante la giornata, anche se è rimasta ferma parecchie ore, commuta abbastanza velocemente.

 

[hereistay88]

Sto seguendo la discussione con attenzione, xchè x me è la prima volta a GPL ( sempre a metano dal 1998 ). Io noto x esempio che alla prima accensione del mattino ( anche con temperature normali ) ci vuole parecchio prima che passa a gpl, poi durante la giornata, anche se è rimasta ferma parecchie ore, commuta abbastanza velocemente.

Sì, chiedevo anche io la stessa cosa qualche post sopra.
La mia, in qualsiasi condizione esterna (per ora testata da 5°C di minima), al primo avvio impiega 1 minuto e mezzo/2 minuti per commutare a gpl.
Poi, se la lascio ferma per 5-6h, al riavvio passa a gpl quasi all'istante.
Se, invece resta 8h ferma, al riavvio impiega nuovamente quel minuto e mezzo/2 minuti per commutare.
Almeno nel mio caso, quindi, l'inerzia del motore è tale che almeno per 6h la temperatura resta oltre la soglia minima per la commutazione.

 

[eta*beta]

Se avete problemi, provate ad andare a benzina per il primo minuto. Poi provare a commutare manualmente per vedere se commuta subito e poi mantiene.

 

[hereistay88]

Se avete problemi, provate ad andare a benzina per il primo minuto. Poi provare a commutare manualmente per vedere se commuta subito e poi mantiene.

Intendi oltre al minuto/2 minuti che impiega già di suo a passare a gpl?

 

[eta*beta]

Intendi oltre al minuto/2 minuti che impiega già di suo a passare a gpl?

2 minuti sono almeno 1 km. Se non è molto sottozero è davvero troppo, ci sono di certobproblemi di temperatira o di sensore. Cosa segna il termometro?

 

[eta*beta]

Intendi oltre al minuto/2 minuti che impiega già di suo a passare a gpl?

2 minuti sono almeno 1 km. Se non è molto sottozero è davvero troppo, ci sono di certobproblemi di temperatira o di sensore. Cosa segna il termometro?

 

[hereistay88]

2 minuti sono almeno 1 km. Se non è molto sottozero è davvero troppo, ci sono di certobproblemi di temperatira o di sensore. Cosa segna il termometro?

Non ho capito cosa intendevi.
L'auto commuta già autonomamente in circa un minuto e mezzo.
Ho chiesto se intendi che debba andare a benzina per un minuto dall'accensione o fare un ulteriore minuto rispetto al tempo che impiega di suo (cioè circa 1.5 minuti).
Ma, ripeto, il problema non è che non commuta, ma che commuta correttamente ma poi ripassa a benzina alla prima accelerata.
La temperatura, quando commuta è già oltre 50°C.

 

[eta*beta]

Non ho capito cosa intendevi.
L'auto commuta già autonomamente in circa un minuto e mezzo.
Ho chiesto se intendi che debba andare a benzina per un minuto dall'accensione o fare un ulteriore minuto rispetto al tempo che impiega di suo (cioè circa 1.5 minuti).
Ma, ripeto, il problema non è che non commuta, ma che commuta correttamente ma poi ripassa a benzina alla prima accelerata.
La temperatura, quando commuta è già oltre 50°C.

Oltre i 50°C è tanto... credo serva una diagnosi.

 

[capnord_1717172064]

A me lo fa anche con 12° esterni, non oso pensare quando la temperatura sarà prossima allo 0.
L'impianto ha 10 anni, per passare a GPL devo superare i 2000 giri non passa in maniera automatica.

 

[hereistay88]

Oltre i 50°C è tanto... credo serva una diagnosi.

Sì, la farò fare appunto in officina della concessionaria.
Scrivo qui per avere dei pareri a riguardo.
Quando andrò farò presente che il problema si presenta nonostante la temperatura segnata sia oltre 50°C e che, probabilmente, il problema è il sensore pressione e temperatura.

 

[hereistay88]

Oltre i 50°C è tanto... credo serva una diagnosi.

Domanda da vero ignorante in materia...ma la temperatura riportata sul cruscotto quindi è la stessa che va in input al sensore pressione gpl?