<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Auto elettriche: facciamo due conti | Page 19 | Il Forum di Quattroruote

Auto elettriche: facciamo due conti

Ricordavo bene in un caso, male in un altro.
"Non si può fare rifornimento con la bottiglia:
Le taniche per gasolio o benzina devono rispettare tutti i valori che sono stabiliti nella normativa CE e UN.

La tenuta dei materiali plastici favorisce la resistenza e la durata nel tempo delle sostanze.

In caso la tanica che stai utilizzando non è conforme alle normative nazionali ed europee sono previste sanzioni e restrizioni."

Si può fare invece con una tanica omologata, ma non più di dieci litri:
E’ reato trasportare carburante in automobile: Il pieno solo al distributore, nel bagagliaio la tanica non può essere superiore a 10 litri – Sentenza n. 442 del 11 gennaio 2012

EDIT : altri siti parlano di 60 litri, probabilmente dipende se si viene dall'estero o meno, per motivi di accise
Cosi in Germania:
La benzina può essere portata in macchina solo se la tanica è conforme alla norma DIN 7274 o 16904. Il contenitore deve essere alloggiato stabilmente nel bagagliaio. Puoi portare con te fino a 60 litri di benzina in una tanica standard.
 
Azz 60 litri sono tanti.
Io non mi fiderei a portarne così tanta in aggiunta a quella nel serbatoio.
Infatti chi li porta dietro sono quelli che praticano le corse di auto amatoriali, quello che conta é che sia possibile poterli trasportare dentro il bagagliaio........ , visto con i miei occhi tanta gente con tanica da 5 litri in bagagliaio, una cosa che non ho mai sopportato.
 
Su una popolazione di 60,48 milioni di persone, stimare che ci siano ben 40 milioni di auto che fanno tutte 15000 km all'anno pieni mi pare già un'esagerazione.
C'è un discreto numero di auto immatricolate, ma non circolanti: km0, incidentate, seconde o terze auto, auto d'epoca, etc etc.
Non è che tutte le auto immatricolate (se il tuo dato, come immagino, è relativo alle auto immatricolate) fanno 15 mila km all'anno...alcune sono addirittura ferme. Bisognerebbe sapere come vengono calcolati statisticamente nei dettagli questi 15 mila km... se sono relativi al guidatore (cioé a tutti quelli che hanno una patente B?) all'auto, a quelle revisionate e/o effettivamente circolanti, etc etc.
Bisognerebbe partire prima di tutto da dati statistici coerenti, 40 milioni di auto "pienamente circolanti" su 60 di abitanti (compresi anziani, minori, non patentati) mi sembra davvero tanto, troppo.
Già, per dire, i nuclei familiari sono 16,648 milioni nella totalità e anche da lì possiamo farci un'idea.
Tutto corretto, se non che non tutte le auto in Italia percorrono 15.000 km anno (pensa alle seconde e terze auto, che nei viaggi rimangono ferme), o a quelle che vengono usate per pochi km al mese, ed inoltre ricorda che la produzione di energia elettrica in Italia è ben lontana dall'essere arrivata al limite rispetto al parco impianti installato (comprese le rinnovabili). E senza andar a chiamare in causa centrali preistoriche a olio combustibile (ormai sparite o quasi) o in dismissione come quelle a carbone).
Che poi manchino nel caso colonnine e quant'altro, non è per mancanza di potenza installata, ma per l'inadeguatezza dei gestori locali di rete che sulla BT non hanno mai investito se non per manutenzioni straordinarie (altrimenti non si spiegherebbero i blackout locali in estate di alcune zone delle città).
 
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