la parola a Volvo:
Una rondine non fa primavera, due potrebbero. Di cosa stiamo parlando? Della prossima sfida nel mondo dei motori, le auto ibride contro le diesel. Ieri abbiamo visto la notizia su Toyota, produttore che ha ritirato un paio di versioni diesel dei suoi modelli dal commercio in alcuni Paesi europei, lasciando in gamma le benzina e l?ibrida.
In attesa di scoprire se si tratta di una mossa destinata ad abbracciare più mercati e più modelli della gamma, ecco un nuovo e interessante sviluppo con le dichiarazioni di Volvo rilasciate in un?intervista di Automotive News. A parlare è Hakan Samuelsson, il CEO Volvo che prevede un?impennata per le ibride in Europa a spese proprio del caro vecchio diesel tanto amato da noi italiani. Dopo qualche battuta sul mercato europeo nel quale Volvo continua a crescere puntando alla quota del 4% entro il 2020, Samuelsson prosegue con l?argomento del momento, i diesel.
Il CEO Volvo, innanzitutto, lancia la previsione: i diesel non avranno futuro in USA. E? chiaro che il riferimento è al dieselgate fatto esplodere dal gruppo Volkswagen e, aggiungendoci comunque la scarsa diffusione di questa motorizzazione già prima dello scandalo, il quadro per Hakan non è affatto positivo e, quasi certamente secondo Samuelsson, Cina e USA passeranno esclusivamente a benzina e ibrida.
L?Europa è più legata al diesel e il gasolio continuerà a giocare un ruolo importante ma Samuelsson vede un paio di minacce all?orizzonte. Innanzitutto l?evoluzione tecnologica dei benzina sta portando, specie con il trend del downsizing, a motorizzazioni sempre più efficienti e con consumi vicini a quelli delle unità a gasolio. Inoltre l?ibrida diventerà presto un?alternativa valida e a prezzi sempre più accessibili, convincendo finalmente anche gli europei al salto.
Persino l?Italia sembra voler abbracciare questo trend ed è indubbio che il numero di ibride sulle nostre strade stia aumentando. Insomma, se per USA e Cina le diesel sarebbero, secondo Hakan, spacciate, per l?Europa il processo sarà più lungo ma il risultato dovrebbe essere lo stesso. Sarà veramente così?
Chissà, nell?attesa di scoprirlo Volvo punta ad inserirsi in questo segmento e lo dimostrano la nuova XC90 e la Volvo S90, una vettura che guarda al mondo ibrido plug-in ma anche alla sicurezza e alla guida autonoma grazie al pilota automatico in autostrada proposto di serie.
http://tinyurl.com/guh23f2
Una rondine non fa primavera, due potrebbero. Di cosa stiamo parlando? Della prossima sfida nel mondo dei motori, le auto ibride contro le diesel. Ieri abbiamo visto la notizia su Toyota, produttore che ha ritirato un paio di versioni diesel dei suoi modelli dal commercio in alcuni Paesi europei, lasciando in gamma le benzina e l?ibrida.
In attesa di scoprire se si tratta di una mossa destinata ad abbracciare più mercati e più modelli della gamma, ecco un nuovo e interessante sviluppo con le dichiarazioni di Volvo rilasciate in un?intervista di Automotive News. A parlare è Hakan Samuelsson, il CEO Volvo che prevede un?impennata per le ibride in Europa a spese proprio del caro vecchio diesel tanto amato da noi italiani. Dopo qualche battuta sul mercato europeo nel quale Volvo continua a crescere puntando alla quota del 4% entro il 2020, Samuelsson prosegue con l?argomento del momento, i diesel.
Il CEO Volvo, innanzitutto, lancia la previsione: i diesel non avranno futuro in USA. E? chiaro che il riferimento è al dieselgate fatto esplodere dal gruppo Volkswagen e, aggiungendoci comunque la scarsa diffusione di questa motorizzazione già prima dello scandalo, il quadro per Hakan non è affatto positivo e, quasi certamente secondo Samuelsson, Cina e USA passeranno esclusivamente a benzina e ibrida.
L?Europa è più legata al diesel e il gasolio continuerà a giocare un ruolo importante ma Samuelsson vede un paio di minacce all?orizzonte. Innanzitutto l?evoluzione tecnologica dei benzina sta portando, specie con il trend del downsizing, a motorizzazioni sempre più efficienti e con consumi vicini a quelli delle unità a gasolio. Inoltre l?ibrida diventerà presto un?alternativa valida e a prezzi sempre più accessibili, convincendo finalmente anche gli europei al salto.
Persino l?Italia sembra voler abbracciare questo trend ed è indubbio che il numero di ibride sulle nostre strade stia aumentando. Insomma, se per USA e Cina le diesel sarebbero, secondo Hakan, spacciate, per l?Europa il processo sarà più lungo ma il risultato dovrebbe essere lo stesso. Sarà veramente così?
Chissà, nell?attesa di scoprirlo Volvo punta ad inserirsi in questo segmento e lo dimostrano la nuova XC90 e la Volvo S90, una vettura che guarda al mondo ibrido plug-in ma anche alla sicurezza e alla guida autonoma grazie al pilota automatico in autostrada proposto di serie.
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