Mettiamo pure che una EV moderna necessiti di 150 kWh per 1.000 km (ultimi test di 4R). Al 70% (i 10’ sono dal 10% all’80%) fanno 105 kW da erogare in 10’ quindi 630 kWh. Tenendo la tensione a 1.000 V cioè il limite superiore della BT, significa un flusso di 630 Ah, cioè l’equivalente di quanto assorbono una sessantina di appartamenti che facciano andare la lavapiatti tutti assieme oltre alle normali utenze, o un centinaio di appartamenti con un paio di split accesi.
Non solo. Mettiamo di accettare un po’ di effetto Joule e caricare 6Ah per mm2, sono 100 mm2 di sezione (arrotondo per difetto), cioè ogni singolo conduttore di alimentazione avrebbe un diametro di circa 11 mm, mi pare che ce ne vogliano tre o quattro a seconda del tipo di presa più i cavi di controllo.
