Batteria e garanzia

[f978]

Ciao a tutti,
da qualche giorno avevo qualche problema col tassametro, il quale mi si spegneva quasi ogni volta che mettevo in moto, causandomi altri problemi sulle altre apparecchiature del taxi.
Questa mattina mi sono deciso ad andare a farlo controllare (nell'apposita officina) e dopo aver fatto svariate prove e avendone provato anche un altro, mi hanno detto che è la batteria che in fase di spunto non ce la fa
In effetti il problema è comparso gradualmente, ovvero col passare del tempo si presenta sempre più spesso, e come controprova hanno provato con uno starter attaccato in parallelo alla batteria e il problema scompare.
E' anche vero che col mio lavoro accendo e spengo l'auto tantissime volte al giorno, e la batteria ne risente, tanto che nella vecchia Octavia dovevo cambiare la batteria una volta all'anno.
Chiusa questa parentesi, la domanda è:
la batteria è ancora buona, ma mi hanno consigliato di metterne una piu potente (sulla vecchia Octavia avevo una Bosch Silver S4 da 70Ah mi pare, mentre questa è una Varta da 61Ah).
Se me la cambio da solo, non c'è nessuna conseguenza per la garanzia, giusto? Non sono obbligato a farmela cambiare da loro (Skoda), con quella che dicono loro.. confermate?

 

[CarlitoBriganteVR]

Direi nessun problema

 

[miki15]

ma non è in garanzia??

-- se la cambi da solo credo non ci sono problemi,
forse dovrai resettare qualche funzione,

come alternativa io ho sulla DS l' AAA accumulatori alto adige sono eccezionali anche se costano di piu li vale

 

[jo74bg]

meglio montarne una un po piu alta di ampere e spunto visto l uso piu gravoso,dovrebbe durarti molto di piu'.

 

[f978]

meglio montarne una un po piu alta di ampere e spunto visto l uso piu gravoso,dovrebbe durarti molto di piu'.

esatto la batteria non ha difetti, è proprio il fatto che ho più assorbimento per via delle apparecchiature installate ;-)

 

[Memuz]

meglio montarne una un po piu alta di ampere e spunto visto l uso piu gravoso,dovrebbe durarti molto di piu'.

esatto la batteria non ha difetti, è proprio il fatto che ho più assorbimento per via delle apparecchiature installate ;-)

Se hai tanto assorbimento io se fossi in te guarderei le batterie Optima, sono costose più delle altre ma durano un'eternità anche se trattate male.

 

[manuel46]

meglio montarne una un po piu alta di ampere e spunto visto l uso piu gravoso,dovrebbe durarti molto di piu'.

esatto la batteria non ha difetti, è proprio il fatto che ho più assorbimento per via delle apparecchiature installate ;-)

Se sei nei primi 2 anni di garanzia, dove di solito sono meno schizzinosi, potresti provare a fartela passare, poi al limite ti metti d'accordo con il service e gli paghi la differenza per montarne una più performante,
ricorda anche se è un consiglio scontato e un po' difficile da mettere in pratica per un taxista, cerca in tutti quei casi di piccole soste dove puoi mantenere il motore acceso ed evitare tutte le accensioni inutili, con il motore al minimo l'alternatore mantiene la carica e la batteria si risparmia qualche avvio, certo si parla di non più di un paio di minuti!

 

[f978]

Se hai tanto assorbimento io se fossi in te guarderei le batterie Optima, sono costose più delle altre ma durano un'eternità anche se trattate male.

Lo terrò in considerazione :thumbup: Anche se credo che per adesso invertirò la batteria con quella della Golf (sempre Bosch Silver S4) che avevo tolto dalla vecchia Octavia prima di darla dentro, ed era praticamente nuova.

ricorda anche se è un consiglio scontato e un po' difficile da mettere in pratica per un taxista, cerca in tutti quei casi di piccole soste dove puoi mantenere il motore acceso ed evitare tutte le accensioni inutili, con il motore al minimo l'alternatore mantiene la carica e la batteria si risparmia qualche avvio, certo si parla di non più di un paio di minuti!

Si si infatti ci provo sempre. Spegnere e accendere di continuo per spostare la macchina di qualche metro è una delle cose che odio di più ma come in tutte le cose, se lascio il motore acceso 5 minuti e poi visto che non ci si muove decido di spegnerlo, dopo 10 secondi netti è ora di rimettere in moto :evil:

 

[manuel46]

Se hai tanto assorbimento io se fossi in te guarderei le batterie Optima, sono costose più delle altre ma durano un'eternità anche se trattate male.

Lo terrò in considerazione :thumbup: Anche se credo che per adesso invertirò la batteria con quella della Golf (sempre Bosch Silver S4) che avevo tolto dalla vecchia Octavia prima di darla dentro, ed era praticamente nuova.

ricorda anche se è un consiglio scontato e un po' difficile da mettere in pratica per un taxista, cerca in tutti quei casi di piccole soste dove puoi mantenere il motore acceso ed evitare tutte le accensioni inutili, con il motore al minimo l'alternatore mantiene la carica e la batteria si risparmia qualche avvio, certo si parla di non più di un paio di minuti!

Si si infatti ci provo sempre. Spegnere e accendere di continuo per spostare la macchina di qualche metro è una delle cose che odio di più ma come in tutte le cose, se lascio il motore acceso 5 minuti e poi visto che non ci si muove decido di spegnerlo, dopo 10 secondi netti è ora di rimettere in moto :evil:

Esatto, come quando arrivi al passaggio a livello, stai li un po' con il motore acceso e niente, spegni e subito arriva il treno....bastardo dentro proprio! :lol:

 

[f978]

ricorda anche se è un consiglio scontato e un po' difficile da mettere in pratica per un taxista, cerca in tutti quei casi di piccole soste dove puoi mantenere il motore acceso ed evitare tutte le accensioni inutili, con il motore al minimo l'alternatore mantiene la carica e la batteria si risparmia qualche avvio, certo si parla di non più di un paio di minuti!

Secondo me c'è qualcuno nascosto che se la sbirra col macchinista :XD:

 

[miranda453]

Ciao a tutti,
da qualche giorno avevo qualche problema col tassametro, il quale mi si spegneva quasi ogni volta che mettevo in moto, causandomi altri problemi sulle altre apparecchiature del taxi.
Questa mattina mi sono deciso ad andare a farlo controllare (nell'apposita officina) e dopo aver fatto svariate prove e avendone provato anche un altro, mi hanno detto che è la batteria che in fase di spunto non ce la fa
In effetti il problema è comparso gradualmente, ovvero col passare del tempo si presenta sempre più spesso, e come controprova hanno provato con uno starter attaccato in parallelo alla batteria e il problema scompare.
E' anche vero che col mio lavoro accendo e spengo l'auto tantissime volte al giorno, e la batteria ne risente, tanto che nella vecchia Octavia dovevo cambiare la batteria una volta all'anno.
Chiusa questa parentesi, la domanda è:
la batteria è ancora buona, ma mi hanno consigliato di metterne una piu potente (sulla vecchia Octavia avevo una Bosch Silver S4 da 70Ah mi pare, mentre questa è una Varta da 61Ah).
Se me la cambio da solo, non c'è nessuna conseguenza per la garanzia, giusto? Non sono obbligato a farmela cambiare da loro (Skoda), con quella che dicono loro.. confermate?

Perchè non compri un semplice carica-batteria e la sera, magari una volta la settimana, la metti in carica ?

 

[f978]

Tornando in topic, paradossalmente dopo tutte le prove di stamattina dove il problema si presentava ad ogni accensione, dopo essermene andato, per tutto il resto della giornata non si è piu ripresentato..
L'unica cosa che è cambiata da stamattina, è che prima di fare le prove ho staccato il caricabatterie del router WiFi che tengo SEMPRE attaccato alla presa accendisigari del bagagliaio (è un normalissimo caricabatterie da cellulare).

Possibile che un aggeggino del genere incida così tanto sulla batteria?

Perché sembra quasi che con quello staccato finalmente la batteria sia riuscita a caricarsi completamente (stamattina il problema persisteva perché la batteria ovviamente non poteva caricarsi non muovendo la macchina).

Potrei capire che durante la notte possa scaricarmi un pò la batteria, ma di giorno usando la macchina non dovrebbe dare problemi.. magari è solo una coincidenza ma ci farò caso se lasciandolo staccato non mi da più problemi.

In ogni caso prenderò in considerazione la sostituzione con una batteria più potente.

 

[f978]

Perchè non compri un semplice carica-batteria e la sera, magari una volta la settimana, la metti in carica ?

Sarebbe un idea ma credo solo se avessi problemi la mattina, no? Ma se la carico la sera e poi durante il giorno me lo fa spegnere comunque non risolvo un granché.. comunque leggi il mio post precedente, forse ho trovato il perché!

 

[miranda453]

Perchè non compri un semplice carica-batteria e la sera, magari una volta la settimana, la metti in carica ?

Sarebbe un idea ma credo solo se avessi problemi la mattina, no? Ma se la carico la sera e poi durante il giorno me lo fa spegnere comunque non risolvo un granché.. comunque leggi il mio post precedente, forse ho trovato il perché!

In realtà credo che sia difficile accorgersi se la batteria si sta scaricando, un tempo si ma ora ti pianta in asso quando vuole e senza preavviso.
Il caricabatterie lo trovo interessante soprattutto in inverno dove la carica stessa tende a scendere all'abbassaris della temperatura, il mio posso lasciarlo attaccato e se sente che scende si attiva.
Comprare una batteria più potente ti da più tempo prima che si scarichi ma per quel che costa un caricabatterie io lo acquisterei considerando il tuo lavoro con frequenti accendi spegni.
Teoricamente la carica dovrebbe rirpistinarla al meglio visto che l'alternatore non fa in tempo a ricaricare la batteria nelle brevi percorrenze per compensare tutte le accensioni.
Ora che hai compreso cosa creava assorbimento dovresti aver risolto ma resto dell'idea che sicuramente farebbe bene comprarlo

 

[f978]

Si in ogni caso dovrei prenderlo, perché mi è successo altre volte di restare con la batteria a terra sia della Golf che della vecchia Octavia e dovevo chiedere il carica al vicino (io avevo investito in un "booster", ma se la batteria è morta non basta)