da un articolo su repubblica... bene ma dove sta' la novita' , nulla di nuovo ! 
Anche se l’auto non è connessa, ti spia
Uno studio recente ha dimostrato che i comuni sistemi di monitoraggio della pressione degli pneumatici forniscono dati sufficienti per un tracciamento efficace. I dati provenienti da questi sensori vengono trasmessi via radio senza alcuna crittografia e includono un ID univoco che semplifica l'identificazione di una specifica auto. Questo permette non solo di confermare gli spostamenti del veicolo, ma anche di stimare il peso del conducente o di determinare se viaggia da solo.
Come difendersi, infine
Nel documento citato di Kaspersky, la società elenca anche alcune misure di base per “difendersi” dalle auto connesse:
1. Evitate di sincronizzare lo smartphone con l'auto tramite Bluetooth, CarPlay o Android Auto. Rifiutate le richieste di sincronizzazione della rubrica, della cronologia delle chiamate e dei messaggi. Se avete bisogno delle funzionalità avanzate di navigazione e multimediali offerte da questi servizi, valutate l'installazione delle app necessarie direttamente sull'unità principale oppure l'acquisto di un box Android economico con una propria scheda Sim, preferibilmente anonima, se consentito nel vostro Paese.
2. Cancellare periodicamente i dati accumulati dall'unità principale (il computer della macchina): cronologia dei viaggi, dispositivi Bluetooth associati non necessari e così via.
3. Quando possibile, evitate di utilizzare l'app mobile del produttore, soprattutto per quanto riguarda le funzioni di controllo remoto. Se non potete fare a meno di quest'app, disattivate la condivisione dei vostri dati con terze parti nelle impostazioni dell'app stessa. Disattivate la condivisione dei dati anche nelle impostazioni del veicolo, se l'opzione è disponibile.
4. Non utilizzare i comandi vocali in auto.
Anche se l’auto non è connessa, ti spia
Uno studio recente ha dimostrato che i comuni sistemi di monitoraggio della pressione degli pneumatici forniscono dati sufficienti per un tracciamento efficace. I dati provenienti da questi sensori vengono trasmessi via radio senza alcuna crittografia e includono un ID univoco che semplifica l'identificazione di una specifica auto. Questo permette non solo di confermare gli spostamenti del veicolo, ma anche di stimare il peso del conducente o di determinare se viaggia da solo.
Come difendersi, infine
Nel documento citato di Kaspersky, la società elenca anche alcune misure di base per “difendersi” dalle auto connesse:
1. Evitate di sincronizzare lo smartphone con l'auto tramite Bluetooth, CarPlay o Android Auto. Rifiutate le richieste di sincronizzazione della rubrica, della cronologia delle chiamate e dei messaggi. Se avete bisogno delle funzionalità avanzate di navigazione e multimediali offerte da questi servizi, valutate l'installazione delle app necessarie direttamente sull'unità principale oppure l'acquisto di un box Android economico con una propria scheda Sim, preferibilmente anonima, se consentito nel vostro Paese.
2. Cancellare periodicamente i dati accumulati dall'unità principale (il computer della macchina): cronologia dei viaggi, dispositivi Bluetooth associati non necessari e così via.
3. Quando possibile, evitate di utilizzare l'app mobile del produttore, soprattutto per quanto riguarda le funzioni di controllo remoto. Se non potete fare a meno di quest'app, disattivate la condivisione dei vostri dati con terze parti nelle impostazioni dell'app stessa. Disattivate la condivisione dei dati anche nelle impostazioni del veicolo, se l'opzione è disponibile.
4. Non utilizzare i comandi vocali in auto.
