auto usata=km falsi

[Alper Turan]

Grazie al fatto che sono elettronici .. si entra dentro ancor più facilmente dalla presa obd e col portatilino si digita la cifra che si vuole!

Verissimo. Qualsiasi sistema elettronico in base all'economia prima o poi viene violato, qualsiasi protezioni si cerca di attuare. Non a caso i servizi segreti purtroppo ricorrono all'assassinio/tortura/arresto per evitare che dei dati vengano diffusi. Proprio perche' anche i loro sistemi elettronici vengono violati.

 

[Baron89]

RIMANE IL FATTO:
L' usato si compra solo a libretto dei tagliandi controllato,
se anche ne hanno scalati.....
quanti mai potranno essere rispetto all' ultimo tagliando?
E nel dubbio lasciar perdere.
Ciao

Sbagliato.
Dalle mie parti (toscana) c'è un'officina che per scalare i km ( anche da tutte le centraline) ti prende solo 120 euro. Basta scalarli più volte e il gioco è fatto. Ti faccio un esempio : quando arrivo a 29.900 li scalo a 100 e faccio fare un tagliando senza memorizzarlo sul libretto . Poi ri-arrivato a 30000 porto la macchina in officina ufficiale e faccio il tagliando memorizzandolo sia sul libretto, sia sul data base. Poi quano il contakm arriva a 59.900 riporto il contakm a 30.100...e così via
Quindi ogni 60.000 km ne scalo 30000.
Quando l'auto avrà effettivamente 180.000 km il contachilometri ne segnerà 90.000 e sarannno tutti tagliandati .
E il giochino ti sarà costato 360 euro.
Questa mia non è un'ipotesi, ma una prassi che fanno quasi tutti da queste parti.

Ok....non comprerò mai un'auto proveniente dalla toscana....che grulli.... :lol: :lol: :lol:

 

[maxressora]

.....e di questo caso voi cosa pensereste??
http://m.autoscout24.it/offerta/mercedes-benz-c-220-cdi-blueefficiency-coupé-avantgard-diesel-nero-275314570

visti gli interni, potrebbe essere vero...
la mia C4 1.6 diesel del 2008, comprata nuova, non ha ancora 60.000km, se l'ho fatto io, non vedo perchè dovrei essere l'unico...
bisogna valutare caso per caso

 

[Alper Turan]

Ci vuole poco a mettere degli interni nuovi in un veicolo vecchio, non e' su quello che ci si deve basare. Prima di tutto bisogna conoscere il tipo di proprietario che l'ha guidata.

Come dici tu, bisogna valutare caso per caso.

 

[maddeche!]

Un mio conoscente acquistò un'auto di seconda mano con quasi cinque anni, che aveva percorso in totale circa 10.000 km.
Il proprietario era l'unico a guidare, in famiglia (moglie non patentata) si ammalò, stette male dei mesi, morì, la moglie tenne l'auto "per ricordo" ancora un paio d'anni. Poi la mise in vendita.

Quando il mio conoscente a sua volta vendette l'auto, perché non ne aveva più bisogno, non ci credeva nessuno che avesse così pochi km, tutti gli chiedevano quanti ne avesse fatti scaricare dal contakm..

 

[eta*beta]

Un mio conoscente acquistò un'auto di seconda mano con quasi cinque anni, che aveva percorso in totale circa 10.000 km.
Il proprietario era l'unico a guidare, in famiglia (moglie non patentata) si ammalò, stette male dei mesi, morì, la moglie tenne l'auto "per ricordo" ancora un paio d'anni. Poi la mise in vendita.

Quando il mio conoscente a sua volta vendette l'auto, perché non ne aveva più bisogno, non ci credeva nessuno che avesse così pochi km, tutti gli chiedevano quanti ne avesse fatti scaricare dal contakm..

Nel 1986 comprai la mia prima vera auto "solo mia"... era una fiat 128 del 1971 con 42Mm perchè appartenuta ad un vecchio ing di scuola guida, usata pochissimo ma tenuta benissimo, e poi venduta dalla vedova, la pagai 300k£, aveva solo le gomme secche ma non ovalizzate e al minimo non la sentivi neppure... ci feci un sacco di strada, poi nel '93 partii per il corso auc, mio padre la rottamò ad oltre 200Mm, gliela avevo passata per una delta del 1982, comprata nel 92 dal padre di un ex compagno di scuola, aveva 84Mm, la pagai 500k£, la portai ad oltre 200Mm nel 1997, la rotatmai per una panda nuova nel 97 che poi passai a mio padre nel 2000 (che l'ha tenuta sino a pochi mesi addietro e con oltre 100Mm). Nle 2000 acquistai una dedra usata di un ex collega di mio padre, era del 1989 ed aveva 95Mm costata 300?, l'ho messa a gpl e ci ho fatto 150Mm, radiata nel 2006, comprata V40 di un amico della parrocchia, aveva 2 anni e 38Mm, ma aveva già fatto il tagliando dei 40, pagata la metà del listino (12.5 vs 25) portata avanti sino all'incidente del 30/10/13 con 280Mm ed era ancora perfetta, ora la legacy km0, pagata 26k? vs 39 di listino, io con le auto usate ho sempre fatto ottimi affari, e li ho fatti fare a chi ha seguito i miei consigli ... basta stare attenti a cosa si compra e da chi...

 

[manuel46]

Le occasioni ci sono, ma bisogna lasciare perdere i commercianti,
ci ricaricano troppo e hanno il vizietto di skilometrare,
io ad esempio ho una megane di 10 anni, tenuta bene e con soli 80.000km,
so che per il mercato vale poco, quindi se dovessi venderla, chi la comprerebbe fa un affarone......infatti non la vendo :lol:

 

[eta*beta]

Le occasioni ci sono, ma bisogna lasciare perdere i commercianti,
ci ricaricano troppo e hanno il vizietto di skilometrare,
io ad esempio ho una megane di 10 anni, tenuta bene e con soli 80.000km,
so che per il mercato vale poco, quindi se dovessi venderla, chi la comprerebbe fa un affarone......infatti non la vendo :lol:

A mio padre feci acquistare nel 2002 una brava full opt di ritorno dall'importatore tedesco, aveva poche migliaia di km, era appena scesa dalla bisarca e aveva la batteria a terra per l'inutilizzo prolungato, aveva clima auto, autoradio, met, abs, 4 airbag e costava 7k?, la ispezionai, firmai subito prima che il venditore capisse di avere una full opt che avrebbe alzato la quotazione di almeno mille euro e l'auto va ancora benissimo con 90Mm sulle ruote...

 

[ilopan]

Un mio conoscente acquistò un'auto di seconda mano con quasi cinque anni, che aveva percorso in totale circa 10.000 km.
Il proprietario era l'unico a guidare, in famiglia (moglie non patentata) si ammalò, stette male dei mesi, morì, la moglie tenne l'auto "per ricordo" ancora un paio d'anni. Poi la mise in vendita.

Quando il mio conoscente a sua volta vendette l'auto, perché non ne aveva più bisogno, non ci credeva nessuno che avesse così pochi km, tutti gli chiedevano quanti ne avesse fatti scaricare dal contakm..

Non scherzo!
Un mio amico concessionaio (Ex Fiat) aveva in vendita, una Bravo (prima serie) con 4 anni e soli 8.000 km.
Era di provenzienza ministeriale o cosa del genere, insomma auto poco usata perchè non di immagine...diciamo così; auto dimenticata!

Non risuciva a venderla, troppo anomala la cosa.
La portò a 65.000 (e forse anche di più) km e la vendette, in poco tempo, e guarda caso ad un mio collega.

Dopo un mese -il concessionario- mi chiamò e mi disse la verità: auto kilometrata e non skilometrata.

Quando glielo dissi al mio collega, facendogli pure vedere lo stato di uso originale della macchina, dui cui ebbi copia, questi non volle crederci...e mi ringraziò...per anni.
La macchina credo che oggi abbia più di 300.000 km e senza il minimo problema.

 

[bumper morgan]

il brutto vizio (penale) di togliere i km alle macchine usate non finirà mai,addirittura in provincia di brescia c'è uno che fa il giro delle concessionarie e non c'è auto che non venga taroccata,alla faccia dei controlli.vergogna

verissimo, peró ci sono differenze tra versioni a benzina e versioni a gasolio soprattutto di certe auto; per esempio io non comprerei mai una premium tedesca a gasolio di tre anni e con 1oo.000 km all'attivo. Perché? perché dette auto sono appartenute al 90% a rappresentanti i quali, spesso percorrono ben altro che 30.000 km/ anno.
Su altre marche la situazione é migliore perché si prende un auto a gasolio pur percorrendo molti meno km; per esempio io ho venduto una 307 di quasi 5 anni con 65.000 all'attivo.Ergo i km possono essere reali.

Io personalmente preferisco un diesel che hai fatto 30-40.000 km l'anno che un diesel che ne ha fatti 65.000 in 5 anni...

auguri...
ma rendimi edotto sul perché?

ti faccio presente che la 307 in questione era la mia ( dexxter era il mio nick ai tempi)e quando la ho venduta era perfetta.

 

[enosnowb]

.....e di questo caso voi cosa pensereste??
http://m.autoscout24.it/offerta/mercedes-benz-c-220-cdi-blueefficiency-coupé-avantgard-diesel-nero-275314570

visti gli interni, potrebbe essere vero...
la mia C4 1.6 diesel del 2008, comprata nuova, non ha ancora 60.000km, se l'ho fatto io, non vedo perchè dovrei essere l'unico...
bisogna valutare caso per caso

...il problema è che tra andata e ritorno ci separano 1100km...più che altro mi premeva sapere se qualche forumer Veneto conoscesse il concessionario in questione....

 

[arizona77]

il brutto vizio (penale) di togliere i km alle macchine usate non finirà mai,addirittura in provincia di brescia c'è uno che fa il giro delle concessionarie e non c'è auto che non venga taroccata,alla faccia dei controlli.vergogna

verissimo, peró ci sono differenze tra versioni a benzina e versioni a gasolio soprattutto di certe auto; per esempio io non comprerei mai una premium tedesca a gasolio di tre anni e con 1oo.000 km all'attivo. Perché? perché dette auto sono appartenute al 90% a rappresentanti i quali, spesso percorrono ben altro che 30.000 km/ anno.
Su altre marche la situazione é migliore perché si prende un auto a gasolio pur percorrendo molti meno km; per esempio io ho venduto una 307 di quasi 5 anni con 65.000 all'attivo.Ergo i km possono essere reali.

Io personalmente preferisco un diesel che hai fatto 30-40.000 km l'anno che un diesel che ne ha fatti 65.000 in 5 anni...

auguri...
ma rendimi edotto sul perché?

ti faccio presente che la 307 in questione era la mia ( dexxter era il mio nick ai tempi)e quando la ho venduta era perfetta.

si fidano si fidano, almeno dei conce
Le 2 Meganes sono andate via come il pane
( la prmia ha avuto difficolta'm ma per il colore
la Mz6 in neanche 2 mesi ( 48.000 km )
la C5 ( 46.000 ).....pure.....non comparve nemmeno fra gli usati su Internet

 

[bumper morgan]

il brutto vizio (penale) di togliere i km alle macchine usate non finirà mai,addirittura in provincia di brescia c'è uno che fa il giro delle concessionarie e non c'è auto che non venga taroccata,alla faccia dei controlli.vergogna

verissimo, peró ci sono differenze tra versioni a benzina e versioni a gasolio soprattutto di certe auto; per esempio io non comprerei mai una premium tedesca a gasolio di tre anni e con 1oo.000 km all'attivo. Perché? perché dette auto sono appartenute al 90% a rappresentanti i quali, spesso percorrono ben altro che 30.000 km/ anno.
Su altre marche la situazione é migliore perché si prende un auto a gasolio pur percorrendo molti meno km; per esempio io ho venduto una 307 di quasi 5 anni con 65.000 all'attivo.Ergo i km possono essere reali.

Io personalmente preferisco un diesel che hai fatto 30-40.000 km l'anno che un diesel che ne ha fatti 65.000 in 5 anni...

auguri...
ma rendimi edotto sul perché?

ti faccio presente che la 307 in questione era la mia ( dexxter era il mio nick ai tempi)e quando la ho venduta era perfetta.

si fidano si fidano, almeno dei conce
Le 2 Meganes sono andate via come il pane
( la prmia ha avuto difficolta' per il colore
la Mz6 in neanche 2 mesi ( 48.000 km )
la C5 ( 46.000 ).....pure.....non comparve nemmeno fra gli usati su Internet

concordo...ormai ci si é resi conto che chi compra un diesel non deve essere per forza un mangia km

 

[flori2]

C'è un metodo abbastanza buono per sapere se i km sono reali, ma vale solo per i rivenditori. Controllate i documenti dell'auto e segnatevi l'ultimo proprietario. Chiamatelo al telefono se trovate il numero oppure inviateli una lettera all'indirizzo. Non credo che vi racconterà bugie, ha già incassato.

 

[bumper morgan]

C'è un metodo abbastanza buono per sapere se i km sono reali, ma vale solo per i rivenditori. Controllate i documenti dell'auto e segnatevi l'ultimo proprietario. Chiamatelo al telefono se trovate il numero oppure inviateli una lettera all'indirizzo. Non credo che vi racconterà bugie, ha già incassato.

vero...ma per evitare rogne ti dirâ quel che dice il venditore...mica di ritrovarsi a testimoniare in tribunale per qualcosa che non gli interessa piú.