Bastano pochi secondi per finire carbonizzato

[quantum leap]

Meglio soffocare l'incendio con la polvere, per questo è meglio dotarsi di una vanga da trincea e sperare di trovarsi in un luogo con della terra

Al limite allora un rimorchio al traino col cassone pieno di sabbia e ribaltabile verso la vettura....cosí oltre a portarsi dietro 600 kg di batterie aggiungiamo un paio di tonnellate di sabbia....

 

[Polliciotto]

Ma statisticamente parlando capita più spesso che si incendi un'auto elettrica rispetto a un monopattino o a un qualsiasi altro apparecchio dotato di una batteria ricaricabile?
Perchè se la probabilità di un incendio fosse la stessa degli smartphone (fatte le dovute proporzioni ovviamente) mi verrebbe da far notare che tutti noi teniamo lo smartphone in tasca vicino ai gioielli di famiglia o addirittura sotto al cuscino la notte senza alcun timore.

Mai tenuto il cell sotto il cuscino e neanche sul comodino. Lo lascio in soggiorno e mai in carica.

 

[SupercinqueTC]

Eh be pochissimi con il gasolio è molto più difficile...

è diverso, non più difficile.
Vedere i famosi autobus di Roma...a gasolio.

 

[Vittorio]

è diverso, non più difficile.
Vedere i famosi autobus di Roma...a gasolio.

Il gasolio non si incendia se non sopra i 65 gradi, quindi se un veicolo è fermo in un parcheggio non succede nulla.
C'è molta differenza tra una batteria da 10Wh di uno smartphone con una da 100KWh,come calore generato, il problema dello scoppio e incendio, quando lavoravo in Lenovo ed IBM, è dato dal surriscaldamento, i momenti più pericolosi sono sotto carica rapida e sotto scarica intensa, ove la batteria si scalda e se non raffreddata possono succedere guai.

 

[capnord_1717172064]

Le correnti in gioco sono elevate. Chi ha trafficato e chi traffica con la corrente sà che basta un filo connesso male, un morsetto lento, un filo spellato etc. per far saltare il salvavita di casa. In un'auto come quella ci sono km di fili, non si sà quante centraline, saldature, connessioni, schede elettriche e DIO solo sà cos'altro. Basta un niente........

 

[U2511]

Il gasolio non si incendia se non sopra i 65 gradi, quindi se un veicolo è fermo in un parcheggio non succede nulla.

Alcuni anni fa nel garage di ufficio un vecchio Defender a nafta, fermo e parcheggiato, prese fuoco per un corto circuito, con danni notevoli

 

[capnord_1717172064]

prese fuoco per un corto circuito,

E aveva una batteria sola..

 

[Vittorio]

Anche un garage di mio cuggino è andato a fuoco per un corto circuito. E dentro non c'erano auto.

 

[Streamliner]

Anche un garage di mio cuggino è andato a fuoco per un corto circuito. E dentro non c'erano auto.

Il cortocircuito elettrico è una delle principali cause di incendio dei veicoli (anzi penso proprio la principale) al di là delle ironie.
Anni fa mi capitò un principio di incendio su un'auto mentre ero in movimento, a causa di un banalissimo cavo con la guaina danneggiata, e non lo auguro a nessuno...per fortuna si auto estinse appena mi fermai, ma non è piacevole.

 

[Streamliner]

sapevo che in caso di incendio nel motore, non bisogna sollevare il cofano, perché le fiamme si nutrono di aria... bel problema...

Se non lo sollevi subito, allora ci rinunci la lasci bruciare e via... tanto il vano motore non è stagno, le fiamme si alimentano lo stesso. L'unico sistema per sperare di poter domare senza l'intervento dei Vigili del Fuoco l'incendio di un auto imho, specie con gli estintori in dotazione che sono minuscoli e durano pochissimo, è intervenire immediatamente, ma veramente immediatamente quando ancora è molto circoscritto, direttamente sull'area dove è presente il principio di incendio. Quindi se si vede uscire fumo dal vano motore fermarsi subito (in un posto dove se brucia si facciano meno danni possibili, possibilmente non accanto a edifici, alberi, etc), aprire subito ed agire. Ma questo se l'incendio è ancora molto circoscritto, veramente nella fase inziale. Se già brucia davvero, e non si ha un idrante o qualcosa di più professionale, non è neanche il caso di intervenire perché è rischioso, l'unica è scappare e mettersi al riparo.

Ecco cosa intendo per "rischioso"...

 

[Streamliner]

Dimostrazione pratica di quanto l'estintorino in dotazione alle auto possa non servire praticamente a niente... e di come bisogna agire (con un estintore serio...).

Il cofano per l'appunto non c'è Se si passa oltre quella fase di fuoco circoscritto, ciao ciao macchina.
Io vorrei dotarmi di estintore un po' migliore di quelli micro "tanto per averlo e per essere in regola col codice", ovviamente ci sono limiti di ingombro, ma vorrei fare anche qualche prova.
Penso sia quasi inutile avere l'estintore in auto se non si è mai neanche provato ad utilizzarlo, come il sottoscritto e penso tanti. Quello a polvere nel video era difettoso o scarico, perché praticamente non aveva pressione...però penso sia necessario provare, magari con un estintore da sacrificare prossimo alla scadenza...un po' come a cambiare la ruota di scorta o mettere le catene in garage invece che in emergenza. Forse anche meglio comprarlo da chi è specializzato in estintori (dove li revisionano anche) dove si può prendere roba buona e magari farsi dare qualche consiglio, piuttosto che quelli economici al supermercato o alla stazione di servizio che mi sanno un po' di giocattolo.

 

[agricolo]

Il cortocircuito elettrico è una delle principali cause di incendio dei veicoli (anzi penso proprio la principale)

...in pratica, quando prende fuoco un'auto, con ottime probabilità c'entra una batteria.......

 

[zinzanbr_]

...in pratica, quando prende fuoco un'auto, con ottime probabilità c'entra una batteria.......

Anni fa,dopo un intervento fai da te per cercare di eliminare una fastidiosissima vibrazione che arrivava dal pannello della portiera,si sviluppò un principio di incendio dall'interruttore dell'alzavetri dell'auto di mio padre.
Niente fiamme,solo fumo.
Tra l'altro la parte posteriore del pannello è fatta di legno con uno strato di imbottitura tipo spugna,solo materiali non propriamente ignifughi...

 

[U2511]

Anche un garage di mio cuggino è andato a fuoco per un corto circuito. E dentro non c'erano auto.

Ecco il cugggino ...

https://ricerca.gelocal.it/ilpiccolo/archivio/ilpiccolo/2010/05/29/NZ_17_CENT.html

 

[Streamliner]

...in pratica, quando prende fuoco un'auto, con ottime probabilità c'entra una batteria.......

Più che la batteria in sé, che è un oggetto piuttosto solido e affidabile, l'impianto elettrico (cavi, contatti e dispositivi), a seguire perdite di olio o carburante su parti molto calde.