Barack ha scritto:
Lenny_84 ha scritto:Molto bella la Mazda 3, per me la più bella del segmento da un punto di vista estetico.
Io, al di là del discorso affidabilità che non posso giudicare, l'ho scartata subito per via del baule abbastanza piccolo per le mie esigenze (leggasi neonata).
Infatti mi sfugge come la scelta sia passata nel tuo caso da station wagon/crossover/SUV a segmento C, proprio perché ho vissuto gli stessi dilemmi quando stavo pensando alla macchina da acquistare e alla fine ho optato per una C col bagagliaio enorme.
Avendole viste entrambe in maniera approfondita, posso dire che per me la Mazda 3 non è sotto nessun punto di vista un prodotto migliore della Civic che ho acquistato, se non per cavalleria disponibile sulla versione diesel.
Ma la Civic ha un'estetica decisamente più controversa, la classica "la ami o la odi". E se un'auto non piace esteticamente non ci sono argomentazioni che tengano...
Comunque complimenti veri per la scelta, la 3 è bellissima e si guida molto bene
elancia ha scritto:RickGrifone ha scritto:
Senza dpf?
Mia moglie cerca auto + comoda per ns. viaggi e auto nuova da tenere alcuni anni a venire.
Se era per me prendevo una Civic 8 usata con 40.000 km 1.8 vtec a 7-8000 euro e avrei aspettato Civic X, magari tourer e con motori nuovamente interessanti e prestanti.
elancia ha scritto:jumppp ha scritto:
L'avrei presa di importazione km0 la Accord T. Lifestyle di non so quanti anni fa a 28000 euro a detta del venditore intrattabili.
Auto euro 5 da tenere 10 anni... che entra a malapena in garage.
Mazda mi hanno fatto 24.330 da 27.750 nuova, sabato approfondisco pure offerte di polizze con parziale finanziamento.
Con 2 figli e un lavoro da rappresentante avrei insistito su Accord!
elancia ha scritto:Lenny_84 ha scritto:Molto bella la Mazda 3, per me la più bella del segmento da un punto di vista estetico.
Io, al di là del discorso affidabilità che non posso giudicare, l'ho scartata subito per via del baule abbastanza piccolo per le mie esigenze (leggasi neonata).
Infatti mi sfugge come la scelta sia passata nel tuo caso da station wagon/crossover/SUV a segmento C, proprio perché ho vissuto gli stessi dilemmi quando stavo pensando alla macchina da acquistare e alla fine ho optato per una C col bagagliaio enorme.
Avendole viste entrambe in maniera approfondita, posso dire che per me la Mazda 3 non è sotto nessun punto di vista un prodotto migliore della Civic che ho acquistato, se non per cavalleria disponibile sulla versione diesel.
Ma la Civic ha un'estetica decisamente più controversa, la classica "la ami o la odi". E se un'auto non piace esteticamente non ci sono argomentazioni che tengano...
Comunque complimenti veri per la scelta, la 3 è bellissima e si guida molto bene
A me il bagagliaio della 3 è parso grande, lungo soprattutto, e vengo da quasi nove anni di Civic.
La cura dell'abitacolo e i 4,5 mt la rendono un'auto poco definibile come seg.C, piuttosto definirei "E" o "D americana" la 6, vero leviatano da strade USA.
La differenza di prestazioni con Civic 1.6 è sostanziosa
e come dinamicità neppure (non posso affermarlo ma solo supporlo) penso siano equiparabili.
Venendo dalla ottava 2.2 la nona non mi ha mai stregato, tantomeno col 1.6, sinceramente.
Tuttavia, rinunciando a prestaz. e dinamica in parte, avrei preso una tourer MA mia moglie non la può vedere e non ne ha voluto sapere.
P.S. l'estetica di rottura l'aveva 10 anni fa Civic, oggi è molto più stemprata soprattutto confrontandola con altre.
elancia ha scritto:
Soichiro1991 ha scritto:
Grazie per l'incoraggiamento, quasi non ci dormo. Mah, non credo cazzope!
Babilrob ha scritto:elancia ha scritto:Lenny_84 ha scritto:Molto bella la Mazda 3, per me la più bella del segmento da un punto di vista estetico.
Io, al di là del discorso affidabilità che non posso giudicare, l'ho scartata subito per via del baule abbastanza piccolo per le mie esigenze (leggasi neonata).
Infatti mi sfugge come la scelta sia passata nel tuo caso da station wagon/crossover/SUV a segmento C, proprio perché ho vissuto gli stessi dilemmi quando stavo pensando alla macchina da acquistare e alla fine ho optato per una C col bagagliaio enorme.
Avendole viste entrambe in maniera approfondita, posso dire che per me la Mazda 3 non è sotto nessun punto di vista un prodotto migliore della Civic che ho acquistato, se non per cavalleria disponibile sulla versione diesel.
Ma la Civic ha un'estetica decisamente più controversa, la classica "la ami o la odi". E se un'auto non piace esteticamente non ci sono argomentazioni che tengano...
Comunque complimenti veri per la scelta, la 3 è bellissima e si guida molto bene
A me il bagagliaio della 3 è parso grande, lungo soprattutto, e vengo da quasi nove anni di Civic.
La cura dell'abitacolo e i 4,5 mt la rendono un'auto poco definibile come seg.C, piuttosto definirei "E" o "D americana" la 6, vero leviatano da strade USA.
La differenza di prestazioni con Civic 1.6 è sostanziosa
e come dinamicità neppure (non posso affermarlo ma solo supporlo) penso siano equiparabili.
Venendo dalla ottava 2.2 la nona non mi ha mai stregato, tantomeno col 1.6, sinceramente.
Tuttavia, rinunciando a prestaz. e dinamica in parte, avrei preso una tourer MA mia moglie non la può vedere e non ne ha voluto sapere.
P.S. l'estetica di rottura l'aveva 10 anni fa Civic, oggi è molto più stemprata soprattutto confrontandola con altre.
Hai provato il 1.6 i-dtec? O ti sei rifiutato a priori? Io posso dirti quanto segue:
1) vero, non ha 140-150 cv ecc. ma l'erogazione la trovo decisamente fluida ed equilibrata; e poi mi chiedo a cosa serva potenza aggiuntiva se io con questa quando voglio divertirmi arrivo a 4.000 giri in 3° a 130 senza alcuno sforzo (non ho l'abitudine neppure di schiacciare mai a tavoletta...);
2) con il 1.6 Honda ha dichiarato una diminuzione degli attriti interni pari al 40%: quindi meno consumo e (in teoria) maggiore affidabilità;
3) capitolo rigenerazioni Dpf: io sono a circa 7500 km percorsi e ho verificato qualcosa come 4 rigenerazioni, completamente indolori e percepibili solo da un momentaneo aumento del consumo istantaneo. In Honda mi dicevano che avrebbe rigenerato ogni 500 km, fai tu...
3) Se proprio non puoi fare a meno di avere almeno 140-150 cv sotto il sedere magari aspettavi 3 annetti che uscisse di garanzia e la rimappavi: c'è gente che arriva tranquillamente a 150 cv in tal modo. Va beh, è illegale :twisted:
penso anch'io che tu abbia fatto un'ottimo acquisto, probabilmente al tuo posto avrei fatto la stessa scelta (io però col benzina...).elancia ha scritto:Babilrob ha scritto:elancia ha scritto:Lenny_84 ha scritto:Molto bella la Mazda 3, per me la più bella del segmento da un punto di vista estetico.
Io, al di là del discorso affidabilità che non posso giudicare, l'ho scartata subito per via del baule abbastanza piccolo per le mie esigenze (leggasi neonata).
Infatti mi sfugge come la scelta sia passata nel tuo caso da station wagon/crossover/SUV a segmento C, proprio perché ho vissuto gli stessi dilemmi quando stavo pensando alla macchina da acquistare e alla fine ho optato per una C col bagagliaio enorme.
Avendole viste entrambe in maniera approfondita, posso dire che per me la Mazda 3 non è sotto nessun punto di vista un prodotto migliore della Civic che ho acquistato, se non per cavalleria disponibile sulla versione diesel.
Ma la Civic ha un'estetica decisamente più controversa, la classica "la ami o la odi". E se un'auto non piace esteticamente non ci sono argomentazioni che tengano...
Comunque complimenti veri per la scelta, la 3 è bellissima e si guida molto bene
A me il bagagliaio della 3 è parso grande, lungo soprattutto, e vengo da quasi nove anni di Civic.
La cura dell'abitacolo e i 4,5 mt la rendono un'auto poco definibile come seg.C, piuttosto definirei "E" o "D americana" la 6, vero leviatano da strade USA.
La differenza di prestazioni con Civic 1.6 è sostanziosa
e come dinamicità neppure (non posso affermarlo ma solo supporlo) penso siano equiparabili.
Venendo dalla ottava 2.2 la nona non mi ha mai stregato, tantomeno col 1.6, sinceramente.
Tuttavia, rinunciando a prestaz. e dinamica in parte, avrei preso una tourer MA mia moglie non la può vedere e non ne ha voluto sapere.
P.S. l'estetica di rottura l'aveva 10 anni fa Civic, oggi è molto più stemprata soprattutto confrontandola con altre.
Hai provato il 1.6 i-dtec? O ti sei rifiutato a priori? Io posso dirti quanto segue:
1) vero, non ha 140-150 cv ecc. ma l'erogazione la trovo decisamente fluida ed equilibrata; e poi mi chiedo a cosa serva potenza aggiuntiva se io con questa quando voglio divertirmi arrivo a 4.000 giri in 3° a 130 senza alcuno sforzo (non ho l'abitudine neppure di schiacciare mai a tavoletta...);
2) con il 1.6 Honda ha dichiarato una diminuzione degli attriti interni pari al 40%: quindi meno consumo e (in teoria) maggiore affidabilità;
3) capitolo rigenerazioni Dpf: io sono a circa 7500 km percorsi e ho verificato qualcosa come 4 rigenerazioni, completamente indolori e percepibili solo da un momentaneo aumento del consumo istantaneo. In Honda mi dicevano che avrebbe rigenerato ogni 500 km, fai tu...
3) Se proprio non puoi fare a meno di avere almeno 140-150 cv sotto il sedere magari aspettavi 3 annetti che uscisse di garanzia e la rimappavi: c'è gente che arriva tranquillamente a 150 cv in tal modo. Va beh, è illegale :twisted:
Non è una questione di motore, bensì di "estetica"... l'auto, non mi vergogno a dirlo, la prendo insieme a mia moglie ($) e mi prestano un bel pò di soldi i suoceri ($$)... quindi, pur essendo mia... è l'auto "di famiglia".
Do you understand?
A mia moglie la Civic non piace... e la Tourer la considera un aborto su ruote.
_________________________________________________
Per essere "auto di famiglia" direi che "mi va OBESA", più che grassa.
Non è detto poi che tra 8 - 10 anni, se non si spacca tutto prima sulla mazda, non decida di tornare in Honda e magari guardare al CR-V venturo (ibrido?)... ma per ora, senza figli, è una soluzione più adatta a me... che la uso per lavoro e per me singolo spesso.
Restiamo sintonizzati.
albelilly ha scritto:penso anch'io che tu abbia fatto un'ottimo acquisto, probabilmente al tuo posto avrei fatto la stessa scelta (io però col benzina...).elancia ha scritto:Babilrob ha scritto:elancia ha scritto:Lenny_84 ha scritto:Molto bella la Mazda 3, per me la più bella del segmento da un punto di vista estetico.
Io, al di là del discorso affidabilità che non posso giudicare, l'ho scartata subito per via del baule abbastanza piccolo per le mie esigenze (leggasi neonata).
Infatti mi sfugge come la scelta sia passata nel tuo caso da station wagon/crossover/SUV a segmento C, proprio perché ho vissuto gli stessi dilemmi quando stavo pensando alla macchina da acquistare e alla fine ho optato per una C col bagagliaio enorme.
Avendole viste entrambe in maniera approfondita, posso dire che per me la Mazda 3 non è sotto nessun punto di vista un prodotto migliore della Civic che ho acquistato, se non per cavalleria disponibile sulla versione diesel.
Ma la Civic ha un'estetica decisamente più controversa, la classica "la ami o la odi". E se un'auto non piace esteticamente non ci sono argomentazioni che tengano...
Comunque complimenti veri per la scelta, la 3 è bellissima e si guida molto bene
A me il bagagliaio della 3 è parso grande, lungo soprattutto, e vengo da quasi nove anni di Civic.
La cura dell'abitacolo e i 4,5 mt la rendono un'auto poco definibile come seg.C, piuttosto definirei "E" o "D americana" la 6, vero leviatano da strade USA.
La differenza di prestazioni con Civic 1.6 è sostanziosa
e come dinamicità neppure (non posso affermarlo ma solo supporlo) penso siano equiparabili.
Venendo dalla ottava 2.2 la nona non mi ha mai stregato, tantomeno col 1.6, sinceramente.
Tuttavia, rinunciando a prestaz. e dinamica in parte, avrei preso una tourer MA mia moglie non la può vedere e non ne ha voluto sapere.
P.S. l'estetica di rottura l'aveva 10 anni fa Civic, oggi è molto più stemprata soprattutto confrontandola con altre.
Hai provato il 1.6 i-dtec? O ti sei rifiutato a priori? Io posso dirti quanto segue:
1) vero, non ha 140-150 cv ecc. ma l'erogazione la trovo decisamente fluida ed equilibrata; e poi mi chiedo a cosa serva potenza aggiuntiva se io con questa quando voglio divertirmi arrivo a 4.000 giri in 3° a 130 senza alcuno sforzo (non ho l'abitudine neppure di schiacciare mai a tavoletta...);
2) con il 1.6 Honda ha dichiarato una diminuzione degli attriti interni pari al 40%: quindi meno consumo e (in teoria) maggiore affidabilità;
3) capitolo rigenerazioni Dpf: io sono a circa 7500 km percorsi e ho verificato qualcosa come 4 rigenerazioni, completamente indolori e percepibili solo da un momentaneo aumento del consumo istantaneo. In Honda mi dicevano che avrebbe rigenerato ogni 500 km, fai tu...
3) Se proprio non puoi fare a meno di avere almeno 140-150 cv sotto il sedere magari aspettavi 3 annetti che uscisse di garanzia e la rimappavi: c'è gente che arriva tranquillamente a 150 cv in tal modo. Va beh, è illegale :twisted:
Non è una questione di motore, bensì di "estetica"... l'auto, non mi vergogno a dirlo, la prendo insieme a mia moglie ($) e mi prestano un bel pò di soldi i suoceri ($$)... quindi, pur essendo mia... è l'auto "di famiglia".
Do you understand?
A mia moglie la Civic non piace... e la Tourer la considera un aborto su ruote.
_________________________________________________
Per essere "auto di famiglia" direi che "mi va OBESA", più che grassa.
Non è detto poi che tra 8 - 10 anni, se non si spacca tutto prima sulla mazda, non decida di tornare in Honda e magari guardare al CR-V venturo (ibrido?)... ma per ora, senza figli, è una soluzione più adatta a me... che la uso per lavoro e per me singolo spesso.
Restiamo sintonizzati.
Non mi si crocefigga ma anch'io la penso come tua moglie in materia di Civic - Civic Tourer.... e IMHO credo che le nuove Mazda siano esteticamente molto più belle delle attuali Honda.
Speriamo per l'affidabilità dei diesel, sui benzina ci metterei la mano sul fuoco...
bhe la differenza di spesa sulla carta non è elevata (tieni conto però oltre al costo alla pompa anche di tutte le altre variabili...), ad ogni modo essendo tu abituato al TD con un aspirato a benzina credo che non ti troveresti bene, nel tuo caso sarebbe quasi un "reimparare" a guidare.elancia ha scritto:albelilly ha scritto:penso anch'io che tu abbia fatto un'ottimo acquisto, probabilmente al tuo posto avrei fatto la stessa scelta (io però col benzina...).elancia ha scritto:Babilrob ha scritto:elancia ha scritto:Lenny_84 ha scritto:Molto bella la Mazda 3, per me la più bella del segmento da un punto di vista estetico.
Io, al di là del discorso affidabilità che non posso giudicare, l'ho scartata subito per via del baule abbastanza piccolo per le mie esigenze (leggasi neonata).
Infatti mi sfugge come la scelta sia passata nel tuo caso da station wagon/crossover/SUV a segmento C, proprio perché ho vissuto gli stessi dilemmi quando stavo pensando alla macchina da acquistare e alla fine ho optato per una C col bagagliaio enorme.
Avendole viste entrambe in maniera approfondita, posso dire che per me la Mazda 3 non è sotto nessun punto di vista un prodotto migliore della Civic che ho acquistato, se non per cavalleria disponibile sulla versione diesel.
Ma la Civic ha un'estetica decisamente più controversa, la classica "la ami o la odi". E se un'auto non piace esteticamente non ci sono argomentazioni che tengano...
Comunque complimenti veri per la scelta, la 3 è bellissima e si guida molto bene
A me il bagagliaio della 3 è parso grande, lungo soprattutto, e vengo da quasi nove anni di Civic.
La cura dell'abitacolo e i 4,5 mt la rendono un'auto poco definibile come seg.C, piuttosto definirei "E" o "D americana" la 6, vero leviatano da strade USA.
La differenza di prestazioni con Civic 1.6 è sostanziosa
e come dinamicità neppure (non posso affermarlo ma solo supporlo) penso siano equiparabili.
Venendo dalla ottava 2.2 la nona non mi ha mai stregato, tantomeno col 1.6, sinceramente.
Tuttavia, rinunciando a prestaz. e dinamica in parte, avrei preso una tourer MA mia moglie non la può vedere e non ne ha voluto sapere.
P.S. l'estetica di rottura l'aveva 10 anni fa Civic, oggi è molto più stemprata soprattutto confrontandola con altre.
Hai provato il 1.6 i-dtec? O ti sei rifiutato a priori? Io posso dirti quanto segue:
1) vero, non ha 140-150 cv ecc. ma l'erogazione la trovo decisamente fluida ed equilibrata; e poi mi chiedo a cosa serva potenza aggiuntiva se io con questa quando voglio divertirmi arrivo a 4.000 giri in 3° a 130 senza alcuno sforzo (non ho l'abitudine neppure di schiacciare mai a tavoletta...);
2) con il 1.6 Honda ha dichiarato una diminuzione degli attriti interni pari al 40%: quindi meno consumo e (in teoria) maggiore affidabilità;
3) capitolo rigenerazioni Dpf: io sono a circa 7500 km percorsi e ho verificato qualcosa come 4 rigenerazioni, completamente indolori e percepibili solo da un momentaneo aumento del consumo istantaneo. In Honda mi dicevano che avrebbe rigenerato ogni 500 km, fai tu...
3) Se proprio non puoi fare a meno di avere almeno 140-150 cv sotto il sedere magari aspettavi 3 annetti che uscisse di garanzia e la rimappavi: c'è gente che arriva tranquillamente a 150 cv in tal modo. Va beh, è illegale :twisted:
Non è una questione di motore, bensì di "estetica"... l'auto, non mi vergogno a dirlo, la prendo insieme a mia moglie ($) e mi prestano un bel pò di soldi i suoceri ($$)... quindi, pur essendo mia... è l'auto "di famiglia".
Do you understand?
A mia moglie la Civic non piace... e la Tourer la considera un aborto su ruote.
_________________________________________________
Per essere "auto di famiglia" direi che "mi va OBESA", più che grassa.
Non è detto poi che tra 8 - 10 anni, se non si spacca tutto prima sulla mazda, non decida di tornare in Honda e magari guardare al CR-V venturo (ibrido?)... ma per ora, senza figli, è una soluzione più adatta a me... che la uso per lavoro e per me singolo spesso.
Restiamo sintonizzati.
Non mi si crocefigga ma anch'io la penso come tua moglie in materia di Civic - Civic Tourer.... e IMHO credo che le nuove Mazda siano esteticamente molto più belle delle attuali Honda.
Speriamo per l'affidabilità dei diesel, sui benzina ci metterei la mano sul fuoco...
Eh, speriamo.
COl 2.0 165cv, per me, sono oltre 700 eruo l'anno di carb, sui report di un sito tedesco coi consumi effettivi.
Probabilmente 900 euro l'anno in più.
albelilly ha scritto:bhe la differenza di spesa sulla carta non è elevata (tieni conto però oltre al costo alla pompa anche di tutte le altre variabili...), ad ogni modo essendo tu abituato al TD con un aspirato a benzina credo che non ti troveresti bene, nel tuo caso sarebbe quasi un "reimparare" a guidare.elancia ha scritto:albelilly ha scritto:penso anch'io che tu abbia fatto un'ottimo acquisto, probabilmente al tuo posto avrei fatto la stessa scelta (io però col benzina...).elancia ha scritto:Babilrob ha scritto:elancia ha scritto:Lenny_84 ha scritto:Molto bella la Mazda 3, per me la più bella del segmento da un punto di vista estetico.
Io, al di là del discorso affidabilità che non posso giudicare, l'ho scartata subito per via del baule abbastanza piccolo per le mie esigenze (leggasi neonata).
Infatti mi sfugge come la scelta sia passata nel tuo caso da station wagon/crossover/SUV a segmento C, proprio perché ho vissuto gli stessi dilemmi quando stavo pensando alla macchina da acquistare e alla fine ho optato per una C col bagagliaio enorme.
Avendole viste entrambe in maniera approfondita, posso dire che per me la Mazda 3 non è sotto nessun punto di vista un prodotto migliore della Civic che ho acquistato, se non per cavalleria disponibile sulla versione diesel.
Ma la Civic ha un'estetica decisamente più controversa, la classica "la ami o la odi". E se un'auto non piace esteticamente non ci sono argomentazioni che tengano...
Comunque complimenti veri per la scelta, la 3 è bellissima e si guida molto bene
A me il bagagliaio della 3 è parso grande, lungo soprattutto, e vengo da quasi nove anni di Civic.
La cura dell'abitacolo e i 4,5 mt la rendono un'auto poco definibile come seg.C, piuttosto definirei "E" o "D americana" la 6, vero leviatano da strade USA.
La differenza di prestazioni con Civic 1.6 è sostanziosa
e come dinamicità neppure (non posso affermarlo ma solo supporlo) penso siano equiparabili.
Venendo dalla ottava 2.2 la nona non mi ha mai stregato, tantomeno col 1.6, sinceramente.
Tuttavia, rinunciando a prestaz. e dinamica in parte, avrei preso una tourer MA mia moglie non la può vedere e non ne ha voluto sapere.
P.S. l'estetica di rottura l'aveva 10 anni fa Civic, oggi è molto più stemprata soprattutto confrontandola con altre.
Hai provato il 1.6 i-dtec? O ti sei rifiutato a priori? Io posso dirti quanto segue:
1) vero, non ha 140-150 cv ecc. ma l'erogazione la trovo decisamente fluida ed equilibrata; e poi mi chiedo a cosa serva potenza aggiuntiva se io con questa quando voglio divertirmi arrivo a 4.000 giri in 3° a 130 senza alcuno sforzo (non ho l'abitudine neppure di schiacciare mai a tavoletta...);
2) con il 1.6 Honda ha dichiarato una diminuzione degli attriti interni pari al 40%: quindi meno consumo e (in teoria) maggiore affidabilità;
3) capitolo rigenerazioni Dpf: io sono a circa 7500 km percorsi e ho verificato qualcosa come 4 rigenerazioni, completamente indolori e percepibili solo da un momentaneo aumento del consumo istantaneo. In Honda mi dicevano che avrebbe rigenerato ogni 500 km, fai tu...
3) Se proprio non puoi fare a meno di avere almeno 140-150 cv sotto il sedere magari aspettavi 3 annetti che uscisse di garanzia e la rimappavi: c'è gente che arriva tranquillamente a 150 cv in tal modo. Va beh, è illegale :twisted:
Non è una questione di motore, bensì di "estetica"... l'auto, non mi vergogno a dirlo, la prendo insieme a mia moglie ($) e mi prestano un bel pò di soldi i suoceri ($$)... quindi, pur essendo mia... è l'auto "di famiglia".
Do you understand?
A mia moglie la Civic non piace... e la Tourer la considera un aborto su ruote.
_________________________________________________
Per essere "auto di famiglia" direi che "mi va OBESA", più che grassa.
Non è detto poi che tra 8 - 10 anni, se non si spacca tutto prima sulla mazda, non decida di tornare in Honda e magari guardare al CR-V venturo (ibrido?)... ma per ora, senza figli, è una soluzione più adatta a me... che la uso per lavoro e per me singolo spesso.
Restiamo sintonizzati.
Non mi si crocefigga ma anch'io la penso come tua moglie in materia di Civic - Civic Tourer.... e IMHO credo che le nuove Mazda siano esteticamente molto più belle delle attuali Honda.
Speriamo per l'affidabilità dei diesel, sui benzina ci metterei la mano sul fuoco...
Eh, speriamo.
COl 2.0 165cv, per me, sono oltre 700 eruo l'anno di carb, sui report di un sito tedesco coi consumi effettivi.
Probabilmente 900 euro l'anno in più.
Questo benché i benzina Mazda (belli pieni in basso ma pur sempre aspirati) sono altra cosa rispetto ai benzina aspirati Honda come erogazione...
albelilly ha scritto:ad ogni modo, gusti a parte, sono i km rilevanti che percorri all'anno a giustificare (per lo meno economicamente) la scelta del motore diesel.
Se poi i tuoi percorsi sono per lo più in extraurbano credo proprio che non avrai problemi di dpf.
