Sì, ho sbagliato a definirlo "cesso", diciamo che lo considero tale in relazione a ciò che chiedo io all'auto.
L'auto di mio padre è una Insignia 2.8 benzina, quella meno potente, da 260cv. L'ho provato anche, brevemente, su Insignia OPC e abbastanza bene sulla Croma del mio datore di lavoro (1.9 diesel, 150cv, credo). Ecco, paradossalmente, lo trovo molto più azzeccato sulla Croma, auto confortevole, che non invita a una guida brillante, mentre alla Insignia mi viene spontaneo chiedere quel qualcosa in più, anche non necessariamente in modalità "sport" (dove il cambio sale regimi più alti, ma tarda ugualmente a scalare). Ho provato, inoltre, il cambio sulla OPC, in una porzione della pista di Quattroruote, dove era stato allestito coi coni un percorso misto, con curve strette ecambi di direzione, e li è venuto fuori, in particolare, una certa lentezza a scalare.
C'è un aggiornamento importante per il cambio automatico su Insignia, da quanto ho letto che hai scritto ho proprio intuito che il problema fosse proprio quello della insignia.
Vai in Opel, fai fare questo aggiornamento e vedrai che migliorerà, non di poco!
Se vuoi scrivimi in privato che ti fornisco dettaggli maggiori
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