auto nei discount

[bandieratricolore]

Sarebbe interessante da parte delle stesse case automobilistiche senza alcun passaggio a concessionari o rivenditori la vendita a privati di auto di qualsialsi marchio omologabili in Italia.
Il prezzo sarebbe trasparente, sicuramente molto piu' basso,i tempi di attesa ridotti,la prova su strada immediata,l'interesse per l'acquisto piu' diffuso,l'affluenza di pubblico molto piu' grande rispetto all'utenza media che puo' avere una concessionaria in un mese.
In questa maniera gli ex venditori dei concessionari lavorerebbero senza cavilli contrattuali con un fisso prestabilito dalla Casa Madre ed una percentuale ridotta su ogni vettura venduta.
Per i ricambi,i tagliandi,la manutenzione ordinaria e straordinaria officine selezionate dalle stesse case produttrici.
Volendo si puo'...........................non è equo che un concessionario aggravi l'utente di un prezzo assolutamente piu' alto di cio' che realmente vale un'auto.Dal produttore al consumatore la convenienza c'è per entrambi!

 

[hewie]

Mah...vedo che del settore automotive ne sai poco...
Non è cosi facile come la fai tu: il settore auto è probabilmente uno dei più complicati al mondo veicolato da interessi internazionali che vanno al di là dell'industria stessa...
Cmq ti posso dire che i conce (e i venditori) sarebbero i primi a sposare la tua proposta, ma le case madri hanno un altro punto di vista...

 

[bandieratricolore]

Ciao se sei un esperto di marketing allora ti pongo un quesito;se franco fabbrica l'auto costa X a questa X cosa in percentuale viene aggiunto prima di arrivare all'utente che acquista il prodotto?ciao

 

[hewie]

Ciao se sei un esperto di marketing allora ti pongo un quesito;se franco fabbrica l'auto costa X a questa X cosa in percentuale viene aggiunto prima di arrivare all'utente che acquista il prodotto?ciao

Allora, io lavoro nell'automotive.
Provo a sintetizzare un discorso che necessiterebbe un libro:
Intanto, il mercato auto in occidente, è un mercato saturo basato sulla sostituzione. Ne consegue che vengono prodotte più auto di quante il reale mercato le possa assorbire. La soluzione sarebbe chiudere il 50% delle fabbriche, ma è impraticabile per tutta una serie di motivi...
Le case madri, quindi, vogliono numeri. Ecco che danno mandato alle concessionarie che sono, ricordatelo, il loro primi clienti!
Già, perchè le concessionarie sono OBBLIGATE ad acquistare un numero di macchine che la casa madre gli impone, e sono OBBLIGATE a fare gli obbiettivi (targhe a fine mese) sempre imposti dalla casa madre!
Lo so che sembra assurdo, ma il sistema funziona cosi...è un sistema malato ma non ci sono altre soluzioni!
I conce, credimi, sarebbero molto più contenti di essere saloni multimarca che vendono al cliente ciò che vogliono loro, ciò che vuole il cliente e a farsi lo stock come gli pare!
Ad impedire questo, sono proprio le case madri. Loro, hanno più convenienza ad avere la rete ufficiale che gli assicura i cosi detti numeri!
Se la vendita auto fosse come i televisori (centri multi marca), le case madri ci perderebbero e sarebbero costretti a farsi una concorrenza agguerrita fra loro....e invece la fanno fare alle conce! Loro, al contrario, fanno le joint-venture....
Ci sarebbe molto altro da dire, ma mi fermo qui...
Capisci che quello che dici tu è impraticabile? Hai capito per colpa di chi? Non certo dei concessionari...

 

[gigi sallivan]

Potrebbe essere un'idea, se diventano blu come le mozzarelle tutto sommato non è neanche una tragedia.

 

[hewie]