Auto elettrica : che noia.

[GiuFab58]

Il titolo della mia riflessione prende spunto dalla prospettiva che gradualmente le auto elettriche soppianteranno quelle a combustione interna. Abbonato a Quattroruote dal 1974, non riesco ad immaginarmi appassionato di batterie, di software, di velocità di ricarica, di autonomia, etc.
La complessità di un motore a combustione interna, ciclo Otto, Diesel o Atkinson; distribuzione bialbero; valvole ad altezza variabile, turbo o biturbo, catalizzatore, iniezione sequenziale, 2-3-4-5-6-8-10-12-16 cilindri, in linea , Boxer, a V, a W, etc.
E il rumore ?
Dei contenuti attuali, ci resteranno solo la aerodinamica, i freni e le sospensioni.
Il resto sarà noia.
I motori elettrici sono sostanzialmente di due tipi, non fanno rumori particolari ed hanno solo un problema: trovare una batteria che li alimenti.
La batteria e il software che comanda il motore saranno i veri protagonisti del futuro dell'auto, che diventerà sostanzialmente un PC con le ruote.
Finchè non si ridurrà drasticamente il tempo di ricarica, auto tradizionali ce ne saranno sempre, ma prima o poi, spariranno.
E la nostra unica preoccupazione quando viaggeremo, sarà quella di garantirci l'autonomia necessaria o che vi sia una colonnina di ricarica lungo la strada.
Mi piacerebbe sentire qualche altra riflessione su questo argomento.

 

[Francesco882]

Dico la mia: ho appena ordinato l'auto nuova, a benzina. Sicuramente sarà la mia ultima auto con motore a combustione visto quello che si sente in giro per il futuro e viste le condizioni di inquinamento atmosferico. Ovviamente le sensazioni di un motore "tradizionale" sono ben più soddisfacenti rispetto al ronzio elettrico, e lo dice uno che non è affatto un fanatico di auto e di guida sportiva. Quindi provo solo a immaginare il trauma per un vero esperto ad appassionato di motori.
Durante questo periodo di chiusura generale e quarantena ho percepito però una qualità dell'aria incredibile...anche stando in terrazzo a casa sembra di respirare in alta montagna...sensazioni completamente diverse. E questo è molto triste! Per cui, se devo scegliere in un futuro se provare forti sensazioni alla guida da un lato e respirare bene dall'altro scelgo la mobilità elettrica senza pensarci. Forse quando le auto elettriche saranno fortemente presenti ed alla portata di tutti, come una cosa perfettamente normale, emergeranno degli aspetti della guida elettrica (non sarà ovviamente "il sound", ma sarà altro, dico una cosa a caso, la fluidità di guida) che le faranno apprezzare anche dagli esperti di motori e di guida...un po' come accade ed è accaduto per tutte le invenzioni tecnologiche.

 

[maxressora]

che il motore termico voglia essere fatto passare per obsoleto, è un dato di fatto. D'altronde ormai le auto servono sempre più per andare da A a B, il come interessa sempre meno ai giovani, ma anche a tanti anziani.
Purtroppo la mobilità è destinata a cambiare moltissimo da come la ricordavamo noi, giovani negli anni '70/'80.
Già oggi le auto perdono personalità, sempre più uguali, sempre più silenziose, sempre più facili e sempre meno personalizzate.
L'elettrico darà il colpo di grazia, ma credo che fino alla fine di questo secolo (per chi ci arriverà) un po' di odore di benzina rimanga nell'aria

 

[mg27]

Ho pensato ad una cosa simile qualche giorno fa, pur apprezzando l'auto elettrica mi piacerebbe anche averne una come seconda auto...ma appunto come seconda non riuscirei a perdere quanto per me ha significato il motore termico.
Mi sono appassionato di auto e prima di motorini e moto proprio per il motore, togliendo quello, il suono, le peculiarità tecniche perdo quasi tutto.
Mi piace guidare ma soprattutto mi piace sentire il motore.
Ovvio c'è il problema dell'inquinamento e ora siamo molto più consapevoli di una volta, e aggiungiamo che le auto sono più asettiche di qualche decennio fa.
Probabilmente la mia passione pur continuando non vivrà con lo stesso entusiasmo dirottandosi in larga parte verso le youngtimer.

 

[Streamliner]

Da appassionato di auto e motori, e possessore di qualche auto classica, vi dico: provate un'auto elettrica di quelle buone e riparliamone ; )

 

[Maurofiorini]

Potrei rispondere: che noia i suvvini diesel, si parla solo di questi. Mi basterebbe, invece, che su 4R si desse un po' di spazio in più alle auto elettriche.
De gustibus.

 

[Streamliner]

Potrei rispondere: che noia i suvvini diesel.

Sante parole... se queste sono le "emozioni" che ci danno le auto attuali, non mi mancheranno...

 

[mg27]

Da appassionato di auto e motori, e possessore di qualche auto classica, vi dico: provate un'auto elettrica di quelle buone e riparliamone ; )

Provata, è divertente ma in modo diverso.
È un'altra cosa, a me piace proprio il sound del motore al salire dei giri. Ovvio la cosa vale di più per auto sportive piuttosto che auto comuni.
Da possessore di un piccolo motociclo con quasi 40 anni quindi nemmeno così vecchio posso comunque dire che le sensazioni che offre sono comunque più dirette di un motociclo moderno quindi capisco cosa intendi. Ma per chi piace guidare e stop elettrico o benzina cambia poco, a chi piace il motore in sé è ovvio che invece non sarà mai la stessa cosa.

 

[agricolo]

Per quanto mi riguarda, il giorno in cui saranno superate le attuali limitazioni passerò all'elettrico con entusiasmo. Per adesso non è il momento.

 

[giuliogiulio]

Per quanto mi riguarda, il giorno in cui saranno superate le attuali limitazioni passerò all'elettrico con entusiasmo. Per adesso non è il momento.

quoto Agri!!!!

Mi schiero con chi ritiene l'elettrico noioso. Non senti il rumore dei giri del motore. E mi basta questo per dire no.

Inquino? No perchè uso poco la macchina. Mi muovo a piedi o in bici. E quando la prendo, amo poterlo fare per passione.

 

[agricolo]

Mi schiero con chi ritiene l'elettrico noioso.

Io non lo ritengo noioso, come ho scritto più volte ho provato un'elettrica appena ne ho avuto l'occasione e mi è piaciuta moltissimo. Tra l'altro non è vero un kaiser che sono così "silenziose", hanno un sound diverso (indubbiamente meno gradevole di un V8, ma non peggiore di un tre cilindri...).
I problemi sono tutti legati all'accumulo e alla distribuzione dell'energia, non al motore. Risolti quelli, problemi zero.

 

[Francesco882]

Parlo da ignorante...non so esattamente come saranno in un futuro i prezzi delle auto elettriche.
Per fare il mio esempio: ho ordinato un Audi TT, che per me è una spesa molto importante viste la mia situazione economica.
Dovessi ora come ora acquistare un auto elettrica più o meno simile come prestazioni, estetica e comfort ad una TT (so che sto banalizzando molto) spenderei probabilmente 60.000 euro o più e quindi sarebbe per me completamente fuori portata.
Se ne spendi 35-40000 per una elettrica ora come ora probabilmente ti porti a casa un auto che non regala grosse soddisfazioni e grosse "emozioni".
In un futuro sarà possibile per gente "normale" permettersi auto elettriche "divertenti"? O bisognerà sborsare cifre simili a quelle di un piccolo appartamento?

 

[streak]

Non senti il rumore dei giri del motore. E mi basta questo per dire no.

Se è per questo, io non lo sento neanche con la mia attuale auto a benzina.
Se avessi il cambio manuale, credo che dovrei stare con un occhio sempre sul contagiri per capire quando cambiare.

 

[streak]

I problemi sono tutti legati all'accumulo e alla distribuzione dell'energia, non al motore. Risolti quelli, problemi zero.

Ti sembrerà strano, ma sono d'accordo.

 

[Streamliner]

Parlo da ignorante...non so esattamente come saranno in un futuro i prezzi delle auto elettriche.
Per fare il mio esempio: ho ordinato un Audi TT, che per me è una spesa molto importante viste la mia situazione economica.
Dovessi ora come ora acquistare un auto elettrica più o meno simile come prestazioni, estetica e comfort ad una TT (so che sto banalizzando molto) spenderei probabilmente 60.000 euro o più e quindi sarebbe per me completamente fuori portata.
Se ne spendi 35-40000 per una elettrica ora come ora probabilmente ti porti a casa un auto che non regala grosse soddisfazioni e grosse "emozioni".
In un futuro sarà possibile per gente "normale" permettersi auto elettriche "divertenti"? O bisognerà sborsare cifre simili a quelle di un piccolo appartamento?

Con 35-40 si possono prendere già elettriche divertenti, ma di segmento inferiore, e adatte più che altro alla guida cittadina: La BMW i3 e la nuova Honda e. Non sono certo paragonabili ad una coupé come la TT per prestazioni velocistiche ed utilizzo, soprattutto autostradale, ma ti assicuro che la i3 (la Honda non è ancora arrivata nelle concessionarie) in ambito urbano è una delle auto più divertenti che si possono utilizzare, ed è velocissima in accelerazione (0-100 dichiarato in 7.3 , ma la cosa impressionante è lo 0-50 o 0-60, nei primi metri lo scatto è veramente di livello elevato). Le elettriche costano tanto ancora, ma penso che dovrebbero progressivamente scendere un po' di prezzo, soprattutto quando ci sarà più offerta e sarà una tecnologia più diffusa. Un po' come è avvenuto per cellulari ed elettronica. Probabilmente arriveranno sul mercato anche delle sportive abbordabili. Con la crisi attuale, però, gli scenari cambieranno ed è difficile fare previsioni.