Io vado controcorrente....della vita passata non puoi sapere più di quanto riesci a sapere ma....ma la cinghia è facilmente ispezionabile e al limite è solo più onerosa di manutenzione e sostituzione....
Esperienza personale , con auto di mia moglie , Peugeot 1.2 benzina 82 hp del 2017 , percorsi , tutti da noi , soprattutto il figlio 138.000 km , cambio cautelativo cinghia , la famigerata sott'olio
a 120.000 km circa , dopo un'ispezione del meccanico , il quale l'ha considerata a rischio . Il meccanico mi ha pure spiegato come posso controllarla da me , basta svitare il tappo di immissione dell'olio , quello sopra la testata , e di lì passa proprio la cinghia , se appare screpolata è da cambiare . Altri difetti sono il forte consumo di olio e la sete di benzina in città non proprio da utilitaria : 11,2 km/litro , va meglio fuori città , dove si possono fare anche i 17/18 , secondo lo stile di guida e i percorsi of-course . Esperienza tutto sommato positiva , interni robusti , buona tenuta di strada , cambio e frizione ok , frenata efficiente , quasi assenti gli scricchiolii e le vibrazioni. Il diavolo , in questo caso , è meno brutto di come lo si dipinge ...
