Auto troppo insonorizzate.

[99octane]

Le auto di oggi hanno livelli di insonorizzazione impressionanti, in nome del comfort.
Col risultato che da un lato e' quasi impossibile sentire cosa ci accade attorno mentre guidiamo (l'udito e' l'unico senso a 360° che abbiamo) e non ci accorgiamo di altre auto, moto, motorini, persino ambulanze e altri mezzi d'emergenza a sirene spiegate, che si sentono sono all'ultimo.
Dall'altro l'auto si porta dietro DECINE di chili futili, che aumentano i consumi.
La Evo, che non ha ALCUNA insonorizzazione, pesa 1250 kg! (non certo solo per quello, ma contribuisce).
Certo, a 120 km/h bisogna alzare la radio al massimo se si vuole sentirla (e non serve montare un hi-fi...) e bisogna alzare la voce per riuscire a sentirsi... ma non serve arrivare a tali estremi di spartanita', cosi' come non si deve esagerare con il silenzio a bordo.

 

[simo1988]

Le auto di oggi hanno livelli di insonorizzazione impressionanti, in nome del comfort.
Col risultato che da un lato e' quasi impossibile sentire cosa ci accade attorno mentre guidiamo (l'udito e' l'unico senso a 360° che abbiamo) e non ci accorgiamo di altre auto, moto, motorini, persino ambulanze e altri mezzi d'emergenza a sirene spiegate, che si sentono sono all'ultimo.
Dall'altro l'auto si porta dietro DECINE di chili futili, che aumentano i consumi.
La Evo, che non ha ALCUNA insonorizzazione, pesa 1250 kg! (non certo solo per quello, ma contribuisce).
Certo, a 120 km/h bisogna alzare la radio al massimo se si vuole sentirla (e non serve montare un hi-fi...) e bisogna alzare la voce per riuscire a sentirsi... ma non serve arrivare a tali estremi di spartanita', cosi' come non si deve esagerare con il silenzio a bordo.

bè vuoi mettere il rombo del 4 cilindri turbo della EVO con la radio?!...io già mi esalto con quello della mia swift che sopra ai 5000 giri romba che è un piacere ( che è suono e non rumore fastidioso, xkè x ki non lo sa il motore della swift va usato sopra i 3000 giri)...

 

[Kompressor02]

Le auto di oggi hanno livelli di insonorizzazione impressionanti, in nome del comfort.
Col risultato che da un lato e' quasi impossibile sentire cosa ci accade attorno mentre guidiamo (l'udito e' l'unico senso a 360° che abbiamo) e non ci accorgiamo di altre auto, moto, motorini, persino ambulanze e altri mezzi d'emergenza a sirene spiegate, che si sentono sono all'ultimo.
Dall'altro l'auto si porta dietro DECINE di chili futili, che aumentano i consumi.
La Evo, che non ha ALCUNA insonorizzazione, pesa 1250 kg! (non certo solo per quello, ma contribuisce).
Certo, a 120 km/h bisogna alzare la radio al massimo se si vuole sentirla (e non serve montare un hi-fi...) e bisogna alzare la voce per riuscire a sentirsi... ma non serve arrivare a tali estremi di spartanita', cosi' come non si deve esagerare con il silenzio a bordo.

Altro che se sono silenziose , immagino quando saranno totalmente elettriche che cosa potrà accadere visto che non emettono alcun rumore , il che aumenta il rischio di non sentirle arrivare.

 

[FrancoB12R]

a me sembra che esagerate, a meno che non stiate parlando di Bmw Serie 7, MB Classe S, Lexus LS e similari.

Io apprezzo molto il comfort acustico, è un parametro fondamentale nell'acquisto di un'autovettura per me.
Un'auto rumorosa con la radio accesa non mi sembra meno pericolosa... dipende dall'attenzione di chi guida.

Accetto il rumore in un'autovettura dai 250 cavalli in su (piu' o meno), il resto è rumore inutile :lol:

 

[eta*beta]

octane, non quoto per nulla, specie da quando vedo un vicino di casa arrivare nella nostra piazza (un cul de sac all'nterno del polmone verde del quartiere) con la sua lexus rx ibrida, finendo il percorso solo col motore elettrico, nel silenzio più assoluto

concepisco come suono (quasi sinfonico) solo quello di un bel 12 cilindri, magari boxer, anche l'urlo della moto mi piace una volta ogni tanto, per il resto preferisco un borbottio sommesso.

 

[Thefrog]

Con molte auto odierne non si riesce neanche a sentire il motore.....

Regards,
The frog

 

[eta*beta]

Con molte auto odierne non si riesce neanche a sentire il motore.....

Regards,
The frog

non vedo il problema, con l'inquinamento acustico delle nostre città, con la sordità endemica anche tra i non esposti professionalemente e non frequentatori di discoteche...

... lo scorso anno feci un esame audiometrico, e la mia amica otorina mi disse che avevo un udito perfetto, per essere un trentenne, non credeva che io fossi in realtà quarantenne, è che io amo la musica, non il frastuono, un po' come per degustare non occorre fare indigestione o ubriacarsi, per godere di un suono non occorre assordarsi, tantomeno per godersi una bella guida in una strada piena di curve da pennellare...

IMHO

 

[GheddoStella]

Con molte auto odierne non si riesce neanche a sentire il motore.....

Regards,
The frog

Che ti frega, c'è il contagiri o vuoi un aggeggio elettronico che ti legge ad alta voce il numero di giri? :twisted: Magari che miscela la sua vocina del kazvolo mentre ti ascolti la tua canzone preferita... :twisted: :evil:

 

[cognizionezero]

e non ci accorgiamo ... persino ambulanze e altri mezzi d'emergenza a sirene spiegate, che si sentono sono all'ultimo.

vero, e parlo per esperienza personale.

molto spesso però chi non se ne accorge è perche invece di guidare e guardare negli specchietti fa altro o è semplicemente rincoglionito... passi non sentirla una ambulanza (ci sarebbe poi da discutere sui limiti di emissione sonora di legge fermi a circa 40 anni fa, strano eh, in italia...), ma un ducato o equivalente che ti sta a 5 metri dal culo con doppia sirena, lampeggianti, abbaglianti e strobo frontali non si può non notarlo a meno di non essere idioti e meritevoli di stralcio perpetuo ed immediato della patente

 

[arhat]

Meglio la Multipla NP della Evo, ai 120 devi alzare la voce papale papale ma ha un posto in più, e costa moolto meno.

 

[SupercinqueTC]

e non ci accorgiamo ... persino ambulanze e altri mezzi d'emergenza a sirene spiegate, che si sentono sono all'ultimo.

vero, e parlo per esperienza personale.

molto spesso però chi non se ne accorge è perche invece di guidare e guardare negli specchietti fa altro o è semplicemente rincoglionito... passi non sentirla una ambulanza (ci sarebbe poi da discutere sui limiti di emissione sonora di legge fermi a circa 40 anni fa, strano eh, in italia...), ma un ducato o equivalente che ti sta a 5 metri dal culo con doppia sirena, lampeggianti, abbaglianti e strobo frontali non si può non notarlo a meno di non essere idioti e meritevoli di stralcio perpetuo ed immediato della patente

se un mezzo di soccorso ha le sirene accese tra i palazzi,quando si avvicina all'incrocio non lo capisci nemmeno a piedi da che parte sta arrivando...mi sa che il problema non è l'insonorizzazione dell'auto...

 

[GGL]

Con molte auto odierne non si riesce neanche a sentire il motore.....

Regards,
The frog

non vedo il problema, con l'inquinamento acustico delle nostre città, con la sordità endemica anche tra i non esposti professionalemente e non frequentatori di discoteche...

IMHO

Non si sta parlando del rumore che produce un'autovettura, ma del rumore percepito all'interno dell'abitacolo.
Sono d'accordo con l'insonorizzazione troppo spinta, anche sui diesel.

Per quanto riguarda il rumore prodotto da un'autovettura, la componente maggiore oramai non è dato dal motore, ma dall'aria e dal rotolamento pneumatici.

Si possono ottenere miglioramenti togliendo il pannello di insonorizzazione sopra il motore. Ma qui aumentiamo il casino che fa l'auto, non diminuiamo l'insonorizzazione interna. E' un po' come alzare il volume alle sirene delle ambulanze o il clacson. Così c'è piu rumore generale!!

 

[eta*beta]

Con molte auto odierne non si riesce neanche a sentire il motore.....

Regards,
The frog

non vedo il problema, con l'inquinamento acustico delle nostre città, con la sordità endemica anche tra i non esposti professionalemente e non frequentatori di discoteche...

IMHO

Non si sta parlando del rumore che produce un'autovettura, ma del rumore percepito all'interno dell'abitacolo.
Sono d'accordo con l'insonorizzazione troppo spinta, anche sui diesel.

Per quanto riguarda il rumore prodotto da un'autovettura, la componente maggiore oramai non è dato dal motore, ma dall'aria e dal rotolamento pneumatici.

Si possono ottenere miglioramenti togliendo il pannello di insonorizzazione sopra il motore. Ma qui aumentiamo il casino che fa l'auto, non diminuiamo l'insonorizzazione interna. E' un po' come alzare il volume alle sirene delle ambulanze o il clacson. Così c'è piu rumore generale!!

non mi sono spiegato, io credo che meno rumore produce un mezzo, e meglio è, idem nell'abitacolo, meno ne arriva me meglio è.

se si potesse minimizzare la produzione sonora alla fonte, ci sarebbe meno bisogno di insonorizzare gli abitacoli, del resto se un'auto non è schermata dalla pressione sonora, assorda (rende sordo o ipoacusico) il conducente, dopodichè, anche se viaggiasse a finestrini aperti non sentirebbe sirene e clacson di sorta.

ricordo una massima che suona così:

"il bene non fa rumore ed il rumore non fa bene"

e poi un'altra:

"fa più rumore un albero che cade, che una foresta che cresce"

 

[LUISELLA1972]

....mah...la mia Jessie (Caliber diesel) si discosta da tale trend....muggisce che è una bellezza....

 

[eta*beta]

....mah...la mia Jessie (Caliber diesel) si discosta da tale trend....muggisce che è una bellezza....

la mia grugnisce, in realtà o fa il mio autista, ma talmente forte che sembra l'auto!
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: