Auto migliore per autostrada

[there&back]

Ciao a tutti,
Volevo avere un consiglio. Percorro ogni giorno 230 km (140 autostrada e 90 extraurbana). Mi trovo a dover cambiare auto ma vorrei scegliere un auto che mi possa garantire un buon consumo con un budget ridotto 20-25k euro. Che mi dite?

 

[sisu70]

Cioè una cosa tipo 50.000 km/anno ?
1.6 o, meglio, 2.0 diesel, cambio manuale, tagliandi ogni 30.000 km, ACC.
Tutto il resto a gusto, budget ed esigenze di spazio a bordo.

Ciao, Nicola.

 

[arizona77]

Qualcosa di Francese o di Ford a km
ZERO

 

[SUBmARine U-14]

Ford

https://www.quattroruote.it/auto/ford/focus-berlina/focus-15-ecoblue-120cv-5p-st-line-124538201804

 

[arizona77]

Ford e' sinonimo di grandi sconti
( non capisco su A.S. non si apre )

Ma qui

https://www.automobile.it/ford-focus-km0/page-2?b=prezzo&d=DESC

A 20.000 ce ne sono diverse

 

[agricolo]

1.6 o, meglio, 2.0 diesel, cambio manuale, tagliandi ogni 30.000 km, ACC.

come sopra, ma cambio automatico 8 marce (ossia, Ford o Peugeot, in fascia generalista)

 

[edoardosavoia]

visto che fai tanta autostrada, sarai praticamente sempre in 6a marcia. Io la prenderei manuale ed il budget risparmiato rispetto all'automatico lo riserverei ad aumentare il comfort di bordo.

Attualmente che auto guidi?

 

[there&back]

Sì, sono sui 50/55000 km annui. Al momento ho una golf serie 5 a 286000 km. Ora dovrei rifare la frizione ma sinceramente non so se conviene sostenere una spesa del genere per un’auto che non quanto durerà ancora (cominciano ad essere necessarie sempre ulteriori manutenzioni dovute al normale logorio).
Ho iniziato a valutare anche il metano ma sinceramente il tagliando ogni 15000 km, il continuo rifornimento e la manutenzione rappresentano per me un’incognita.
Dovrei rimanere su un Diesel a 6 marce?

 

[eta*beta]

Kia Optima

 

[elancia75]

Sì, sono sui 50/55000 km annui. Al momento ho una golf serie 5 a 286000 km. Ora dovrei rifare la frizione ma sinceramente non so se conviene sostenere una spesa del genere per un’auto che non quanto durerà ancora (cominciano ad essere necessarie sempre ulteriori manutenzioni dovute al normale logorio).
Ho iniziato a valutare anche il metano ma sinceramente il tagliando ogni 15000 km, il continuo rifornimento e la manutenzione rappresentano per me un’incognita.
Dovrei rimanere su un Diesel a 6 marce?

Se non hai esigenze prestazionali, un qualsiasi diesel 1.5-1.6 o, se ci sono rifornitori, GPL/Metano.
Starei attento a costi extra di quest'ultime però, così come all'affidabilità di sistemi con additivi vari da riempire non gratis ai tagliandi.

 

[g.spinoza]

Diesel, 2.0, manuale.

 

[eta*beta]

Diesel, 2.0, manuale.

se non turba aggiungerei classico 150cv

 

[g.spinoza]

se non turba aggiungerei classico 150cv

Volevo aggiungerlo io ma pensavo di apparire troppo pignolo.

È l'auto che ho io (Peugeot 3008), che percorro circa 35 mila km all'anno in gran parte in autostrada...

 

[eta*beta]

Volevo aggiungerlo io ma pensavo di apparire troppo pignolo.

È l'auto che ho io (Peugeot 3008), che percorro circa 35 mila km all'anno in gran parte in autostrada...

CVD... detto ad uno che si chiama Spinoza, poi...

 

[g.spinoza]

CVD... detto ad uno che si chiama Spinoza, poi...

Nel dubbio lo prendo come un complimento