<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Batteria 12 volt influenza battetia ibrida? | Il Forum di Quattroruote

Batteria 12 volt influenza battetia ibrida?

Buonasera ragazzi ho una yaris 2018 70000 km presa a settembre..e circa 3 settimane.che ha volte accendo auto ,e subito nel giro di qualche paio di minuti da fermo. mi ciuccio 3 tacche. Partiamo dal presupposto che sto monitorando la batteria 12 volt?il mese scorso stava a 12.4..poi e scesa a 12.1..ieri e scesa a 12..la batteria e ancora originale. E ha quindi piu di 7 anni. Ho deciso di cambiarla..andrò venerdì. Ma al di là di questo sapete dirmi perché quando accendevo auto..specie al mattino..le tacche scendevano subito dopo pochi minuti?
 
Ma metti l'auto in ready per minuti e non parti?
E la batteria di trazione scende?

Se è così non ci vedo niente di strano. La batteria di trazione fornisce energia a tutti gli impianti di bordo, compreso il clima e tutti gli utilizzatori a 12v e nel frattempo anche alla stessa batteria da 12v ricaricandola. Per questo non devi stare in ready col cambio in N, altrimenti il termico anche se parte non può ricaricare la batteria di trazione.

Ma perché non parti subito?

E poi come fai a monitorare la batteria 12v e concludere che la sua tensione si sta abbassando di 0,3v nel corso di 3 mesi quando la sua tensione si alza e abbassa tutte le volte che la usi di 2v? Non è polemica ma non ho capito sinceramente.
 
La sto monitorando con il tester.tutte le mattine misuravo.la tensione. Da spenta,perché in ready viene caricata dalla trazione e va a 14.30. Pero da spenta. In due mesi..e scesa da 12.4..cio a settembre quando lo preso auto usata...a 12.00 volt.di settimana scorsa..
 
Ah ok, è una media delle misurazioni fatte da spenta da diverse ore quindi, fatta più o meno dopo lo stesso numero di ore che è stata spenta.
 
Buonasera ragazzi ho una yaris 2018 70000 km presa a settembre..e circa 3 settimane.che ha volte accendo auto ,e subito nel giro di qualche paio di minuti da fermo. mi ciuccio 3 tacche. Partiamo dal presupposto che sto monitorando la batteria 12 volt?il mese scorso stava a 12.4..poi e scesa a 12.1..ieri e scesa a 12..la batteria e ancora originale. E ha quindi piu di 7 anni. Ho deciso di cambiarla..andrò venerdì. Ma al di là di questo sapete dirmi perché quando accendevo auto..specie al mattino..le tacche scendevano subito dopo pochi minuti?

Quando metti in Ready si avvia anche il circuito del caricabatterie della 12V. Probabilmente se la batteria 12V è molto scarica assorbe più energia rispetto a qualche anno fa.
Ma penso vi siano altri utilizzatori più affamati di energia, come i fari e il compressore del clima. Se hai i fari automatici è molto probabile che si accendano subito gli anabagliati ( che su quel modello sono alogeni quindi cosumano abbastanza ). Se poi hai anche il condizionatore attivo è normale che assorba dalla batteria di trazione.
Però se l'auto è in P dovrebbe partire raidamente il termico per ricaricare.
 
Diciamo che il mio problema e che da circa 3 settimane ..la batteria trazione sc scarica piu rapidamente di prima..se prima facevo con una carica piena il tragitto do 1 km..ora si e no ne faccio la metà.. e anche vero che siamo passati da 24 a 12 gradi. Puo essere un po il freddo che influenzi.lobscaricamento rapido?
Ps.se vado da un centro toyota loro hanno la possibilità, tipo un test per capire in che condizioni e la batteria?qualcuno ha gia provato?
 
Diciamo che il mio problema e che da circa 3 settimane ..la batteria trazione sc scarica piu rapidamente di prima..se prima facevo con una carica piena il tragitto do 1 km..ora si e no ne faccio la metà.. e anche vero che siamo passati da 24 a 12 gradi. Puo essere un po il freddo che influenzi.lobscaricamento rapido?
Ps.se vado da un centro toyota loro hanno la possibilità, tipo un test per capire in che condizioni e la batteria?qualcuno ha gia provato?

In teoria fanno il "battery-check" ad ogni tagliando.
 
Diciamo che il mio problema e che da circa 3 settimane ..la batteria trazione sc scarica piu rapidamente di prima..se prima facevo con una carica piena il tragitto do 1 km..ora si e no ne faccio la metà.. e anche vero che siamo passati da 24 a 12 gradi. Puo essere un po il freddo che influenzi.lobscaricamento rapido?
Ps.se vado da un centro toyota loro hanno la possibilità, tipo un test per capire in che condizioni e la batteria?qualcuno ha gia provato?
Se hai dubbi sulla batteria di trazione aspetta a cambiare quella da 12v. Prima fatti fare l'hybrid check in conce (che immagino dovrai pagare), poi se è a posto cambi la 12v se credi. Altrimenti cambiando o scollegando la 12v perdi lo storico che poi va ricostruito aspettando almeno 500km

Comunque per me è normale una minor percorrenza causa abbassamento temperatura.
 
Quando metti in Ready si avvia anche il circuito del caricabatterie della 12V. Probabilmente se la batteria 12V è molto scarica assorbe più energia rispetto a qualche anno fa.
Ma penso vi siano altri utilizzatori più affamati di energia, come i fari e il compressore del clima. Se hai i fari automatici è molto probabile che si accendano subito gli anabagliati ( che su quel modello sono alogeni quindi cosumano abbastanza ). Se poi hai anche il condizionatore attivo è normale che assorba dalla batteria di trazione.
Però se l'auto è in P dovrebbe partire raidamente il termico per ricaricare.
Ciao.oggi mi hanno cambiato la batteria 12.volt..prima avevo originale con lo sfiato e la copertura di plastica..ora o visto che la copertura me lhanno tolta e anche lo sfiato.forse hanno messo una batteria diversa?sai se su quelle della 4 serie hanno ancora la plastica protettiva?Grazie mille
 
Ciao.oggi mi hanno cambiato la batteria 12.volt..prima avevo originale con lo sfiato e la copertura di plastica..ora o visto che la copertura me lhanno tolta e anche lo sfiato.forse hanno messo una batteria diversa?sai se su quelle della 4 serie hanno ancora la plastica protettiva?Grazie mille
L'ha cambiata un elettrauto generico o la concessionaria?
 
Back
Alto