Teoricamente si spegne tutto.. so che assorbe molto perché con la vecchia Octavia quelle volte che me lo scordavo acceso magari nel weekend e non usavo la macchina poi il lunedi la batteria era a terra. Ora il sistema è parzialmente cambiato ma credo che assorba comunque abbastanza, solo che ora non me lo dimentico mai acceso perché è piu visibile e me ne accorgerei.sandro63s ha scritto:
Come dice gnpb è sempre acceso, e il router è sempre attaccato quindi un pò di consumo c'è sempre, ma non avendomi mai dato problemi di "batteria scarica" non ci ho nemmeno pensato che potesse darmi problemi di questo tipo, anche perché tutto il resto delle apparecchiature non ne risente all'avviamento del motore.Nama68 ha scritto:Comunque Fabio non sottovaluterei quell'alimentatore nel bagagliaio (...sperando che si scolleghi alla rimozione della chiave ma di sicuro NON con la chiave nel quadro in posizione Accessori).
Verifica, ma potrebbe tranquillamente essere da 1000 mAh(cioè 1 Ampere :sshock: )
Se si potesse disattivare tramite VAG non sarebbe male!gnpb ha scritto:
:thumbup:
Io invece sinceramente preferisco siano sempre alimentate, perché così decido io se lasciare alimentato qualcosa o meno.. ad esempio se mi capita di avere il telefono scarico e sono fermo al posteggio dell'aeroporto, posso lasciarlo in carica, chiudere l'auto e andarmene al bar.. Esempio forse stupido ma.. personalmente ritengo sia meglio.manuel46 ha scritto:
Anche io ho quello a forma di "tappo", che tra l'altro carica molto velocemente il cellulare, solo che nel mio caso è impossibile dimenticarlo inserito perché il led verde (che fortuna, del colore giusto) è talmente forte che illumina a giorno :XD:gbortolo ha scritto:
f978 ha scritto:Ciao a tutti,
da qualche giorno avevo qualche problema col tassametro, il quale mi si spegneva quasi ogni volta che mettevo in moto, causandomi altri problemi sulle altre apparecchiature del taxi.
Questa mattina mi sono deciso ad andare a farlo controllare (nell'apposita officina) e dopo aver fatto svariate prove e avendone provato anche un altro, mi hanno detto che è la batteria che in fase di spunto non ce la fa
In effetti il problema è comparso gradualmente, ovvero col passare del tempo si presenta sempre più spesso, e come controprova hanno provato con uno starter attaccato in parallelo alla batteria e il problema scompare.
E' anche vero che col mio lavoro accendo e spengo l'auto tantissime volte al giorno, e la batteria ne risente, tanto che nella vecchia Octavia dovevo cambiare la batteria una volta all'anno.
Chiusa questa parentesi, la domanda è:
la batteria è ancora buona, ma mi hanno consigliato di metterne una piu potente (sulla vecchia Octavia avevo una Bosch Silver S4 da 70Ah mi pare, mentre questa è una Varta da 61Ah).
Se me la cambio da solo, non c'è nessuna conseguenza per la garanzia, giusto? Non sono obbligato a farmela cambiare da loro (Skoda), con quella che dicono loro.. confermate?
f978 ha scritto:
f978 ha scritto:Teoricamente si spegne tutto.. so che assorbe molto perché con la vecchia Octavia quelle volte che me lo scordavo acceso magari nel weekend e non usavo la macchina poi il lunedi la batteria era a terra. Ora il sistema è parzialmente cambiato ma credo che assorba comunque abbastanza, solo che ora non me lo dimentico mai acceso perché è piu visibile e me ne accorgerei.sandro63s ha scritto:
Come dice gnpb è sempre acceso, e il router è sempre attaccato quindi un pò di consumo c'è sempre, ma non avendomi mai dato problemi di "batteria scarica" non ci ho nemmeno pensato che potesse darmi problemi di questo tipo, anche perché tutto il resto delle apparecchiature non ne risente all'avviamento del motore.Nama68 ha scritto:Comunque Fabio non sottovaluterei quell'alimentatore nel bagagliaio (...sperando che si scolleghi alla rimozione della chiave ma di sicuro NON con la chiave nel quadro in posizione Accessori).
Verifica, ma potrebbe tranquillamente essere da 1000 mAh
Se si potesse disattivare tramite VAG non sarebbe male!gnpb ha scritto:
Per il caricabatterie "notturno" il problema è che non ho l'auto nel box, anche se comunque l'auto fortunatamente è sotto casa (villetta), però dovrei lasciare il cofano aperto o comunque una prolunga che da casa mi alimenta il caricabatterie... insomma, un pò macchinosa come operazione da fare tutti i giorno o comunque con una certa regolarità.
La strada migliore sembra quindi la batteria maggiorata, perché anche senza quel caricabatterie del cellulare, con tutte le altre cose che assorbono credo di essere pressoché al limite.
