Auto usate, un analisi approfondita!

[arizona77]

Cavolo potresti approfondire un po’ questo fattore, secondo me a molti “non troppo addetti ai lavori” sarebbe come oro colato ahah
Cioè se riesci ad approfondire un po’ bene te ne sarei grato!



No, il mio sogno sarebbe la z4 35i, ma ribadisco è una macchina che ora sogno e magari potrò permettermela quando sarò in pensione comprandola col TFR ahah ma capisci che quando sarò in pensione probabilmente sognerò il vecchio Panda 4x4 non so se mi spiego




Verissimo. Ormai è più che affermato il fatto che stanno togliendo il gasolio. Secondo me ancora per i prossimi anni molti sarebbero disposti ad acquistarla perché comunque uno che fa molti km, il gasolio e ancora “imbattibile” permettimelo.
Il benzina aspirato ha poco mercato secondo me in quanto, quasi tutti sono abituati a piccole potenze con un sacco di accelerazione (basti pensare a una piccola turbo diesel) quindi se dovessero pensare ad un acquisto andrebbero FORSE su un piccolo turbo benzina. (Tipo il classico 1000 3 cilindri da 90/100cv circa)

su motori più grossi io penso che andranno sul ibrido. Anche le concessionarie spingono molto sulla vendita del ibrido ad un prezzo non molto superiore al benzina. Quindi perché no? Si hanno 5 anni senza bollo, in tante regioni non si pagano i parcheggi, consuma un po’ di meno... perché no? Semplicemente non sappiamo cosa aspettarci quando sarà il caso di venderla. Infatti è nato il “valore garantito” in molte concessionarie.

non so se l’elettrico sarà il futuro ma mi sa molto probabile nei prossimi 10 anni... intendo che tra 10 anni secondo me anche noi persone normali potremmo forse permettercela.

comunque concordo molto il tuo discorso.



secondo me, 3 anni 100 mila km vale più la pena di una macchina di 10 anni con 10 mila km.
Comunque aver percorso 33mila km al anno comporta un utilizzo in strade extraurbane e autostrada secondo me quindi il motore ha girato bene senza troppe usure.
Invece una macchina di 10 anni e 10 mila km, ha percorso pochi km ma la macchina e un tantino vecchiotta... fresca ma vecchiotta... non so qui penso siano più filosofie di pensiero...


No autostrada quando 0 parlo di tangenziali... comunque si anche io sono quasi sicuro che cadrò sul gasolio, però dovrei provare magare un 125cv benzina aspirato... magari i consumi sono simili a un 150cv turbo diesel... sono sincero non mi dispiacerebbe provare una aspirata purchè so che mi toglierei gran parte dei sorpassi in montagna....


Questo concetto come ho detto a @arizona77 potresti svilupparlo un po’ perché secondo me a molti sarebbe molto utile!!


Ragazzi non mi aspettavo affatto così tanti messaggi! E comunque un interesse della discussione di questo tipo!
tengo molto a ringraziare tutti e spero che sia magari utile ad altre persone nella mia situazione!

Dato che è stato chiesto adesso possiedo la 147q2 da 150cv turbo diesel con circa 300mila km...
Se dovessi cambiare macchina mi fa impazzire la Mazda 3 nuova. Penso abbia una linea non troppo agressiva è molto piacevole! Mi piace da matti, ma questo è solo a scopo indicativo dato che ho visto siete molto curiosi Ahah <3

Per il mio riferimento....
Il prezzo lo fa il mercato....

1) E il mercato oggi richiede SUV, SUV, SUV
2) Sempre il mercato, stima che siano molto piu' richieste,
e quindi le deprezza meno,
vetture di dimensioni contenute,
rispetto a quelle che vanno verso e superano i 4,80 metri

 

[eta*beta]

Questo concetto come ho detto a @arizona77 potresti svilupparlo un po’ perché secondo me a molti sarebbe molto utile!!

Le auto economiche si svalutano meno di auto costose, salvo casi rari da collezione. Pertanto tra una segmento B ed una C, preferirei la seconda.
Le auto premium o di nicchia si svalutano di più di una generalista.
I segmenti di moda si svalutano meno, pertanto un suv si svaluta meno di una sw che si svaluta di più di una berlina, etcetc.
Le auto a gasolio o a gas/metano si svalutano di più dei benzina che si svalutano di più delle ibride.
Certi colori inusuali si svalutano più di altri, allestimenti superiori ed optional non sono quasi tenuti in considerazione alla rivendita.
Per i consumi, auto basse consumano meno di auto alte come suv, fuoristrada e mpv.
Sono stato più chiaro?

 

[bergat]

secondo me, 3 anni 100 mila km vale più la pena di una macchina di 10 anni con 10 mila km.
Comunque aver percorso 33mila km al anno comporta un utilizzo in strade extraurbane e autostrada secondo me quindi il motore ha girato bene senza troppe usure.
Invece una macchina di 10 anni e 10 mila km, ha percorso pochi km ma la macchina e un tantino vecchiotta... fresca ma vecchiotta... non so qui penso siano più filosofie di pensiero...

Dipende come è lo stato d'uso di quella di 10 anni. se i 10 anni sono stati in un box e usciva ogni due mesi per fare 40 km, io la considero un'occasione da prendere a volo.

 

[Rickysauro]

Dato che è stato chiesto adesso possiedo la 147q2 da 150cv turbo diesel con circa 300mila km...
Se dovessi cambiare macchina mi fa impazzire la Mazda 3 nuova. Penso abbia una linea non troppo agressiva è molto piacevole! Mi piace da matti, ma questo è solo a scopo indicativo dato che ho visto siete molto curiosi Ahah <3

Mazda ha tirato fuori dei mezzi davvero interessanti; al mio gusto la nuova linea si sposa meglio con la carrozzeria rialzata della CX-30. Ho un amico che fa il meccanico per Mazda e mi racconta che, a differenza di altri marchi per i quali ha lavoraro, ha trovato un livello di affidabilità dei motori impressionante

 

[Polliciotto]

Buongiorno, ci sono svariate discussioni in termini di auto nuova e ogni quanto cambiarla cosa conviene non conviene stili e pensieri sopratutto. (Paro di auto nuove, km0, semestrali e quant altro).

Pero stavo cercando pareri in quanto auto usate, e ci sono anche lì svariate discussioni, ma a parere mio nessuna completa come quelle riguardanti le auto nuove.

Io per esempio sto analizzando di comprare un auto usata in quanto il mio portafogli non è troppo grosso e, non volevo per mio pensiero iniziare un finanziamento molto lungo.

così mi misi a cercare su diversi siti di automobili, e mi sono chiesto diverse cose, dato che non sono esperto nel mercato di auto.

Di quanti anni vale la pena acquistarla?
ovviamente più vicina al nuovo possibile.

quanto dovrei spendere?
Ovviamente il meno possibile.

Dato che la macchina col passare gli anni scende di prezzo, quale sarebbe il miglior momento per acquistare la macchina e quanto dovrebbe costare?

Meglio una macchina di 2 anni?
Meglio una macchina di 3 anni?
meglio una macchina di 6 anni?
....
Quindi quando è il momento in cui la macchina e ancora giovane e a quale prezzo dovrei acquistarla?

il discorso km, percorrenza di strade, come è stata mantenuta e quant altro penso ci siano già abbastanza discussioni in merito.
Qui vorrei sapere quando è il miglior rapporto di anni e costo della macchina.

Spero di essermi espresso al meglio e penso non sia una risposta facile ahah
Mi affido a voi esperti!

Io ho sempre acquistato solo auto usate. Poca spesa, massima resa. Figurati che una dopo due anni mi è stata valutata tanto quanto l'avevo pagata due anni prima
Al momento guido un'auto che ho acquistato vrcchia di 6 anni e con 70 mila km. Mai avuti particolari problemi. Come non ne ho avuti con le precedenti. Ora ha 171 k km e quando la cambierò ne prenderò un'altra usata. Non comprerò mai auto nuove . Troppa paura dei furti o dei danni. Senza considerare che le auto che guido, nuove, costano almeno 25 cucuzze. Col cavolo che li butto su un'auto che potrebbero dannegguarmi nel parcheggio condominiale, come è accaduto ad alcuni condomini.
Considera che è impossibile stimare i km dalla usura, nel senso che pur ben tenute potrebbero avere 500 k km. E non è detto che le auto a benzina percorrano pochi km .Su autoscout ne trovi che hanno percorso 60 k km all'anno. Dunque è questione di fortuna. Ma lo stesso vale per le nuove. E le case automobilistiche fanno spesso orecchie da mercante dinanzi ai problemi.

 

[Polliciotto]

Io sto valutando un segmento C ma anche B in quanto negli ultimi anni si è molto “allargato” basta guardare la nuova Polo, e grande circa quanto una vecchia Golf ahah
Comunque solo a indice informativo scarto tutto il gruppo volkswagen in quanto non ne sono attratto e anche per via dei prezzi che io non posso permettermi (includo Audi, Seat, skoda) e scarto bmw e Mercedes perché ho il sogno del v6, quando me lo potrò permettere inizierò a prenderle in considerazione!!

se vi può interessare adesso percorro circa 30 mila km al anno, in tangenziale dritta oppure strade un po’ tortuose di montagna.

ma comunque non è una guida al automobile come marchio o come modello.

Volevo capire un po’ la svalutazione del prezzo, perché se in 4 anni perde il 50% penso sia il momento giusto di acquistarla in quanto la vettura è molto recente e costa la metà.

però volevo capire se voi come momento ottimale cercate il 4 anni al 50% oppure un 6 anni (ipotizzo) 60%
per avere un po’ di pareri
Ribadisco, i km e le usure vanno prese a dettaglio per ogni auto, per ogni motore ecc è esistono moltissime discussioni in merito a quello.
Qui volevo capire bene la svalutazione negli anni e secondo voi, quali sono gli ANNI e a quale % DI PREZZO rispetto al listino siano ottimali per l’acquisto dell’autovettura usata

In merito al discorso prezzo / anni, è una giungla . Puoi trovare auto per le quali alcuni chiedono prezzi assurdamente elevati e auto per le quali chiedono meno di quanto potrebbero. Di solito l'auto perde valore soprattutto nei primi 5 anni, dopodiché perde molto meno. Poi dipende dai lavori eseguiti. Se trovi una vettura che ha 100 k km ma ha ricevuto un'ottima manutenzione, potresti pagarla quanto una che abbia meno km ma a cui non è stato cambiato nulla , sebbene gli anni lo prevedano. Adesso ti vendono per due lenticchie le diesel , soprattutto in Lombardia, causa guerra ai diesel.

 

[Polliciotto]

certamente, ma io valuto solo auto con km abbastanza bassi

E chi ti garantisce che siano autentici ?