<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Auto Ibrida/Elettrica, numeri alla mano | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Auto Ibrida/Elettrica, numeri alla mano

Come molti sanno, negli ultimi 3000 km, sono passato da una 308 II diesel 92 CV ero 5 ad una C-HR 2000.
Dopo questo periodo di utilizzo, direi che i consumi medi sono molto simili. Direi un leggero vantaggio della 308, ma parliamo veramente di poco.
Considerando le differenze di massa e sezione frontale, mi pare un ottimo risultato di efficienza per la C-HR.
Probabilmente un crossover diesel con massa e dimensioni della C-HR e cambio automatico, non sarebbe in grado di fare meglio.
Sempre che non si vada troppo in autostrada, ovviamente.
 
Come molti sanno, negli ultimi 3000 km, sono passato da una 308 II diesel 92 CV ero 5 ad una C-HR 2000.
Dopo questo periodo di utilizzo, direi che i consumi medi sono molto simili. Direi un leggero vantaggio della 308, ma parliamo veramente di poco.
Considerando le differenze di massa e sezione frontale, mi pare un ottimo risultato di efficienza per la C-HR.
Probabilmente un crossover diesel con massa e dimensioni della C-HR e cambio automatico, non sarebbe in grado di fare meglio.
Sempre che non si vada troppo in autostrada, ovviamente.

Perdonami ma effettivamente avevo dimenticato che anche tu sei uno di quelli che per esperienza diretta hai riscontri recentissimi sia per quanto riguarda un TD che una Ibrida.
Per quanto riporti anche tu quindi come numeri siamo li , certo parliamo di uno specifico Ibrido che è quello Toyota, e quindi continuo a pensare che tutta questa tragedia a lasciare un diesel per una soluzione come l'HSD non la vedo.
 
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