<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Avvistamenti | Page 840 | Il Forum di Quattroruote

Avvistamenti

Non mi piace il veicolo ma l'avvistamento.

Dalla foto si vede poco e niente e quindi, non conoscendolo, sono andato a vederlo sul Web.
Ho trovato che si tratta, IMHO, di un veicolo molto brutto.

Quindi l'avvistamento mi ha dato una piccola risposta alla domanda che mi sono sempre fatto. Perchè la Daewoo è fallita?
Facciamo un pò di ordine. Questa Truck Plus è una versione Pick-up della FSO Polonez terza serie (le prime due non è che si discostassero poi tanto, la terza è un restyling), venduta in Europa col doppio marchio FSO-Daewoo perché Daewoo comprò la polacca FSO, ma soprattutto perché FSO era un marchio decisamente sconosciuto anche se qualche Polonez era stata venduta ma con scarso successo (il paese relativamente più ricettivo fu la Francia)
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In Polonia le varie Matiz, Lanos e Nubira erano vendute a marchio FSO.
Altro connubio con Daewoo, fu il furgone Lublin 3, costruito sempre dalla polacca FSC (nell'orbita FSO), ne ho visti solo un paio; al contrario del Truck Plus che vendette discretamente, questo fu un grosso fiasco in Europa.
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Tornando a Daewoo, tecnicamente è fallita nel 2000 perché il suo presidente fu un furbacchione facendo mosse finanziarie poco pulite, l'acquisto sbagliato di SsangYong e l'acquisto della moribonda FSO; ma è quasi come se ci fosse ancora. Fino al 2005 era presente in Europa, poi essendo assorbita da General Motors, ha continuato a commercializzare i suoi prodotti come Chevrolet (in Korea veniva utilizzato il marchio Daewoo); per fare un esempio: la Chevrolet Cruze in Korea era Daewoo Lacetti Premiere, oppure la Chevrolet Aveo in Korea era Daewoo Gentra. Dal 2011, anche in Korea si abbandona il marchio Daewoo che nel frattempo era diventata GM Korea, diventando un semplice polo produttivo e non più marchio automobilistico.
 
le ultime Daewoo non erano brutte: una su tutte la mitica Matiz rossa.
Daewoo fallì soprattuttoo, se non ricordo male, perchè era un gigante coi piedi d'argilla, economicamente parlando.
Nel caso specifico, penso, e comunque non perderò tempo a controllare su Wiki, che il modello fosse un "fine carriera" asiatico che al blocco sovietico poteva ancora andar bene. Ma pure il blocco sovietico a fine vita...
Fine Off topic.
La Polonez era una vettura polacca prodotta dal 1978 al 2002 con meccanica Fiat (tranne i diesel Peugeot ed a fine carriera col 1.4 Rover) e disegnata da Giugiaro.
 
Io ne ho vista una azzurra,ho faticato a riconoscere il modello.
L'altro giorno invece credo di aver visto un Ford Edge,altro pezzo da novanta.
 

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