Begli sconti anche in BMW...

[Ax-80]

MB e Jap sono sempre state una volta l'anno. Peugeot ignoro, Fiat in effetti mi pareva che su alcuni modelli per un periodo avesse introdotto il 2 anni/30.000 km

Peugeot spesso ogni 30000km quindi al max due anni . Fiat si su bravo 1.6.mjet del 2011 sicuro 100%

 

[paulein118]

Bravo 1.6 mj ogni 35 mila per tutto tranne olio, quello in base al cdb. Per me sempre arrivato intorno ai 35 mila

 

[U2511]

Bravo 1.6 mj ogni 35 mila per tutto tranne olio, quello in base al cdb. Per me sempre arrivato intorno ai 35 mila

Renegade stesso motore 120 cv Euro 6B, tagliando annuale oppure 20-25 mila km

 

[Ax-80]

Renegade stesso motore 120 cv Euro 6B, tagliando annuale oppure 20-25 mila km

Con l'euro più restrittivo prevedono un olio più diluito allora

 

[paulein118]

Sicuramente da Euro 5 a 6B-6D le rigenerazioni saranno aumentate e probabilmente saranno anche più lunghe. Facile che la diluizione aumenti.
Questi euro sono un disastro per i dieselini, non ricordo di aver mai letto problemi su roba grossa

 

[perdegola]

I prezzi degli ultimi modelli BMW sono FOLLI!!
Provai tempo fa una X1 2.0 D automatica.. veniva appena 50k
Gli faccio al rivenditore.. "Si rende conto che mi sta chiedendo 50k per un 4 cilindri diesel" eh lui "Beh ma questa ha una telecamera posteriore con una definizione altissima! Non paragonabile ad nessun'altro nel suo segmento"



Stanno fuori di testa!!

p.s. Il nuovo configuratone online fa c....re!!

 

[paulein118]

e la dinamica non sembra essere più quella di una volta....

 

[Ax-80]

Sicuramente da Euro 5 a 6B-6D le rigenerazioni saranno aumentate e probabilmente saranno anche più lunghe. Facile che la diluizione aumenti.
Questi euro sono un disastro per i dieselini, non ricordo di aver mai letto problemi su roba grossa

perche' la roba grossa la usi appunto da diesel ,lunghe tratte e via

 

[Ax-80]

e la dinamica non sembra essere più quella di una volta....

attendiamo la nuova serie 3 con la concorrenza.....comunque anche le bmw TA insomma...vanno bene eh...non sono turistiche come le omologhe di categoria....logico che la purezza sarebbe TP pero'non farei drammi.

 

[paulein118]

Se guardi maniobra de esquiva della X2, è la sagra del sottosterzo. Mi pareva che anche Mauro avesse gradito codesta prova....ehehehe

 

[paulein118]

perche' la roba grossa la usi appunto da diesel ,lunghe tratte e via

Vero anche questo.
Mia madre col fiorino fa tutti i giorni 12+12 di extraurbano, in inverno ha già visto la spia del dpf.

 

[Ax-80]

Vero anche questo.
Mia madre col fiorino fa tutti i giorni 12+12 di extraurbano, in inverno ha già visto la spia del dpf.

eh ci sta...poi magari a 1500 giri in V...

 

[U2511]

attendiamo la nuova serie 3 con la concorrenza

In un segmento che purtroppo sembra avviato su un binario morto di una stazione in disuso (molto per colpa dei produttori che hanno "abbassato" eccessivamente queste vetture, riducendone altresì la superficie vetrata)

comunque anche le bmw TA insomma...vanno bene eh...non sono turistiche come le omologhe di categoria....logico che la purezza sarebbe TP pero'non farei drammi.

Non saranno turistiche, ma viene meno una delle più importanti peculiarità di Bmw, tale da farne una bandiera. Nel momento in cui sdogano la TA e lo schema trasversale su serie 1, nulla ma proprio nulla mi impedisce di fare un confronto con la famiglia CLA di MB o, perché no, con la produzione Mazda o Honda, che come feeling di guida sono più che notevoli.

 

[Ax-80]

Se guardi maniobra de esquiva della X2, è la sagra del sottosterzo. Mi pareva che anche Mauro avesse gradito codesta prova....ehehehe

si certo...ma guarda anche le tucson e le sportage...rimbalzano a mo' di pallina...poi pero' leggi le prove delle riviste e non ce n'e' UNA che parli male ,anzi,leggi " molto agile su strada "...quelle prove ,si sono li e innegabili, pero' le contestualizzerei a QUEL dato test...se no la 308 nel seg C sarebbe il non plus ultra della guida....e non credo sia cosi effettivamente anche se va benissimo...

 

[Ax-80]

In un segmento che purtroppo sembra avviato su un binario morto di una stazione in disuso (molto per colpa dei produttori che hanno "abbassato" eccessivamente queste vetture, riducendone altresì la superficie vetrata)


Non saranno turistiche, ma viene meno una delle più importanti peculiarità di Bmw, tale da farne una bandiera. Nel momento in cui sdogano la TA e lo schema trasversale su serie 1, nulla ma proprio
nulla mi impedisce di fare un confronto con la famiglia CLA di MB o, perché no, con la produzione Mazda o Honda, che come feeling di guida sono più che notevoli.

sono d'accordo ma resta su versioni di fatto entry level...per me la piccola vera della bmw e' la 3...gli altri sono surrogati...d'altronde sono marchi di lusso e tali devono essere...i veicoli per fare numero per forza devono avere queache pecca....in alcuni casi nascondono qualita' come la serie 1 uscente mentre in altri saranno alla stregua delle A ,delle A3 e compagnia....magari pero' saranno migliori da guidare...la A base ha ponte dietro e copricerchi....insomma

p.s. al netto del listino giustamente uno nota che civic e mazda 3 potrebbero essere anche meglio su strada ..chissa'....