Visto che mi ritrovo in discussione volevo fare una domanda anche io.
Fine mese prossimo dovrei riuscire a fare un week end in Abruzzo. Il problema è che ho la Nissan (pathfinder) con le gomme (Good Year Wrangler hp M+S) prossime alla sostituzione ma non proprio alla frutta (poco più di sei mm di battistrada, circa quattro anni di età). Insomma, con detti pneumatici, nelle condizioni normali che mi ritrovo qui (Napoli) e considerando la loro velocità d'usura, farei ancora tranquillamente anche 10000 km, e chiaro quindi che mi dispiaccia un pò dover spendere subito 800 euro per delle gomme nuove solo per un fine settimana. Sempre per la stessa auto l'anno scorso comprai delle catene, Konig K-Suv&Pro da 12 mm:
http://www.dibomotori.com/images/AutoAccessori/grandi/DS27777.jpg. So che sono di marca e devo dire che si montano e smontano davvero in un soffio, il problema è che la mia conoscenza sulle catene si ferma qui, mentre ho visto che voi ne masticate alquanto (maglia tonda, maglia quadra, disegno, anellini, che effetto hanno nello specifico?).
Poi però ho anche una Volvo s40, con delle Bridgestone ecopia estive appena montate, molto poco intagliate ( so che sulla neve questo è male), però col vantaggio di avere una mescola che rimane estremamente morbida anche a bassissime temperature (sul bagnato sono eccezionali) e una Twingo nuova di pacca che invece monta delle good year ultragrip molto intagliate (che sulla neve comunque è meglio) e a profilo asimmetrico, la cui mescola però mi sembra quella normalissima di un pneumatico estivo (di questi tempi piuttosto rigidina).
Ora la domanda è questa, posto che non avrei problemi a comprare un set di catene anche per uno dei due veicoli testè citati (la cui spesa tra l'altro è di gran lunga inferiore a quella sostenuta per catenare la Nissan) e visto che non avrei comunque problemi di spazio (con la Nissan saremmo in sei, con la volvo in quattro e con la twingo in due, e pazienza, se ciò servisse ad aumentare la mia sicurezza gli altri farebbero per loro), con che auto e pneumatici mi consigliate di andare? Sarebbe meglio la equipaggiata e comunque catenabile Nissan, seppur con gli pneumatici (M+S ma sempre estivi) in stato non ottimale, o una normalissima auto però con nuovi pneumatici e comunque con un set di catene (tra l'altro obbligatorio) a seguito? E se la scelta fosse quest'ultima, quale delle due citate? Mescola morbida o forte intaglio?
Tenete presente che comunque il viaggio è breve (200 km), ma in ogni caso è molto probabile che una volta li sia costretto a muovermi anche a tarda ora, con tutto ciò che ne consegue.
Ancora una cosa, come sono le catene che ho linkato? Qualche anima pia potrebbe spiegarmi più dettagliatamente le differenze tra una catena ed un'altra, andando oltre le normali caratteristiche quali autotensionabilità e spessore delle maglie? Per me sono degli oggetti piuttosto oscuri, anche perchè in tutta la mia vita mi son ritrovato a doverne montare meno di una decina di volte.
Grazie mille.
