<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Batteria si scarica continuamente | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Batteria si scarica continuamente

Buongiorno, rispolvero la discussione sperando che qualcuno possa avere la soluzione.
Ho un'ibiza 6j del 2009 che ha sempre avuto il problema descritto, 2 giorni ferma e la batteria si scarica, ho seguito l'iter classico, sostituite svariate batteria da vari amperaggi, controllato alternatore, secondo 3 elettrauto compreso ufficiale Seat nessun problema.
Ieri dopo 6 giorni di stop forzato ho misurato la batteria senza neanche provare a mettere in moto risultato 9,5v, ricarica di 4 ore e stamani partita al volo.
Di non originale ha solo impianto a metano che di fatto ha assorbimento a riposo pari a zero.
Ho provato col tester una volta chiusa la vettura consuma 1A per poco più di un minuto e poi va a zero.
Se stacco la batteria dopo un mese parte al volo, ma perdo contakm parziale, orologio e programmazione apertura automatica finestrini...
Qualcuno ha finalmente trovato la causa?
 
Buongiorno, rispolvero la discussione sperando che qualcuno possa avere la soluzione.
Ho un'ibiza 6j del 2009 che ha sempre avuto il problema descritto, 2 giorni ferma e la batteria si scarica, ho seguito l'iter classico, sostituite svariate batteria da vari amperaggi, controllato alternatore, secondo 3 elettrauto compreso ufficiale Seat nessun problema.
Ieri dopo 6 giorni di stop forzato ho misurato la batteria senza neanche provare a mettere in moto risultato 9,5v, ricarica di 4 ore e stamani partita al volo.
Di non originale ha solo impianto a metano che di fatto ha assorbimento a riposo pari a zero.
Ho provato col tester una volta chiusa la vettura consuma 1A per poco più di un minuto e poi va a zero.
Se stacco la batteria dopo un mese parte al volo, ma perdo contakm parziale, orologio e programmazione apertura automatica finestrini...
Qualcuno ha finalmente trovato la causa?
anche la mia stesse condizioni,guaio mai risolto,quando mia moglie non la usa attacco il mantenitore di carica e ho risolto.
 
Qualcuno ha finalmente trovato la causa?
è come trovare un ago in un pagliaio con tutto quello che c'è che può causarlo, a partire dal ricevitore del telecomando, all'orologio, autoradio, antifurti vari e chi più ne a più ne metta, addirittura la mia punto nel lockdown precedente al riattacco batteria aveva il s.sterzo che dava i numeri, quindi devo dedurre che anche lui si serve a piacere dalla batteria...lo strano è che il tester va 0, qualche decina di mA dovrebbe segnarla sempre!!
 
Ciao a tutti, mio suocero è disperato per lo stesso motivo. Ha una Seat Ibiza 1.2 a benzina del 2008. Non la usa per una settimana e rimane a piedi. Batteria a terra. Si accende il quadro ma il motorino di Avviamento non fa nemmeno un giro. La batteria è stata cambiata un mese fa ma non è servito a nulla. È un problema che ha da diversi anni. Nessuno è riuscito a risolvere...
 
Ciao a tutti, mio suocero è disperato per lo stesso motivo. Ha una Seat Ibiza 1.2 a benzina del 2008. Non la usa per una settimana e rimane a piedi. Batteria a terra. Si accende il quadro ma il motorino di Avviamento non fa nemmeno un giro. La batteria è stata cambiata un mese fa ma non è servito a nulla. È un problema che ha da diversi anni. Nessuno è riuscito a risolvere...
A chi lo dici,come ho già detto ho risolto con un mantenitore
 
Buongiorno, vorrei riportarvi la mia esperienza della stessa problematica riferita ad una polo anno 2010, parente strettissima delle
Vs. Ibiza.
Stessa situazione, batteria a zero senza motivo apparente e random. Sostituita più volte senza successo. Visite in varie officine ed elettrauto, mai trovato il problema.
Per curiosità riprovo in un altro service ufficiale e con pochi euro e la sostituzione di un cavo batteria danneggiato risolto il problema. Non so dirvi quale cavo fosse esattamente , so solo che saltuariamente causava una dispersione di carica della batteria. Fine di un incubo.
 
No mai nessun odore, solo che qualche mattina invece di partire se ne stava lì in una "beata" immobilità.
La macchina è di famiglia ma oggi non la uso io, se ritrovo la fattura posto anche il componente sostituito.
 
Buongiorno, vorrei riportarvi la mia esperienza della stessa problematica riferita ad una polo anno 2010, parente strettissima delle
Vs. Ibiza.
Stessa situazione, batteria a zero senza motivo apparente e random. Sostituita più volte senza successo. Visite in varie officine ed elettrauto, mai trovato il problema.
Per curiosità riprovo in un altro service ufficiale e con pochi euro e la sostituzione di un cavo batteria danneggiato risolto il problema. Non so dirvi quale cavo fosse esattamente , so solo che saltuariamente causava una dispersione di carica della batteria. Fine di un incubo.
Anche alla mia GPunto si scaricava sempre la batteria, ed era un cavo danneggiato.
 
Alla Polo solo l' autoradio, peraltro con impianto già predisposto dalla casa, principale indiziato dei primi interventi.
Mi ricordo che alla fine venne scollegata e quando il problema si ripresentò ugualmente venne finalmente esclusa dalle possibili cause.
 
sulla mia mazda risolto inizialmente con uno staccabatteria, poi abbiamo provato a cambiare l'alternatore con un ricambio da un modello incidentato con 12 anni in meno e risolto, a quanto pare l'alternatore originale non riusciva piú a ricaricare decentemente.

Altra cosa, ho sostituito i cavi che vanno da batteria a telaio e da gruppo motore/cambio a telaio, abbiamo recuperato 2 Volt al motorino in fase di avviamento, rendendo piú pronto l'avvio, chiedendo meno spunto alla batteria.
 
secondo me la batteria stava tranquilla perchè c'era una resistenza e non gli veniva richiesto tutto quello che poteva dare, tolta la resistenza la batteria è stata costretta a dare tutto, però l'avviamento era migliorato
 
Buongiorno, rispolvero la discussione sperando che qualcuno possa avere la soluzione.
Ho un'Ibiza 1200 benzina del 2009 che ha sempre avuto il problema descritto, 2 /3 giorni ferma e la batteria si scarica. Quando comincia l'inverno il problema peggiora. Di notte non la tengo in garage ma sotto una pompeiana.
Ho seguito l'iter classico, sostituite svariate batteria da vari amperaggi, controllato alternatore, secondo 3 elettrauto compreso ufficiale Seat nessun problema.
Questa mattina l'ho usata per andare al lavoro e questa sera non sono riuscito a farla ripartire, batteria scarica. Collegando i cavi all'auto di un mio collega è ripartita.

Qualcuno ha finalmente trovato la causa?
 
Benvenuto, si vede che è un difetto polo e ibiza...il mio consiglio è che ti tieni un avviatore, tenerlo ben carico e alla bisogna farla partire così, dato che nessuno ha trovato la causa...
 
Back
Alto