Potrei chiederti la stessa cosa dei... finestrini, no scherzo
Non penso che dei mega gruppi industriali abbiano delle difficoltà ad acquisire tecnologie di ogni ordine e grado.
Basti pensare alle metodologie di lavoro, spesso i maestri dei giapponesi non erano giapponesi, cito uno su tutti: Deming, un americano che ha fatto fortuna in Giappone e forse ha fatto la fortuna del Giappone.
Ishikawa un "maestro giapponese" ha insegnato un po a tutto il mondo a lavorare.
Potrei continuare
Penso solo che i costruttori giapponesi si siano concentrati su altro, facile che a loro non interessi sviluppare cambi doppia frizione per auto le ragioni non le so, probabilmente il mercato dell'auto a loro non l'ha chiesto(forse nei loro mercati principali vende di più altro), quello delle moto invece si: la Honda ha sviluppato un cambio doppia frizione...
Curioso notare che il cambio DSG è costruito dalla Borg&Warner che nonostante il nome suoni molto tedesca, è americana...
Che poi, la Toyota non ha pure un ufficio tecnico in Germania o è solo una sede per costruire i veicoli sportivi? Boh forse faccio confusione, mi scuso...
Vuoi che quelli bravi riescano a pagarli solo i giapponesi?
Ho lavorato per un po' per dei giapponesi, non pensare siano dei falchi e noi italiani/europei dei poveri cretini
I primi cambi doppia frizione sono stati introdotti dalla Ferrari
