key-one ha scritto:
Perchè ,Mastertanto,la Corvette qui da noi ha i giorni contati ? Non è una bella notizia ,perchè è un'ottima auto con meccanica all'avanguardia e ottimo rapporto qualità/prezzo.
No, non è una bella notizia, ma c'è poco da lamentarsene : alla fine di quest'anno l'importazione in Europa delle Corvette sarà ridotta solo a qualche Paese (credo che UK e Svizzera resteranno, ma di questo non sono sicurissimo) per la semplice ragione che se ne vendono troppo poche....
ed evidentemente, tranne appunto in alcuni Paesi, non ne vale più la pena.
Gli italiani insomma, pur buoni acquirenti di sportive, disdegnano la Corvette... perciò dico che c'è poco da lamentarsi.
Sembra incredibile che una sportiva così razionale e molto meno irraggiungibile del solito non abbia successo, ma tant'è : è una conferma in più della limitata razionalità della gente (in media, non tutti ma...) quando si tratta di auto sportive e di lusso (e naturalmente anche di tante altre cose) e comprova una volta di più, se ancora ce ne fosse bisogno, che la maggior parte degli acquirenti (a cominciare da quelli Ferrari) guardano, più che alle prestazioni ed alla guida (tantomeno alla tecnica) al possesso di qualcosa di esclusivo ed immediatamente esibibile, riconoscibile, ammirabile.
Piaccia o no, questa è la molla che fa vendere le Ferrari, le Lamborghini, le Aston Martin ma anche le Porsche, e che manca invece alla Corvette, che costa... troppo poco per essere davvero esclusiva.
Non a tutti, senz'altro, potrà piacere la linea ; alcuni si fanno spaventare (cosa molto nostrana) dalla cilindrata.... ok, ma credo che questi fattori siano collaterali e non determinanti, come invece è - a mio parere - la scarsa esclusività.
E' vero anche che la Corvette NON ha una meccanica d'avanguardia (e infatti Tourillo ti ha subito "beccato" :lol: ) o per lo meno non una meccanica sofisticata, ma è del tutto lecito chiedersi a cosa servano, spesso e volentieri, certe sofisticazioni esasperate, quando si raggiungono risultati, se non proprio identici, molto simili, a costi molto inferiori, semplicemente con una cilindrata adeguata : specialmente quando poi questa scelta NON ha prodotto inconvenienti sul consumo, che rimane a livelli assolutamente accettabili, come ho potuto anche sperimentare di persona.
Il che (...caro il mio Tourillo) significa che il motore della Corvette, anche se è ad aste e bilancieri e 2 valvole per cilindro, ha comunque un buon rendimento ed è quindi stato progettato con attenzione : non si tratta di un motore anni '70 preso pari pari e non sviluppato da allora, si tratta invece di un progetto in cui si sono riservate le attenzioni tecnologiche là dove più servono (fluidodinamica e combustione della testata, ad es.) mantenendo invece la semplicità (che è un bene) là dove non comporta alcun problema, vedi le aste e bilanceri che, su motori che non girino troppo alto, funzionano benissimo da sempre ed hanno manutenzione semplice.
Ad ogni modo, ormai è così : le Corvette ritorneranno a far parte dei tanti modelli Usa da noi molto rari, importati ogni tanto (resta comunque la Svizzera, che però non fa parte della UE ed ha quindi oneri burocratici maggiori, e il Regno Unito che sarebbe ok.... ma lì hanno la guida a destra
)
da qualche commerciante indipendente, su richiesta di qualche appassionato.
Non penso sarà impossibile prendersi una Corvette anche in futuro, solo più complicato, specialmente per assistenza e disponibilità di ricambi ; chi sta al Nord ha la Svizzera, gli altri... dovranno arrangiarsi.
Lucio[/quote
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Quoto al 100% la ben documentata e convincente relazione sulle ragioni dello scarso successo e quindi sulla chiusura delle importazioni della Corvette.Alcune considerazioni meriterebbero di essere riprese con più calma.A risentirci
