<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Avvistamenti elettrici | Page 41 | Il Forum di Quattroruote

Avvistamenti elettrici

Oggi la solita C-zero.
L'ho incrociata quando viaggiava a circa 35-40 km orari e devo dire che l'ho sentita chiaramente,non era meno rumorosa delle auto che la seguivano.
In compenso attraversando la strada a piedi ho incrociato un suv ibrido che probabilmente viaggiava in modalità elettrica (stava svoltando quindi era praticamente fermo) e devo dire che era silenziosissimo,non l'ho praticamente sentito.
Ovviamente non c'è stato alcun pericolo perchè ho l'abitudine di guardare prima di attraversare.
 
Ieri, da passeggero, ho fatto circa 120 km con una BMW i3. Bella macchinetta, abbastanza spaziosa per le dimensioni, peccato che di listino costi 40.000€, altrimenti sarebbe da comprare.
 
Ieri ho visto per la prima volta una Tesla model X, parcheggiata in un noto porto turistico.
Mi ha colpito anzitutto la linea: in fotografia mi sembrava tozza e sgraziata, dal vivo elegante e slanciata. Ma questa è solo una mia impressione.
Ciò che invece risulta oggettivo è che in un luogo abituato a ogni sorta di supercar la gente ammirasse con grande interesse solo la Tesla: sembra che l'auto elettrica stia conquistando le persone che alla lunga fanno tendenza.
Che sia questa, più della questione prettamente ecologica, la chiave dell'affermazione delle vetture elettriche?
 
Che sia questa, più della questione prettamente ecologica, la chiave dell'affermazione delle vetture elettriche?

Per le vetture Tesla di sicuro.

Ieri, da passeggero, ho fatto circa 120 km con una BMW i3. Bella macchinetta, abbastanza spaziosa per le dimensioni, peccato che di listino costi 40.000€, altrimenti sarebbe da comprare.

Come confort come se la cava la I3?
Le dimensioni contenute e i cerchi da 19 pollici fanno pensare che sia piuttosto rigida sulle buche,le varie prove che ho letto a riguardo però hanno dato giudizi contrastanti.
 
Stamattina nel traffico del primo giorno di scuola c'era in coda una Model S rossa.
Certo che deve essere snervante avere una coppia smodata e essere costretti ad avanzare 10 metri alla volta,i possessori di vetture così scattanti dovranno anche stare attentissimi a usare solo un filo di gas perchè basta un rallentamento improvviso della colonna ed è un attimo tamponare.
 
Stamattina nel traffico del primo giorno di scuola c'era in coda una Model S rossa.
Certo che deve essere snervante avere una coppia smodata e essere costretti ad avanzare 10 metri alla volta,i possessori di vetture così scattanti dovranno anche stare attentissimi a usare solo un filo di gas perchè basta un rallentamento improvviso della colonna ed è un attimo tamponare.

Ci avranno l'emergency brake... :)
 
Ci avranno l'emergency brake... :)

Di sicuro,però se la Matiz del 98 davanti a te inchioda perchè uno scooter che sta facendo lo slalom le taglia la strada se hai preso troppa velocità non ti fermi più.
Nel traffico anche solo il fatto di non avere il cambio secondo me consente nei primi 50 metri di prendere molta velocità quasi senza rendersene conto,mentre negli stessi 50 metri il guidatore di una vettura normale dovrà smettere di accelerare almeno 2 volte per cambiare marcia.
 
Stamattina nel traffico del primo giorno di scuola c'era in coda una Model S rossa.
Certo che deve essere snervante avere una coppia smodata e essere costretti ad avanzare 10 metri alla volta,i possessori di vetture così scattanti dovranno anche stare attentissimi a usare solo un filo di gas perchè basta un rallentamento improvviso della colonna ed è un attimo tamponare.
A questo dovrebbe servire l'Autopilot, più che a dormire al volante.....
 
Oggi oltre alla già nota Model X delle onoranze funebri ho visto per la prima volta in città una I3.
Confermo le sensazioni dell'altra volta,mi piace in foto ma dal vivo è un po' sgraziata.
 
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