ho i miei dubbi, puoi pretendere quanto vuoi, ma penso che nel libro sia scritto che bisogna controllare l'olio ogni 1000 km ca. quindi se il consumo è esagerato doveva andarglielo a dire, mi viene in mente di un amico che a 5000 km su una golf una 30ina di anni fa ha bruciato la testa perchè era rimasto senz'acqua, non gli hanno riconosciuto la garanzia perchè avrebbe dovuto accorgersene che mancava l'acqua e non posso dar torto alla conce: specie nelle macchine nuove il cofano motore va alzato per controllare tutto!!
Ah certo, sarebbe bene controllarlo comunque (e magari cambiarlo pure dopo il rodaggio come si faceva una volta, che male non fa).
Però, se il livello così basso dell'olio fosse causato per esempio da una qualunque perdita, malfunzionamento o problema meccanico o di assemblaggio che l'utente non poteva prevedere, per esempio semplicemente il tappo di scolo della coppa mal fissato, o una perdita da qualsiasi componente meccanica (paraolio, carter, tubicino in pressione, etc) per non parlare di un possibile problema meccanico più serio, secondo me avrebbe tutte le ragioni per pretendere l'intervento in garanzia.
Comunque anche nel caso di semplice (stra anomalo) consumo, dovrebbe vedere quant'è il massimo consumo di olio ammesso.
p.s. per me rimanere senz'acqua in un'auto moderna con 5000 km è assurdo, ed è assurdo non vedere riconosciuta la garanzia, senza liquido di raffreddamento ci rimani solo perché l'auto ha un problema. Un'auto moderna con non deve consumare liquido se è a posto, non stiamo parlando di auto anni '50 che non avevano neanche il vaso di espansione...E anche nella Golf comunque c'è da sempre la spia e l'avviso sonoro. Quindi la tua narrazione mi mette qualche dubbio. A me sulla Golf si accese la spia (arancione) col cicalino in autostrada perché scoprii di avere una perdita dalla pompa dell'acqua, mi fermai e rabboccai, ma non ero certo rimasto senz'acqua, avevo l'acqua poco sotto al minimo. E 160 mila km o giù di lì.
